（答辩稿）ZZ1141H5315W型重型载货汽车离合器的设计（CAD图纸+DOC论文）

格式：RAR

型重型载货汽车离合器的设计摘要击和噪声，而且在零件相对滑动中有摩擦和磨损，降低了离合器的传动效率。弹性传动片驱动方式的结构简单，压盘与飞轮对中性能好，使用平衡性好，工作可靠，寿命长。但反向承载能力差，汽车反拖时易折断从动片，故对材料要求较高，般采用高碳钢。经比较我选择传动片驱动方式。.本章小结本章介绍了离合器的工作原理功用分类以及膜片弹簧与其它类型的离合器对比所体现的优点，还介绍了膜片弹簧的结构特点，对离合器的从动盘数及干湿式做了选择，确定了压紧弹簧的结构形式及布置膜片弹簧的支撑形式和压盘的驱动形式。介绍了各自的优缺点。从而确定了离合器的基本结构类型。第章膜片弹簧的设计.膜片弹簧主要参数的选择.比较的选择为保证离合器压紧力变化不大和操纵方便，汽车离合器用膜片弹簧的通常为，膜片弹簧板厚为，本设计，。则。.比值和的选择研究表明，越大，弹簧材料利用率越低，弹簧越硬，弹簧特性曲线受直径误差的影响越大，且应力越高。根据结构布置和紧压力的要求般为，本设计去.，摩擦片的平均半径，﹥，取，则.，取整，则圆锥底角的选择膜片弹簧自由状态下圆锥底角与内锥高度联系密切，般在范围内在之间。.切槽宽度及半径的确定，的取值应满足的要求。.压盘加载点半径和支承环加载点半径的确定应略大于且尽量接近，应略小于且尽量接近，本设计取，。膜片弹簧工作点位置的选择图.膜片弹簧工作点位置该曲线的拐点对应着膜片弹簧的压平位置，而且,膜片弹簧工作点般取在凸点和拐点之间，且靠近或在点处。般，取.。以保证摩擦片在最大磨损限度范围内的压紧力从到变化不大。当分离时，膜片弹簧工作点从变到。为最大极限减少踏板力，点应尽量靠近点。.分离指数目的选择分离指数目常取为，大尺寸膜片弹簧可取，小尺寸弹簧可取，本设计取。.约束条件为了满足离合器使用性能的要求，弹簧的与初始锥角应在范围内，即弹簧各部分有关尺寸的比值应符合定的范围，即为了使摩擦片上的压紧力分布比较均匀，拉式膜片弹簧的压盘加载点半径应位于摩擦片的平均半径与外半径之间，即拉式根据弹簧布置要求，与与之差在定范围内，即.膜片弹簧的分离指起分离杠杆的作用，因此杠杆比应在定范围内取，即拉式.由得，.膜片弹簧的载荷与变形关系.碟型重型载货汽车离合器的设计摘要,重型,载货,汽车,离合器,设计,毕业设计,全套,图纸,下载第章绪论.选题的依据目的及意义.重型载货汽车离合器发展现状.主要设计内容第章离合器总体方案的确定.离合器的功用及设计要求.离合器的类型.重型载货汽车原始参数.从动盘的选择.膜片弹簧离合器的结构形式选择.压盘的驱动方式.本章小结第章膜片弹簧的设计.膜片弹簧主要参数的选择.约束条件.膜片弹簧的载荷与变形关系.膜片弹簧强度计算.本章小结第章离合器从动盘总体设计.从动盘设计从动片设计从动盘毂的设计.摩擦片的设计摩擦片主要参数的选择离合器基本参数的校核.扭转减震器的设计减震弹簧设计从动盘减震器在特性上的局限性.本章小结第章离合器盖总成设计.离合器盖总成设计.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.选题的依据目的及意义重型载货汽车在汽车行业中应用较广泛，而离合器是重型载货汽车的个重要部件，其设计的成功与否决定着车辆的动力性平顺性经济性等多方面的设计要求。设计出结构简单工作可靠造价低廉的离合器，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。所以本题设计款结构优良的重型载货汽车离合器具有定的实际意义。.重型载货汽车离合器发展现状我国重型载货汽车产量从无到有直至发展到年的万辆规模，用了近年的时间，其中年前产量直在万辆以内徘徊，年以后，重型载货汽车的产量呈直线上升趋势。年至年产量分别为.万辆。国内重型载货汽车市场呈现以下特点重型载货汽车产量和占载货汽车总产量的比重实现双增长重型载货汽车同比增长率出现新变化市场竞争格局发生明显变化。在重型汽车市场中，大吨位车辆份额增速明显。在和年重型汽车市场的销量中，市场份额最大的虽然仍为的，但所占市场份额呈下降趋势市场份额逐年增长，增长速度明显上升幅度最快的为以上产品，虽然所占市场份额较少，但其销量和市场份额都出现了快速增长的势头。而且，近几年，随着国内重型载货汽车生产企业与国外重型载货汽车生产企业技术交流合资合作的加强及发展，以及国内重型载货汽车生产企业为适应市场竞争的需要，研发工作受到广泛重视，在汽车舒适性安全性动力性经济性可靠性和环保性等方面取得了定进步。国内各大重型载货汽车生产企业纷纷推出新款驾驶室，新款驾驶室更加注重外观和内饰的高档化设计。外观设计大多追求整体流线造型的风格，内饰设计体现“以人为本”的理念，内饰“轿车化”趋势明显。推出的主要新款驾驶室有中国重汽集团的斯太尔王驾驶室采用驾驶室技术的中重型黄河王子驾驶室采用沃尔沃驾驶室技术的车型驾驶室等。为满足市场高吨位装载的要求，国内主要重型载货汽车产品均采用了加强型改进设计，如加强型车桥加强型悬架加强型车架总成等。中国重汽陕汽重庆红岩北汽福田汽解放及东风柳汽等厂家都在采取各种手段构建高吨位产品平台。通过采用机电体化技术，提高安全性及操纵方便性在安全性方面，目前国产重型汽车已开始匹配制动防抱死装置和驱动防滑控制系统。电涡流缓速器自动间隙调整臂盘式制动器汽车行驶记录仪等也得到定程度的应用。等装置尚处于预研阶段。在操纵方便性方面，我国重型载货汽车开始应用发动机电喷控制装置电控机械换挡装置电动门窗电加热后视镜电动驾驶室翻转装置及电动备胎升降装置等。另外，集中润滑系