双柱式机械式举升机设计摘要齿顶圆直径.齿根圆直径分度圆弦齿高最大齿根距离.奇数齿齿侧凸缘直径内链板高度,查表滚子链链轮的基本参数和主要尺寸第六章带传动及其有关计算.带传动带传动是利用张紧在带轮上的传动带，借助带和带轮间的摩擦或啮合来传递运和力的。带传动具有传动平稳结构简单造价低廉不需润滑和能缓传动吸振等优点，在机械传动中被广泛的应用。.带和带传动的形式根据带传动原理不同,带传动可分为摩擦型和啮合型两大类,前者过载可以打滑,但传动比不准确滑动率在以下后者可保证同步传动。根据带的形状可分为平带传动，带传动和同步带传动。根据用途，有般工业用途汽车用和农机用之分。.带传动带的规格带和带轮有两种尺寸限制，即基准宽度制和有效宽度制。带在作垂直其底边的纵向弯曲时，在带中保持不变的周线称为带的节线，由节线组成的面称为节面，带节面的宽度为节宽，当带做如上弯曲时，节宽不变。基准宽度制是以基准线的位置和基准宽度来实现定义带轮的轮槽基准直径和带在轮槽中的位置。带轮轮槽的基准宽度位置通常与所配用带节面处于同位置，其值在规定公差范围内与带的节宽致，用以表示轮槽轮廓宽度的个无公差特征值，是带和带轮标准化的基本尺寸。带轮在轮槽基准宽度的直径是带轮的基准直径。相应带的长度以基准长度来表示，它是在规定张紧力下，带位于测量带轮基准直径上的周线长度。有效宽度制是以轮槽有效宽度作为带轮轮槽截面的特征值，是带和带轮的有效直径。相应带的长度为有效长度，是在规定的张紧力下，带位于测量带轮有效直径处的周长。普通和系列窄带等标准采用采用基准宽度制，系列的窄带和系列的联组带等标准采用采用有效宽度制。两种系列窄带在我国都生产使用，国家标准则以基准宽度制为主。两者的设计计算方法相同，但尺寸计算有差别。.带传动的设计计算带传动的般程序工作种类传动的目的原动机额定功率运转条件原动机类型工作机特性工作制度减速增速高速轴小带轮转速传动比，中心距要求许用带轮直径结构要求设计确定带的种类带型带长所需带的根数或带宽带轮直径，中心距带轮结构和带轮尺寸预紧力压轴力.基准宽度制带传动的设计计算基准宽度制带普通和系列窄带传动设计计算见下表序号计算项目符号单位计算公式和参数选择备注选定带种类根据工作要求功率转速范围及供货条件选择设计功率.传递功率工况系数选定带型根据和由图.或图.选取小带轮转速小带轮基准直径为提高带寿命，在结构允许条件下，可选较大直径大带轮基准直径传动比带轮节径大带轮转速弹性滑动率带速普通带窄带般不要低于初定中心距所需基准长度实际中心距安装时所需最小中心距张紧或补偿伸长所需要最大中心距基准宽度小带轮包角.单根传递的基本额定功率.是载荷平稳时，特定带长的单根带基本额定功率传动的额定功率.弯曲影响系数传动比系数带根数小轮包角修正系数，带长修正系数单根带的预紧力.作用在轴上的力.带轮的结构和尺寸.带传动的效率带传动的效率可用下式表示式中转矩转速输出输入带传动有下列几种功率损失滑动损失带在工作时，由于带与轮之间的弹性滑动和可能存在的几何滑动，而产生滑动损失。滞后损失带在运动中会产生反复伸缩，特别是在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦，引起功率损失。空气阻力高速传动时，运行中的风阻将引起转矩的损耗，其损耗与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，带的表面积宜小，尽量用厚而窄的带，带轮的轮辐表面要平滑如用椭圆形或用辐板以减小风阻。轴承的摩擦损失滑动轴承的损失为，滚动轴承为。考虑上述损失，带传动的效率约在范围内，根据带的种类而定。进行传动设计时，可按下表选取。带的种类效率平带有张紧力的平带窄带多楔带同步带普通带帘布结构绳芯结构.带带轮带轮应有足够的强度，便于制造，质量轻而分布均匀，并避免由于铸造而产生过大的内应力。时要进行静平衡，时则应进行动平衡。带轮工作表面应光滑，以减少带的磨损。带轮材料常采用灰铸铁钢铝合金或工程塑料等。灰铸铁应用广泛，当时用，则宜采用球墨铸铁或铸钢，也可用锻钢钢板冲压焊接带轮或旋压带轮。小功率传动可用铸铝或塑料。.带轮的结构带轮由轮缘轮辐和轮毂三部分组成。.带轮的技术要求带轮各部位不允许有沙眼裂缝缩孔及气泡。带轮轮槽工作面的表面粗糙度不得超过.，轮缘和轴孔端面的不得超过.，轮槽底的不得超过.，轮槽的棱边要倒圆或倒钝。轮毂孔公差为或，毂长上偏差为，下偏差为。带轮轮槽间距的累积偏差应小于以下值型型型型型同带轮任意两轮槽的基准直径差小于之间，大带型取大值。带轮的圆跳动公差应小于表.的规定值。轮槽槽型的检验按带轮的才质表面粗糙度及平衡的规定。轮槽中心平面与带轮轴线的垂直度为。带轮的平衡要求按带轮的材质表面粗糙度及平衡的规定。.带轮的技术要求带轮轮槽工作表面粗糙度为.或.，轴孔表面为.，轴孔端面为.，其余表面.。轮槽的棱边要倒圆或倒钝。带轮外圆的径向圆跳动和基准圆的斜向圆跳动公差不得大于表.表.的规定。轮槽对称平面与带轮轴线垂直度允差。带轮的平衡.带传动的主要失效形式带在带轮上打滑带由于疲劳产生脱层撕裂和拉断。第二部分机电控制系统第章制动器的选择及其计算制动器制动器具有使运动部件减速停止或保持停止状态等功能的装置。是保证机器或机构正常安全的重要部件。为了减小制动力矩，通常将制动器则装在机构的高速轴些安全制动器则装在低速轴上，以防止传动机构断轴时物品坠落，特殊情况下有将制动器装在其他轴上。制动器的分类特点及应用制动器主要由制