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(全套dwg图纸)轿车雨刮器结构设计与运动仿真(含毕业论文) (全套dwg图纸)轿车雨刮器结构设计与运动仿真(含毕业论文)

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刮臂.dwg 刮臂.dwg (CAD图纸)

刮臂上部.dwg 刮臂上部.dwg (CAD图纸)

刮臂中部.dwg 刮臂中部.dwg (CAD图纸)

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轿车雨刮器结构设计与运动仿真开题报告.doc 轿车雨刮器结构设计与运动仿真开题报告.doc

轿车雨刮器结构设计与运动仿真设计说明书.doc 轿车雨刮器结构设计与运动仿真设计说明书.doc

卡扣.dwg 卡扣.dwg (CAD图纸)

曲柄.dwg 曲柄.dwg (CAD图纸)

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设计图纸11张.dwg 设计图纸11张.dwg (CAD图纸)

雨刮器爆炸图.dwg 雨刮器爆炸图.dwg (CAD图纸)

雨刮器装配图.dwg 雨刮器装配图.dwg (CAD图纸)

左连杆.dwg 左连杆.dwg (CAD图纸)

左摇杆1.dwg 左摇杆1.dwg (CAD图纸)

左摇杆2.dwg 左摇杆2.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、刮的品质是最终反映刮拭效果的关键,般分下面几个方面进行评判。外观质量雨刮表面必须经防眩目处理,以防强光的反射造成对方驾驶员刺眼。般在金属件表面喷涂黑色无光或半光的环氧塑料,喷涂层应与基体有较强的结合,在零件的棱角处观察不应有剥落或漏喷,喷涂面应平整,光洁,不得有擦痕起泡挂料堆积等疵病。装配质量雨刮的各铰接部位均应灵活但又不可过份松动,非铰接中心轴线处的两平面间不应有明显的。

2、电器来实现,其控制电路如图.所示。图.间歇控制继电器控制电路刮水电机通电低速转动,刮水片低速摆动。点火开关接通刮水器开关拨至间歇档位时,三极管将有基极电流通过而导通,集电极电流过继电器圈磁化铁心产生吸力吸闭触点,使刮水电机低速电路经过刮水器开关间歇档位而接通,刮水电机低速转动,从而带动刮水片低速摆动。电容器被充电,从而保证刮水片摆动时间。刮水电机转动后,驱动内部凸轮开关迫。

3、是指与风挡玻璃吻合后进行工作。刮片部分是有桥架胶条卡簧簧片等零件组成。主桥与副桥簧片所夹持的胶条与桥脚主桥轴心与刮杆联接部分都合适地铰接着,以保证与风挡玻璃间具有正确吻合后进行刮拭工作。刮片的桥架多少是刮片长度和风档玻璃的曲率而定的,胶条簧片组成的端部仅与桥架端部的个桥脚固定,其余均可在桥脚间移动,藉此保证胶条的曲线随着风挡玻璃的曲率变化而变化。图.雨刮结构雨刮品质的评价。

4、轿车雨刮器结构设计与运动仿真摘要组条由四个线圈串联,另条有两个线圈串联。其中线圈的反电动势与线圈的反电动势方向相反,互相抵消后,变为只有两个线圈的反电动势与电源电压平衡,因而只有转速升高使反电动势增大,才能得到新的平衡,故此时转速较高。可见,两电刷间的导体数减少,就会使电动机的转速升高,这就是永磁三刷电动机原理。间歇刮水电路的分析间隙式电动刮水器的间歇功能主要靠间歇控制继。

5、管截止时间则为刮水片间歇时间,般为。.雨刮器雨刮器的作用是使刮水器系统达到其最终目的有效地刮净风挡玻璃上刮拭范围内的雨水和尘埃,它是整个刮水系统效果好否的关键部件。雨刮的组成和结构特点雨刮分刮杆和刮片两个部分,如图.所示。刮杆部分是有接头刮杆臂刮杆等零件组成的个刚性杆件。接头用以与传动轴输出端相连接,刮臂等零件铰接在接头的转轴销上,在弹簧的作用下产生合适的压力给刮片中心,。

6、转动存在,例如接头与主体刮片与铰接座等。刮片的桥架之间铰接同上样,桥架脚与胶条的保持部应移动灵活,对刮片进行曲率变化,其反应应灵敏,释放外力后能迅速还原。刮杆对刮片的压力应合理。般对曲刮来讲,刮片每米长应有克的力,测力的方法如图.所示。图.刮杆对刮片的压力测量胶条的材料与质量刮片的刮拭性能及耐用度最终是反映在胶条上的。般胶条是用合成胶及氯丁胶制成,它应能在环境中耐年以上的。

7、接点与接点连通,电容被充电。由于电容器的充电电流通过三极管的基极,三极管将是始终保持导通,刮水电机也将保持低速转动。这状态将直保持到电容器被充电到两端的电压与电源电压相等为止。刮水电机停转,刮水片停止摆动。当刮水片被电机驱动摆动次回到自动停止位置时,电机驱动内部凸轮开关迫使接点与接点断开,使与接点连通,此时充足电后的电容器极直接搭铁,电容器极电位瞬变降低,从而导致三极管基。

8、能工程塑料制成,因此具有吸收冲击和减少噪音防止铰接点咬死等优点。在工作时运动灵活平稳,装配维修时由于是靠零件的弹性过盈进行轴向定位的,故不用专用工具即可方便拆卸。.雨刮器相关参数的选择雨刮器尺寸初定初定车窗面积刮片长度及刮扫角度如下图.车窗面积及雨刮初步设计图图.车窗面积及雨刮初步设计尺寸图根据已知轿车实际条件,初选雨刮器的右刮片长度为,左刮片长度为。曲柄与左摇杆之间的距。

9、极电位迅速降低而截止,继电器线圈电路切断,铁心吸力消失,触点回到初始位置。与此同时,电机低速电路被切断,电机停止转动。电容器被反向充电,刮水片恢复摆动。电容器极电位降低后,电源电压便会经偏置电阻对电容器反向充电,随着电容器电压的逐渐升高,三极管基极电位相应升高至重新导通,继电器触电又被吸闭,刮水电机低速转动,从而带动刮水片又重新摆动。上述过程重复出现,实现间歇刮水功能。三。

10、制,因为它的专用性较强。其外形安装尺寸刮拭角等尺寸参数基本上是由汽车制造厂根据汽车前围的大小高低及布置空间等要求而确定的。因此,习惯上对传动机构的称呼是根据车型而定的。传动机构般由至三组曲柄摇杆机构及双摇杆机构组成,如图.所示。图.传动机构典型结构简图四连杆机构的杆件般由管材或槽钢制成。杆件间的铰接点均是球形关节结构,以弥补杆件运动平面在制造和安装上的误差,球铰节的外套由。

11、离为,曲柄与右摇杆之间的距离为。初定左摇杆为。初定刮片刮扫角度为度。曲柄摇杆结构设计图.左雨刮曲柄摇杆机构计算图设曲柄长度为,左连杆长度为。当左摇杆运动到位置时当左摇杆运动到位置时,所以由图可知,测量出图中的长度为,则曲柄长度为,左连杆长度为。图.右雨刮曲柄摇杆机构计算图由三角形余弦定理得解得所以右摇杆为,右连杆为。根据曲柄摇杆各杆长度必须满足以下条件,如图.所示。中所以。

12、化寿命,并保持定的弹性恢复性能。硬度在邵尔氏度,在自然状态下应平直,两侧无弯曲波。如图.所示。工作时下压的姿态应合理图.,胶条工作部表面应光滑,棱角清晰,胶条刃口应平直图.。若表面进行氯化或石墨化处理则工作效果更好。图.胶条自然状态图两侧不应有波纹形刃口部工作部颈部保持部图.胶条工作状态图刃口好刃口差图.胶条刃口图刮水器传动机构刮水器传动机构尺寸种类变化繁多,无统的型号编。

参考资料:

[1](全套dwg图纸)轿车车身内部布置设计(含毕业论文)(第2356927页,发表于2022-06-25)

[2](全套dwg图纸)轿车自动变速器的设计(含毕业论文)(第2356926页,发表于2022-06-25)

[3](全套dwg图纸)轿车盘式制动器结构设计(含毕业论文)(第2356925页,发表于2022-06-25)

[4](全套dwg图纸)轿车用机械式自动变速器操控机构设计(含毕业论文)(第2356924页,发表于2022-06-25)

[5](全套dwg图纸)轿车弹性夹子冲压工艺编制及模具设计(含毕业论文)(第2356923页,发表于2022-06-25)

[6](全套dwg图纸)FR式手动变速器变速箱设计(含毕业论文)(第2356922页,发表于2022-06-25)

[7](全套dwg图纸)轿车变速器设计(含毕业论文)(第2356921页,发表于2022-06-25)

[8](全套dwg图纸)轿车前门内板焊装夹具设计(含毕业论文)(第2356920页,发表于2022-06-25)

[9](全套dwg图纸)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(含毕业论文)(第2356918页,发表于2022-06-25)

[10](全套dwg图纸)轿车5档机械式手动变速箱设计(含毕业论文)(第2356916页,发表于2022-06-25)

[11](全套dwg图纸)轻型载货汽车转向桥设计(含毕业论文)(第2356915页,发表于2022-06-25)

[12](全套dwg图纸)轻型载货汽车车架有限元静力学分析(含毕业论文)(第2356913页,发表于2022-06-25)

[13](全套dwg图纸)轻型车主减速器设计(含毕业论文)(第2356910页,发表于2022-06-25)

[14](全套dwg图纸)轻型货车转向桥的设计(含毕业论文)(第2356909页,发表于2022-06-25)

[15](全套dwg图纸)轻型货车转向器设计(含毕业论文)(第2356908页,发表于2022-06-25)

[16](全套dwg图纸)轻型货车膜片弹簧(压式)离合器设计(含毕业论文)(第2356906页,发表于2022-06-25)

[17](全套dwg图纸)轻型货车离合器毕业设计(含毕业论文)(第2356905页,发表于2022-06-25)

[18](全套dwg图纸)轻型货车离合器设计(含毕业论文)(第2356904页,发表于2022-06-25)

[19](全套dwg图纸)轻型货车悬架设计(含毕业论文)(第2356903页,发表于2022-06-25)

[20](全套dwg图纸)轻型货车悬架系统的设计(含毕业论文)(第2356902页,发表于2022-06-25)

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