（答辩稿）CRV轿车分动器设计（CAD图纸+DOC论文）

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《（答辩稿）CRV轿车分动器设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、“.....可采用合金钢。为了提高轴的强度和耐磨性，可对轴进行各种热处理或化学处理，以及表面强化处理。综上，从动轴同样选用钢，查手册得。主动轴主要受额定转矩的作用，由于轴上重力而产生的弯矩很小，可以忽略不计。转动零件的各表面都经过机械加工，零件几何形状都是对称的......”。

2、“.....产生的弯矩可忽略不计。故轴的强度按转矩进行计算。输入轴花键部分直径可按公式.式中经验系数，发动机最大转矩,•经计算得.取故本设计中取符合强度要求。最小段符合要求，其它各段定符合要求。.输出轴的设计在已知中心距时，第二轴中部直径.，轴的最大直径和支承间距离的比值.。轴的校核分动器在工作时......”。

3、“.....变速器的轴要承受转矩和弯矩，要求变速器的轴应有足够的刚度和强度。为了验证结构方案的合理性及变速器的可靠性需对轴进行校核。应当对每个挡位下的轴的刚度和强度都进行验算，因为挡位不同不仅齿轮的圆周力径向力和轴向力不同，而且着力点也有变化。验算时可将轴看作是铰接支承的梁，第轴的计算转矩为发动机最大转矩......”。

4、“.....式中齿轮的节圆直径，节圆处压力角螺旋角发动机最大转矩。低挡代入.式得高挡代入.式得.轴的校核轴的强度计算应该校核在弯矩和转矩联合作用下的轴的强度。作用在齿轮上的径向力和轴向力使轴在垂直面内弯曲变形并产生垂向挠度而圆周力使轴在水平面内弯曲变形并产生水平挠度，则在弯矩和转矩联合作用下的轴应力为式中计算转矩，•轴在计算断面处的直径......”。

5、“.....弯曲截面系数，在计算断面处轴的垂向弯矩，•在断面处轴的水平弯矩，•许用应力，在抵挡工作时取，除此之外，对轴上的花键，应验算齿面的挤压应力。第轴低档工作时强度校核求面内支反力和弯矩其中带入数值得求面内支反力和弯矩带入数值得.轴的刚度计算对齿轮工作影响最大的是轴在垂直面内产生的挠度和轴在水平面内的转角。前者使齿轮中心距发生变化......”。

6、“.....如图所示，致使沿齿长方向的压力分布不均匀。轴的挠度和转角可按材料力学的有关公式计算。计算时，仅计算齿轮所在位置处轴的挠度和转角。第轴常啮合齿轮副，因距离支承点近，负荷又小，通常挠度不大，故可以不必计算。图.轴的刚度轴的挠度和转角.式中弹性模量,......”。

7、“.....故轴满足刚度要求。.输出轴的校核由于输出轴在运转的过程中所受的弯矩很小，可以忽略，可认为其只受扭矩。轴的扭转切应力.式中轴的扭切应力，转矩，•抗扭截面系数对圆截面轴传递的功率，轴的转速，轴的直径，。将上述参数代入式.经计算得.查表可知号钢许用扭切应力，故符合强度要求。......”。

8、“.....即向心球轴承，向心短圆柱滚子轴承，滚针轴承以及圆锥滚子轴承。通常是根据变速器的结构选定，再验算其寿命。输入轴及中间轴的两个轴承采用圆锥滚子轴承，输出轴的轴承采用深沟球轴承，它不仅承受径向负荷，而且承受向外的轴向负荷。齿轮内孔与轴的配合采用滚针轴承。轴承的校核.输入轴轴承查机械设计手册可知圆锥滚子轴承受力如图.。图......”。

9、“.....代入得。轴承寿命用小时表示比较方便.式中基本额定寿命，温度系数，轴承工作温度为时，载荷系数，无冲击或轻微冲击中等冲击基本额定动载荷，动载荷，寿命指数，对于球轴承，对于滚子轴承轴的转速，。取，.代入.式得平均车速行驶至大修前的总行驶里程。对汽车轴承寿命的要求是轿车万，故该轴承满足使用要求。......”。