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(全套dwg图纸)皮带传送机设计(含毕业论文) (全套dwg图纸)皮带传送机设计(含毕业论文)

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《(全套dwg图纸)皮带传送机设计(含毕业论文)》修改意见稿

1、“.....,查表选取传动滚筒的直径,则工作机的转速,有以上计算知.,满足要求。.起动转矩校核查减速器设计选用手册得,式中启动转矩或最大输入转矩。查表取,转速,许用输入功率。则故转矩满足要求。.热效应验算应满足下列关系减速器热功率,取,环境温度系数,查表取.,功率利用系数,查表取.。则,故满足要求。箱体的结构设计.箱体的结构为了避免箱体在加工和工作过程中产生不允许的变形,从而引起轴承座中心线歪斜,传动产生偏载,影响减速器正常工作,在设计箱体时,首先应保证轴承座的刚度。轴承座应有足够的厚度,取,给轴承座加凸台结构。各凸台高度致......”

2、“......箱体的密封为了保证箱盖与箱座接合面的密封,对接合面的几何精度和表面粗糙度有定要求,取表面粗糙度值为在箱座联接凸缘上面铣出回油沟,使渗向接合面的润滑油流回油池。附加件的结构选择与设计.视孔及视孔盖视孔的位置应设在箱盖的上部,以便于观察传动件啮合情况的位置,尺寸应足够大,以便于检查和手能伸入箱内操作,视孔盖采用轧制钢板,其结构轻便,加工容易,上下面无需机械加工。.通气器通气器的通气孔不直接通顶端,以避免灰尘落入。安装在钢制视孔盖上时,用个扁螺母固定。为了防止螺母松脱而落到箱内,螺母需布置在视孔盖上。.油标选用油尺作为油标......”

3、“.....为便于加工和节省材料,油柄和尺杆两个元件应铆接在起。油尺安装在减速器上,采用螺纹联接。检查油面高度时拔出油尺,以杆上油痕判断油的高度。油尺上两条刻度线的位置分别对应最高和最低油面。油尺采用侧装式结构。.放油孔和螺塞放油孔的位置在油池的最低处,并安置在减速器不与其他部件靠近的侧,以便于放油,螺塞纹直径约为箱体壁厚的两倍,安装时应配有封油垫圈,封油垫圈材料为耐油橡胶。.启盖螺钉启盖螺钉位于箱体侧边的凸缘上,直径般等于凸缘联接螺栓直径,螺纹有效长度要大于凸缘厚度。.定位销与起吊装置定位销的位置应设置在箱体长度方向的两端......”

4、“.....以提高定位销的精度,定位销采用圆锥形结构。起吊装置设计为吊耳结构。.减速器的润滑选用般机械油,同时可以加防锈剂和抗氧化剂。选用极压齿轮油牌号。工作油温,选润滑剂.换油周期为年。滚动轴承采用脂润滑。.联轴器的计算与选型本设计采取液力联轴器,它可以联结两个传动轴,能够保护动力系统免于过载损坏,还可以用于空载启动原动机,还能做离合器无极调速器等使用。液力联轴器由泵轮涡轮外壳和输入轴及输出轴等组成。泵轮与外壳通过螺栓固定连接,其作用是防止工作液体外溢。输入轴与泵轮固定的连接与输出轴与涡轮固定连接分别与动力机和工作机相连接......”

5、“.....由泵轮和涡轮具有叶片的凹腔部分所形成的圆环状空腔称为工作腔,供工作液体在其中循环流动,传递动力进行工作。工作腔的最大直径称为有效直径,是液力偶合器的特征尺寸规格大小的标志尺寸。液力偶合器安装在动力机与工作机之间,当泵轮被动力机带动运转时,工作腔中的液体随泵轮做圆周运动,同时又在离心惯性力作用下沿叶片间通道向外流动,即对泵做相对运动。液体质点相对于叶轮的运动状态由叶轮和叶片形状决定。由于叶片为径向直叶片,假设叶片数目无穷多,厚度无限薄,则液体质点从泵轮半径较小的流道进口处被加速,并被抛向半径较大的流道出口处......”

6、“.....即泵轮从动力机吸收机械能并转化为液体能。在泵轮出口处液流以较高的速度和压强冲向涡轮叶片,并沿着叶片表面与工作腔外环所构成的流道做向心流动。液流对涡轮叶片的冲击减小了自身的速度和压强,使液体质点的动量矩降低,释放的液体能推动涡轮即工作机旋转做功涡轮将液体能转化为机械能。液流的液体能释放减小后,在其后的液流的推动下,由涡轮外缘涡轮流道入口流向内缘涡轮流道出口,并流入泵轮,开始下个能量转化的循环流动。如果没有环流运动。就没有能量的传递。液力偶合器与电动机的匹配原则保证额定工况点的高效率。在额定传动比......”

7、“.....但与值的选择应相互兼顾,如只考虑高效率而取过大的,则因过小而常会使偶合器的有效直径增大。这对安装空间有限和尽量减小总机尺寸不利。确保限矩性能偶合器与电动机联合运行的有点之就是过载保护,而过载保护是通过限制泵轮力矩不超过电动机的最大力矩来实现的。因此,对于要求过载保护的最大过载系数.,这既可充分利用电动机的最大力矩启动,又可以保护电动机。根据载荷性质不同进行匹配对于带荷启动的液力偶合器,最好取,以便于利用电动机的最大力矩启动。对于阻力小,惯性大的载荷如转子型破碎机,可使稍大于。此处的是指时的值......”

8、“.....重量额定滑差.液力联轴器的结构图后辅助室外壳泵轮外壳透平轮注油塞弹性联轴器易熔合金保护塞液力偶合器有很多优点隔离纽振,防护动力过载,均匀多台原动机间的负荷分配,空载启动,离合方便,实现无极调速,无磨损,易散热以及可挠性联结。但它也存在着诸多的缺点其效率低,有功率损失,对于功率大于的偶合器,除本体外,还有套冷却供油系统和若干辅助设备,消耗部分辅助功率,当原动机转速较低时,偶合器的尺寸重量较大等。.驱动滚筒的设计驱动滚筒是传递动力的主要部件,它是依靠与输送带之间的摩擦力带动输送带运行的部件......”

9、“.....同种滚筒直径又有几种不同的轴径和中心跨距供选用。.轻型轴承孔径。轴与轮毂为单键联接的单幅板焊接筒体结构。单向出轴。.中型轴承孔径。轴与轮毂为胀套联接。.重型轴承孔径。轴与轮毂为胀套联接,筒体为铸焊结构。有单向出轴和双向出轴两种。输送机的驱动滚筒结构有钢板焊接结构及铸钢或铸铁结构,驱动滚筒的表面形式有钢制光面滚筒铸包胶滚筒等,钢制光面滚筒主要缺点是表面摩擦系数小,般用在周围环境湿度小的短距离输送机上。铸包胶滚筒的主要优点是表面摩擦系数大,适用于环境湿度大运距长的输送机......”

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H架A3.dwg H架A3.dwg (CAD图纸)

端盖A3.dwg 端盖A3.dwg (CAD图纸)

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