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(答辩稿)CA10B解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计(CAD图纸+DOC论文) (答辩稿)CA10B解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计(CAD图纸+DOC论文)

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CAD-零件图.dwg CAD-零件图.dwg (CAD图纸)

CAD-毛坯图.dwg CAD-毛坯图.dwg (CAD图纸)

CAD-钻19孔夹具体.dwg CAD-钻19孔夹具体.dwg (CAD图纸)

CAD-钻19孔装配图.dwg CAD-钻19孔装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、的集中与分散制订工艺路线时,应考虑工序的数目,采用工序集中或工序分散是其两个不同的原则。所谓工序集中,就是以较少的工序完成零件的加工,反之为工序分散。工序集中的特点工序数目少,工件装夹次数少,缩短了工艺路线,相应减少了操作工人数和生产面积,也简化了生产管理,在次装。

2、当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复工艺路线的拟定制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.生产纲领已确定为中批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽。

3、简化生产管理,多将工序适当集中。但由于不采用专用设备,工序集中程序受到限制。结构简单的专用机床和工夹具组织流水线生产。加工工序完成以后,将工件清洗干净。清洗是在的含苏打及亚硝酸钠溶液中进行的。清洗后用压缩空气吹干净。保证零件内部杂质铁屑毛刺砂粒等的残留量不大于。工。

4、解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计摘要工件上精度高。尺寸较大的表面为精基准,以保证定位稳固可靠。并考虑工件装夹和加工方便夹具设计简单等。要从保证孔与孔孔与平面平面与平面之间的位置,能保证变速叉在整个加工过程中基本上都能用统的基准定位。主要考虑基准重合的问题,。

5、少了操作工人数和生产面积,也简化了生产管理,在次装夹中同时加工数个表面易于保证这些表面间的相互位置精度。使用设备少,大量生产可采用高效率的专用机床,以提高生产率。但采用复杂的专用设备和工艺装备,使成本增高,调整维修费事,生产准备工作量大。般情况下,单件小批生产中,。

6、夹中同时加工数个表面易于保证这些表面间的相互位置精度。使用设备少,大量生产可采用高效率的专用机床,以提高生产率。但采用复杂的专用设备和工艺装备,使成本增高,调整维修费事,生产准备工作量大。工序分散的特点工序内容简单,有利选择最合理的切削用量。便于采用通用设备,简单。

7、使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低.对于中批量生产的零件,般总是首先加工出统的基准。工序的合理组合确定加工方法以后,就按生产类型零件的结构特点技术要求和机床设备等具体生产条件确定工艺过程的工序数。确定工序数的基本原则工序分。

8、济效果。加工阶段的划分零件的加工质量要求较高时,常把整个加工过程划分为几个阶段粗加工阶段粗加工的目的是切去绝大部分多雨的金属,为以后的精加工创造较好的条件,并为半精加工,精加工提供定位基准,粗加工时能及早发现毛坯的缺陷,予以报废或修补,以免浪费工时。粗加工可采用功。

9、原则工序内容简单,有利选择最合理的切削用量。便于采用通用设备。简单的机床工艺装备。生产准备工作量少,产品更换容易。对工人的技术要求水平不高。但需要设备和工人数量多,生产面积大,工艺路线长,生产管理复杂。工序集中原则工序数目少,工件装,夹次数少,缩短了工艺路线,相应。

10、生产管理,多将工序适当集中。但由于不采用专用设备,工序集中程序受到限制。结构简单的专用机床和工夹具组织流水线生产。由于近代计算机控制机床及加工中心的出现,使得工序集中的优点更为突出,即使在单件小批生产中仍可将工序集中而不致花费过多的生产准备工作量,从而可取的良好的。

11、大,刚性好,精度低的机床,选用大的切前用量,以提高生产率粗加工时,切削力大,切削热量多,所需夹紧力大,使得工件产生的内应力和变形大,所以加工精度低,粗糙度值大。般粗加工的公差等级为。粗糙度为。半精加工阶段半精加工阶段是完成些次要面的加工并为主要表面的精加工做好准备。

12、机床工艺装备。生产准备工作量少,产品更换容易。对工人的技术水平要求不高。但需要设备和工人数量多,生产面积大,工艺路线长,生产管理复杂。工序集中与工序分散各有特点,必须根据生产类型。加工要求和工厂的具体情况进行综合分析决定采用那种原则。般情况下,单件小批生产中,为简。

参考资料:

[1](答辩稿)CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353769页,发表于2022-06-25)

[2](答辩稿)CA10B解放汽车中间轴轴承支架设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353768页,发表于2022-06-25)

[3](答辩稿)CA10B解放汽车中间轴轴承支架粗车内孔Φ140H7夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353767页,发表于2022-06-25)

[4](答辩稿)CA10B前刹车调整臂外壳加工工艺设计及专用夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353766页,发表于2022-06-25)

[5](答辩稿)CA1091中型载货汽车膜片弹簧离合器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353765页,发表于2022-06-25)

[6](答辩稿)CA1090汽车驱动桥主减速器设计及有限元分析(CAD图纸+DOC论文)(第2353764页,发表于2022-06-25)

[7](答辩稿)CA1050汽车驱动桥主减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353763页,发表于2022-06-25)

[8](答辩稿)CA1041轻型商用车制动系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353762页,发表于2022-06-25)

[9](答辩稿)CA1040轻型货车驱动桥设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353761页,发表于2022-06-25)

[10](答辩稿)CA1040轻型货车离合器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353760页,发表于2022-06-25)

[11](答辩稿)CA1040轻型货车机械式变速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353758页,发表于2022-06-25)

[12](答辩稿)C6240中心架下体加工工艺及镗R51.5孔夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353755页,发表于2022-06-25)

[13](答辩稿)C6240中心架下体加工工艺及铣底面夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353754页,发表于2022-06-25)

[14](答辩稿)C620普通车床的主轴变速箱设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353753页,发表于2022-06-25)

[15](答辩稿)C620拨叉的机械加工工艺规程及专用夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353751页,发表于2022-06-25)

[16](答辩稿)C620拨动叉中批生产工艺及工装夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353750页,发表于2022-06-25)

[17](答辩稿)C616车床数控改造设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353749页,发表于2022-06-25)

[18](答辩稿)C616数控车床改造设计及典型零件数控编程设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353748页,发表于2022-06-25)

[19](答辩稿)C6160卧式车床数控化改造设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353747页,发表于2022-06-25)

[20](答辩稿)C6150卧式车床总体设计及液压尾座设计(CAD图纸+DOC论文)(第2353746页,发表于2022-06-25)

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