（全套dwg图纸）中型货车变速器设计（含毕业论文）

格式：RAR 上传：2025-12-22 09:44:34

中型货车变速器设计摘要能密不可分，赛车的挡半自动变速器自然也是功不可没。赛车的变速器般是电控机械自动变速器形式，它像手动变速器那样操纵灵活能最大限度地发挥车手的驾驶经验，同时，它内部采用电脑实现自动换挡控制，因此又和自动变速器样控制简便，可以说是个半自动变速器。这种变速器集成了手动变速器和自动变速器的优点，因此成为赛车的首选。目前大多数车队普遍采用挡变速器，即赛车有个前进挡和个倒挡。而却有所不同，采用挡半自动变速器。由于少了挡，在高速时会有些吃亏，但是，由于变速比的不同，它还是会在中低速时获得更大的扭矩，以提高赛车的加速能力。而本赛季雷诺的杰出表现，也认证了这种设计的合理性在最高车速上，并不占优势，甚至比要差些，但是它的加速性能突出，在比赛开始就能迅速摆脱其他赛车。而且在加减速频繁的转弯处，它的出色加速性能使其他赛车很难超过.变速器的要求及功能变速器的要求对于变速器的要求，除般的便于制造使用维修以及质量轻，尺寸紧凑外，主要还有以下几点汽车具有良好的动力性和经济性指标具有较高的传动效率操纵轻便，工作可靠，噪声小具有空档和倒档变速器的功能变速器是汽车传动系中最主要的部件之。它的功用是在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到，而在市区内，车速常在左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。实现倒车行驶汽车发动机曲轴般都是只能向个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。实现空档当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。所以本设计就是使汽车在不同的使用条件下，选择合适的变速器挡位，使汽车的动力性和经济性都可以达到要求。并使汽车动力传动方向不改变的条件下，使汽车实现倒向行驶，利用空档切断发动机动力的传送。汽车总体参数的选择及计算.汽车主要尺寸的确定汽车的主要尺寸有外廓尺寸轴距轮距前悬后悬货车车头和车厢尺寸等。外廓尺寸汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长货车越野车整体式客车不应超过，但铰接式客车不超过，半挂汽车列车不超过.，全挂汽车列车不超过不包括后视镜，汽车宽度不超过.空载顶窗关闭状态下，汽车高不超过后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处顶窗换气装置开启时不得超出车高。轴距轴距对装备质量汽车总长最小转弯直径传动轴长度纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述个指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长上坡或制动是轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏车身纵向角振动增大，对平顺性不利万向节传动轴的夹角增大。前轮距和后轮距增大轮距，随之而来的是室内宽并有利于增加侧倾刚度。但是此时汽车总宽度和总质量增加，并影响最小转弯直径变化。受汽车总宽度不得超过.限制，轮距不宜过大。但在取定的前轮距范围内，应能布置下发动机车架前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架车轮之间有足够的运动间隙。在确定后轮距时应考虑两纵梁之间的宽度悬架宽度和轮胎宽度及它们之间应留有必要的间隙。前悬和后悬前后悬长时，汽车接近角和离去角都小，影响汽车通过性能。对长头汽车，前悬不能缩短的原因是在这段尺寸内要布置保险杠散热器风扇发动机等部件。从撞车安全性考虑希望前悬长些，从视角度考虑又要求前悬短些。前悬对平头汽车上下车的方便性有影响，前钢板弹簧长度也影响前悬尺寸。长头货车前悬般在。货车后悬长度取决于货箱轴距和轴荷分配的要求。轻型中型货车的后悬般在之间，特长货箱汽车的后悬可达，但不得超过轴距的。轿车后悬长度影响行李箱尺寸。客车后悬长度不得超过轴距的，绝对值不大于。对于三轴汽车，若二三轴为双后轴，其轴距应按第轴至双后轴中心线的距离计算若二轴为双转向轴，其轴距按三轴的轴距计算。货车车头长度货车车头长度系指从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离。车身形式即长头型还是平头型对车头长度有绝对影响。此外，车头长度尺寸对汽车外观效果驾驶室居住性和发动机的接近性等有影响。货车车厢尺寸要求车厢尺寸在运送散装煤和袋装粮食时能装足吨数。车厢边板高度对汽车质心高度和装卸货物的方便性有影响，般应在范围内选取。车厢内宽度应在汽车外宽符合国家标准的前提下适当取宽些，以利缩短边板高度和车厢长度。行驶速度能达到较高车速货车。使用过宽的车厢会增加汽车迎风面积，导致空气阻力增加。车厢内长应在能满足运送上述货物额定吨位的条件下可能取短些，以利于减小