尺寸公差铸件的尺寸公差代号为，公差等级为级，各级公差值列于机械加工工艺手册表.和表.。壁厚尺寸公差可以比般尺寸的公差降级，例如图样上规定般的公差为，则壁厚尺寸公差为。公差带应对称于铸件基本尺寸设置，有特殊要求时，可采用非对称设置，但应在图样上说明。铸件基本尺寸是铸件图样上给定的尺寸，包括机械加工余量。成批和大量生产公差等级见机械加工工艺手册，对于成批和大量生产的铸件，可以通过对设备和工装的改进调整和维修，严格控制型芯位置，获得比表.所列更高的等级。种铸造方法铸造尺寸的精度取决于生产过程的各种因素，其中包括铸件结构的复杂性模型和压型的精度铸造金属及合金种类铸造厂的操作水平。小批量和单件生产公差等级见机械加工工艺手册，对小批量和单件生产的铸件，不适当采用过高的工艺要求来提高公差等级，通常是不合理的。由于铸件大量生产，毛坯制造方法采用砂型机器造型，由表.，铸件尺寸公差等级为级，表.选取错箱值为.。又见表.，得铸铁件加工余量等级为级，表.选加工余量为，所以可确定主要加工面的总余量见下表。表主要表面的毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸公差上表面.下表面.两侧面.两端面.缸孔主轴孔.凸轮轴孔.工艺路线设计零件图的工艺分析.工艺路线设计的般思路在设计工艺路线时，首先要选择各表面的加工方法。各表面由于价格精度的要求，般不能只用种价格纷纷，次加工就能达到要求，对于主要面来讲，往往需要几次加工，由粗到精逐步达到要求。拟订箱体类零件工艺过程时般遵循以下原则“先面后孔”的原则。先加工平面，后加工孔，是箱体零件加工的般规律。这是因为作为精基面的平面在最初的工序中应该首先加工出来。而且平面加工出来以后，由于切除了毛坯表面的凹凸不平和表面夹砂等缺陷，使平面上的支撑孔的加工更方便，钻孔时可减少钻头的偏斜，扩孔和铰孔时可防止刀具崩刃。有些精度要求较低的螺纹孔，可根据加工的方便及工序时间的平衡，安排其工序的次序。但是由于保证箱体部件装配关系的螺纹孔销孔以及与轴承孔相交的润滑油孔，则必须在轴孔精加工后铰钻。前者是因为要以轴孔为定位基准，而后者会影响孔精细镗时的加工质量。“粗精分开，先粗后细”的原则。由于箱体结构复杂，主要表面的精度要求较高，为减少或消除粗加工时产生的切削力夹紧力和切削热对加工精度的影响，般应尽可能吧粗精加工分开，并分别在不同机床上进行。至于要求不高的平面，则可将粗精两次走刀安排在个工序内完成，以缩短工艺过程，提高工效。.零件的技术分析零件图式制造零件的主要依据。在设计工艺路线之前，首先需要仔细地进行工艺分析，了解零件的功用和工作条件，分析精度和其它技术要求，以便更好地掌握结构特点和工艺关键。制定工艺路线的出发点，应该是应当使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。选用适当的机床，既保证生产进度，又要考虑经济效果，降低生产成本。零件的技术要求分析加工表面的尺寸精度主要加工表面的形状精度主要加工表面之间的相互位置关系各加工表面粗糙度以及表面质量的其他要求热处理要求及它技术要求如动平衡零件的视图技术要求是否齐全主要技术和加工关键零件图所规定的加工要求是否合理零件的选择是否恰当，热处理要求是否合理.零件结构结构组成平面内外圆柱面成形面螺旋面机构组合轴类套筒类箱体类盘环类结构工艺性保证使用要求的前提下，能否以高效率和低成本制造箱体的结构特点般是结构组成比较复杂，壁薄且壁厚不均匀，加工部位多，加工表面有数个平面与孔系，加工难度大。.零件主要表面的要求及保证方法零件的主要表面的要求在设计工艺路线时，首先要选择各表面的加工方法各表面由于加工精度的要求，般均不能只用种加工方法，次加工就能达到要求，对于主要表面来说，往往需要几次加工，由粗到精逐步达到要求。零件的主要表面是指零件和其它表面配合的表面或是参与加工过程中表面。在发动机箱体上，主要表面是箱体上下面箱体两侧面及两端面，以及主轴孔缸孔两侧六孔的结合面。主要的表面的本身要求较高，而且零件的构形精度以及材料的加工性能等问题，都会在主要表面的加工中反应出来，主要表面的加工质量对零件工作时的可靠性与寿命有很大影响。因此，在设计工艺路线时，首先要考虑如何保证主要表面的精度要求。二主要表面加工方法的选择箱体的主要加工表面为平面和轴承支孔。箱体平面的粗加工和精加工，主要采用刨削和铣削，也可采用车削。铣削的生差率般比刨削高，在成批生产和大量生产中，多采用铣削。当生产批量较大时，还可采用各种专用的组合铣床对箱体各平面进行多刀多面同时铣削对于尺寸较大的箱体，也可以在龙门铣床上进行铣削，以便有效地提高箱体平面加工的生产效率。箱体平面的精加工，在单件小批量生产时，除些高精度的箱体仍需手工刮研之外，般多以精刨代刮当生产批量大而且精度要求又高时，多采用磨削。为了提高箱体平面加工的生产效率和平面间的相互位置精度，还可采用专用磨床进行组合磨削。箱体上精度为的轴承支撑孔，般采用钻扩粗铰精铰或镗半精镗精镗的工艺方案进行加工。前者用于加工直径较小的孔，后者用于加工直径较大的孔。当孔的精度超过表面粗糙度小于.时，还应增加道最后的精加工或精密加工工序，如精细镗研磨滚压等。三重要的技术要求及保证方法重要的技术要求般指表面的形状精度和位置关系精度热处理表面处理无损伤等。重要的技术要求是影响工艺路线的重要因素之，特别是位置精度要求较高时就会有很大的影响箱体上的主要配合表面的精度为，查表.得粗糙度是.，用粗铣精铣就可达到要求，位置精度由机床专用夹具保证。而主轴孔及缸孔的要求稍高点，精度要求为，查表.得粗糙度为.，查表.得，用粗镗半精镗精镗即可达到要求，位置精度同样由机床夹具保证。箱体上的螺纹孔可用钻铰攻丝可以达到，位置精度和尺寸精度由机床专用夹具和刀具保证。箱体各表面对基准面的跳动要求用互为基准保证，粗糙度用加工工序以及合理的使用刀具来保证。对箱体的机械性能的要求，可通过对零件进行热处理工序合理安排来提高材料的机械性能。对箱体表面的加工要求可用腐蚀检查证明。无损探伤的安排对工艺路线的设计也有着较大的影响。无损探伤被检测对象的前提下，探伤其内部及外表面的缺陷的现在检查技术。检查公交爱你内部质量的探伤方法有射线超声波等用于检查表面缺陷的探伤方法有磁力探伤荧光探伤涂色腐蚀等。箱体采用超声波探伤内部质量。由于超声波有的死去，必须在探伤厚加工取出表面，所以应将超声波探伤安排在工艺过程开始时进行。就箱体加工过程来看，超声波探伤应安排在粗加工之前。加工方法的选择零件表面加工方法的选择，不但影响加工质量，发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计摘要,工艺,发动机,箱体,机械,加工,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载毕业设计论文任务书专业机械设计制造及其自动化班级机械姓名下发日期题目发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计专题发动机箱体机械加工工艺规程及钻削孔专用夹具设计主要内容及要求主要内容确定生产类型，对零件进行工艺分析选择毛坯种类及制造方法，绘制零件毛坯综合图拟订零件的机械加工工艺规程，选择各工序的加工设备和工艺装备，确定各工序切削用量和工序尺寸，计算代表工序的工时定额。填写工艺文件工艺过程卡片或工艺卡片工序卡片可视工作量大小只填部分主要工序的工序卡片。设计指定工序的专用夹具，绘制装配总图和主要零件图。撰写毕业设计说明书。要求在教师指导下，独立完成设计任务书，培养较强创新意识和学习能力，获得机械工程的基本训练。使整个设计上是先进的，在经济上是合理的，在生产上时可行的。工艺规程设计应满足加工质量生产率经济性要求，机床夹具设计方案应合理，有定的特色和见解。设计说明书不少于万字，查阅文献篇以上，翻译与课题有关的英文资料篇，绘制图纸折合总量不少于张。主要技术参数该产品年产量为台，设其备品率为，机械加工废品率为，发动机箱体的年产量为件年进度及完成日期月日月日布置课题，理解熟悉设计任务，借阅资料，翻译英文文献，制订设计计划。月日月日分析抄画零件图，绘制零件毛坯综合图。月日月日选择加工方案，确定工艺路线和工艺尺寸，编制机械加工工艺规程。月日月日设计专用夹具，绘制夹具总装图及主要零件图。月日月日技术文件编制，编写完成毕业设计说明书，打印图纸，上交说明书和图纸。月日月日请老师审阅毕业设计，准备答辩。教学院长签字日期教研室主任签字日期指导教师签字日期摘要我的毕业论文的题目是发动机箱体的机械加工工艺规程和专用夹具设计。发动机箱体是机器的基本零件，它将机器和发动机中的轴套齿轮等有关零件连接成为个整体，并使之保证正确的位置以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。发动机箱体的加工质量直接影响机器的性能精度和寿命。本设计说明书是根据机械制造工艺专业教学委员会所制定的教学计划和教学大纲，结合所学专业的理论和实践知识，编写设计处套机械加工工艺规程和工装夹具。本此设计有工作量大专业知识范围广要求高等特点，不同于前面所做的课程设计。对我们毕业生来讲，是对我们所学专业知识的次重大考验，也是对我们参加工作之前的很好的历练。既提高了我们的专业要求，又培养了我们的实际设计意识。说明书对零件的功用分析零件的加工工艺过程夹具工艺设计作了比较系统完整的分析和论证。对工艺规程的设计作了详细的说明，并制定了合理的加工工艺路线。对关键工序的加工余量工序尺寸工序公差切削用量进行了设计分析，保证整个工艺过程的完整。最后，对夹具精度也进行了校核计算。关键词发动机箱体机械加工工艺夹具工序加工余量工序尺寸切削用量夹具精度目录摘要目录第章绪论.课题研究的意义及现状发动机的工作原理发动机的结构课题研究的现状及展望.论文主要研究内容第章发动机箱体工艺设计.箱体的分析箱体的功用分析计算生产纲领，确定生产类型箱体结构和功用的分析箱体的技术分析箱体的材料分析.发动机箱体毛坯的设计确定毛坯种类及加工方法的选择毛坯的工艺分析及要求毛坯余量和公差的确定.工艺路线设计零件图的工艺分析加工方法的选择箱体的材料及热处理阶段的划分工序的集中与分散基准的选择拟定发动机箱体的工艺路线.加工设备及工艺装备的选择.加工工序设计第章钻床专用夹具设计.问题的提出.机床夹具的分类通用夹具专用夹具.夹具的设计内容定位基准的选择工件的夹紧及夹紧装置夹紧结构简介夹紧力要素的确定夹具材料的选择夹具误差分析.钻床夹具的设计钻床夹具的性能要求钻床夹具的特点.钻套与工件间的距离固定式钻模特点钻套与被加工的尺寸关系.夹具的对刀.夹具体的设计结论致谢参考文献第章绪论.课题研究的意义及现状本次毕业论文是设计发动机箱体的机械加工工艺规程和专用夹具。发动机约占整车质量的，汽缸体是发动机里最重的零件，水冷发动机的气缸体体和上曲轴箱常铸成体，称为气缸体曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。发动机的工作原理发动机的工作原理曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气压缩排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。发动机将汽油等的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机燃烧在发动机内部发生。有两点需注意．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料煤木头油在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。相比之下，内燃机比外燃机的