（全套dwg图纸）微型车曲轴成形工艺及模具设计（含毕业论文）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:33:37

《（全套dwg图纸）微型车曲轴成形工艺及模具设计（含毕业论文）》修改意见稿

1、“.....减少试验时间和经费等等。因此，通过课题的研究过程掌握汽车发动机曲轴模具的设计过程，了解锻造的基本工艺，熟练应用等绘图软件，并具有定的实验技能和生产实践知识。第章曲轴结构的设计曲轴是发动机中最重要的机件之。它的尺寸参数在很大程度上不仅影响着发动机的整体尺寸和重量，而且也在很大程度上影响着发动机的可靠性与寿命。曲轴的破坏事故可能引起发动机其它零件的严重损坏......”。

2、“.....曲轴的改进也占有重要地位。随着内燃机的发展与强化，曲轴的工作条件越来越恶劣了。因此，曲轴的强度和刚度问题就变得更加严重了。在设计曲轴时，必须正确选择曲轴的尺寸参数结构型式材料与工艺，以求获得经济最合理的效果。.曲轴的工作条件和设计要求曲轴是在不断周期性变化的气体压力往复和旋转运动质量的惯性力以及它们的力矩共同作用下工作的，从而使曲轴既扭转又弯曲......”。

3、“.....这些载荷都是交变性的，可能引起曲轴疲劳失效。实践表明，弯曲载荷具有决定性作用，弯曲疲劳失效是主要破坏形式。因此曲轴结构强度的研究重点是弯曲疲劳强度，曲轴设计上要致力于提高曲轴的疲劳强度。曲轴形状复杂，应力集中现象相当严重，特别在连杆轴颈与曲柄臂的过渡圆角处和润滑油孔出口附近的应力集中尤为突出。通常的曲轴断裂疲劳裂纹都始于过渡圆角和油孔处。曲轴弯曲疲劳破坏和扭转疲劳破坏严重......”。

4、“.....基本上成折断曲柄扭转疲劳破坏通常是从机械加工不良的油孔边缘开始，约成剪断曲柄销，如图.。所以，在设计曲轴时，要特别注意设法缓和应力集中现象，强化应力集中部位。曲轴各轴颈在很高的比压下，以很大的相对速度在轴承中发生滑动摩擦。这些轴承在实际变工况运转条件下并不总能保证为液体摩擦，尤其当润滑油不洁净时，轴颈表面遭到强烈的磨料磨损，使得曲轴的实际使用寿命大大降低。所以，设计时，要使其各摩擦表面耐磨，并匹配好适当材料的轴瓦......”。

5、“.....其刚度亦很重要。如果曲轴弯曲刚度不足，则可能发生较剧烈的弯曲振动，使活塞连杆和轴承的工作条件大为恶化，影响这些零件的工作可靠性和耐久性，甚至使曲轴箱局部应力过大而开裂。曲轴的扭转刚度差，则可能在工作转速范围内产生强烈的扭转振动。轻则引起噪音，加速曲柄上齿轮等传动件的磨损重则使曲轴断裂。所以，设计时，应保证它有尽可能高的弯曲刚度和扭转刚度。由于曲轴受力复杂，几何断面形状比较特殊，在设计时，至今还没有个能反映客观实际的理论公式可供通用......”。

6、“.....目前曲轴的设计主要是依靠经验来设计。.曲轴结构设计的主要内容曲轴的材料及结构型式的选择在结构设计和加工工艺正确合理的条件下，主要是材料强度决定着曲轴的体积重量和寿命。因此，必须根据内燃机的用途及强化强度，正确的选用曲轴材料，在保证曲轴有足够强度的前提下，尽可能采用般材料。以铸代锻，以铁代钢。作为曲轴的材料，除了应具有优良的机械性能以外，还要求有高度的耐磨性，耐疲劳性和冲击韧性。同时也要使曲轴的加工容易和造价低廉......”。

7、“.....经模锻和调质处理，对轴颈表面通过高频率淬火和氮化处理，经精加工而成。本设计中采用钢模锻曲轴。汽车发动机曲轴有整体式和组合式两种结构形式。整体式曲轴是将曲轴做成个整体零件，如图.。它的优点是具有较高的强度和刚度结构紧凑质量小，目前发动机多采用此种形式。曲轴主要尺寸的确定在选定曲轴材料毛坯制造及其基本结构型式后，便从单位曲拐包括主轴颈曲柄销和曲柄等主要部分着手确定主要尺寸和结构细节。曲轴与活塞连杆组件和机体有密切的联系......”。

8、“.....曲轴长度方向的尺寸基本上取决于缸心距。并列连杆式型发动机的主要决定于轴承负荷。所以，曲轴的基本尺寸大多根据发动机的总体布置来考虑。根据轴选择适当的螺纹，如表.。.连杆轴颈的直径和长度根据微型车结构，选取气缸直径。在考虑曲轴颈的粗细时，首先是确定连杆轴颈的直径。由内燃机设计可知型发动机的连杆轴颈直径气缸直径比值在范围。即。由于位于同连杆轴颈上的每对气缸的级往复惯性力的合成变为个旋转的离心力，再加上原有的离心力......”。

9、“.....因此，为减轻离心负荷希望型发动机的较小。此外，型发动机般在连杆轴颈上并列两个连杆，每个连杆很窄，为保证最佳的轴颈长度和直径的比例，也必须较小。综合上述情况，在本次设计中取连杆轴颈直径。从增加曲轴的刚性和保证轴承的工作出发，应使连杆轴颈的长度控制在定范围内，同时注意曲拐各部分尺寸协调。由内燃机设计表可知。型发动机连杆轴颈长度按取值，即时，轴承的承载能力最大。若过长，则流经轴承的机油量就减少，冷却度差，油温升高而使油粘度下降......”。