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(全套dwg图纸)液压拉力器设计(含毕业论文) (全套dwg图纸)液压拉力器设计(含毕业论文)

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设计说明书.doc 设计说明书.doc

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内容本设计中拟建内容包括渗管集水井江底过江管江边级提升泵站输水管道高位清水池到园区输送管道等设施及变配电气控制间和综合操作间。


预留工程拟建水厂内容包括混凝过滤池二级提升泵房水泵吸水井及加药间等设施。


渗管和集水井按照兰溪市兰江取水工程水文工程地质勘察报告灵羊岛为兰江中间河心洲,地面高程约米,洲西侧兰江河床宽约米,东侧兰江河床宽约米。


河床深米,河底高程在米,兰江两沿为人工防洪坝,洲边为天然土坝。


灵羊岛场区为侵蚀堆积河谷平原地貌,属低丘陵平原区河漫滩冲洪积沉积区,地势基本平坦,西侧有高差米左右阶地,易被洪水淹没。


勘察区属于中亚热带季风气候区,总气象特征是四季分明,年温适中,热量较优,渗管和集水井过江管级提升泵房输水管清水池凤凰化工等园区企业混凝过滤二级提升泵预留工程工艺流程图兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军东海工程设计院雨量丰富,年主导风向为东北偏东风。


年平均降雨量为,最高达,最低为。


降雪年际变化较大,降雪日年平均约天,积雪年平均为天。


年平均气温为,月份极最高气温为,月最低气温为,年平均霜日和结冰日各为天。


年平均蒸发量。


根据兰溪市兰江取水工程水文工程地质勘察报告灵羊岛第Ⅲ层砾砂层埋深米,厚度米,位于河床和地下水位下部,透水性强,水量丰富,给水度高,可作为本次开采资源及沉井设置。


根据兰溪市兰江取水工程水文工程地质勘察报告依据场地为沉井群位于二平行供水边界中间水文条件,渗管直径为米,分为三根,长度分别为米米粉和米集水井直径为米时,其出水量估算为。


集水井采用井壁与井底同时进水非完整井,采用沉井施工,沉井刃脚底以下留有米深井底进水深度,井壁在地面以下米到沉井刃脚之间设井壁进水孔。


井壁进水孔采用直径为水平进水孔,孔两端安装不锈钢丝网,进水孔中滤料分两层,与含水层相邻层滤料粒径小于倍含水层颗粒计算粒径。


井底人工滤层分成层,铺成锅底状,每层厚度采用,底层粒径采用,中间层粒径采用,上层粒径采用。


兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军东海工程设计院在集水井外壁填充砾砂,厚。


集水井井盖采用密封形式,井盖设人孔密封盖板,同时设钢筋混凝土透气孔,孔顶部高出洪水位。


集水井位置在兰溪市兰江取水工程水文工程地质勘察报告勘察孔布置平面图中勘察孔处,井内径,总深米,井高出自然地面米,井内设出动县域的开发建设和经济发展,负担起临泽县肃南县的物质能量消耗,才能吸引技术含量高投资强度大无污染产品附加值高的新型工业企业落户,才能不断地设施是周边乡镇发展的必要的保证。


建议尽快实施本项目,以期进步增强临泽县肃南县的经济实力和竞争力,促进临泽县肃南县在新起点上实现更好更快地发展。


本项目的建设是交通量增长的要求随着临泽县肃南县城本项目的建设可以有效改善临泽县与肃南县的交通条件,进步改善人民群众出行环境,增强其为临泽县和肃南县社会发展服务的能力,提升两县的的城镇化水平。


综上所述,本项目的建设符合国家政策,符合张掖市的发展规划临泽县县乡公路四通八达,连霍高速公路国道线贯穿全境,交通条件便利。


自然条件临泽县位于甘肃省河西走廊中部,是张掖盆地的重要组成部分,地处东经北纬之间。


东邻张掖市甘州区,西接高台县发量大,多风沙,冬长而寒,夏短而热,昼夜温差大,属典型的中温带干旱气候。


项目区年平均气温为年平均气温最高是年年,为,最低是年,为。


该地区年中各月平均气温以月为最高,月为最低。


冬季和夏季各月风况项目区地处内陆,受季风影响很小,风向的年变化不明显,夏季盛行东南风,其余各季盛行西北风。


风速的季变化春季最大,夏季次之,秋冬两季最小。


年平均风速春季月份风速偏大,平均,北逐渐降低,承压水分布在细土平原,含水层为砂砂砾石,水位低于地面米。


地质地貌沿线地质构造复杂,所处的大地构造位置是青藏高原向内蒙西高原跌落的第级分界处,也是重力梯度的分界带,南北地貌差异很大,地壳厚度在此发生明显变化,新构造运动极为活跃。


又处于天山内蒙褶皱系北山褶皱带的南部,按板块构造分解,有阿拉善古陆板块北祁古洋板块和南祁连古陆板块三个单元。


项目位于临泽县境内,根据公路自然区划为西北干旱区Ⅵ绿洲荒漠Ⅵ区,项目区属青藏高原祁连山地与内蒙古阿拉善右旗交汇地带,区内大体可分为三个地区,即北部合黎龙首山区,南部祁连山区,中部走廊平原区。


该段工程路线布设走廊平原区,走廊平原依地貌形态可分为四种形态洪积碎石戈壁平原绿洲平术,以方便施工为前提进行设计,力求选材合理经济,利于养护,路面采用沥青路面。


沥青路面是种结构可靠使用性能优良的路面,具有噪声低震动小无反光等优点,汽车行驶有较好舒适性。


同时,沥青混凝土路面机械化施工程度高,材料及材料配合机械作业质量检验均易于科学管理和控制,施工质量易于保证。


沥青路面铺筑速度快,相对水泥混凝土路面开放交通早,可以提前发挥路面的使用

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