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(答辩稿)Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(CAD图纸+DOC论文) (答辩稿)Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(CAD图纸+DOC论文)

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Φ600mm的数控车床总体设计传动系统图.dwg Φ600mm的数控车床总体设计传动系统图.dwg (CAD图纸)

Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计.doc Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计.doc

Φ600mm的数控车床纵向进给设计装配图.dwg Φ600mm的数控车床纵向进给设计装配图.dwg (CAD图纸)

任务063-Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计.doc 任务063-Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计.doc

内容摘要(随机读取):

1、工对象有平面类零件变斜角类零件曲面类立体类零件。直线插补数控车床在完成工作时所具有的基本功能之,般情况下分为直线插补和空间直线插补等些插补方式圆弧插补这也是数控车床在完成工作时所具有的基本功能之,般情况下可分为平面圆弧插补以及逼近圆弧插补等。固定循环固定循环是指通过各种参数使用不同的加工要求,主要用于实现些鱼油经典型的需要多次重复的工作,这样使用固定循环是可以有效的简化程序的编制。.数控机床的经济分析近几年,随着国民经济快速稳定发展,我国机床制造行业受益于国家振兴装备制造业的大环境,有了长足进展,这其中领先当今机械制造技术水平的数控机床产业更胜筹。由于数控设备的先进性复杂性和发展的迅速性。

2、的高速轴上,这样可以节省材料,减少传动系统的转动惯量。因此选择结构式如下。.主电机功率动力参数的确定合理地确定电机功率,使用的功率实际情况既能充分的发挥其使用性能,满足生产需要,又不致使电机经常轻载而降低功率因素。目前,确定机床电机功率的常用方法很多,而本次设计中采用的是估算法,它是种按典型加工条件工艺种类加工材料刀具切削用量进行估算。根据此方法,中型车床典型重切削条件下的用量根据设计书表中推荐的数值取.传动设计传动结构式结构网的选择结构式结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法,但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案,就并非十分有效,可考虑到本次设计的需要可以参考下这。

3、定以后,主轴各级转速就已知,切削耗能确定了电机功率。在此基础上,选择电机型号,确定各中间传动轴的转速,这样就拟定主的数控车床总体设计及纵向进给设计摘要任务妹妹,数控车床,总体,整体,设计,纵向,进给,毕业设计,全套,图纸,下载殊功能。般功能是指各类数控车床普遍所具有的功能。如点位控制功能刀具半径自动补偿功能镜象加工功能固定循环功能等。特殊功能是指数控车床在增加了些特殊装置或附件后,分别具有或兼备的些特殊功能。如刀具长度补偿功能靠模加工功能自动变换工作台功能自适应功能数控采集功能等。在使用数控车床加工工件时,只要充分利用数控车床的各种功能,就可以加工许多普通车床难加工的工件。数控车床的主要。

4、的数控车床总体设计及纵向进给设计摘要.在中考虑车螺纹和绞孔时,其加工最大直径应根据实际加工情况选取.和左右。所以由于转速范围.因为级数已知级。现以.和.代入得和,因此取.更为合适。各级转速数列可直接从标准数列表中查出。标准数列表给出了以.的从的数值,因.,从表中找到,就可以每隔个数值取个数,得。.主轴转速级数和公比已知且因机床的电动机转速往往比主轴的大多数转速高,变速系统以降速传动居多,因此,传动系统中若按传动顺序在前面的各轴转速较高,根据转矩公式单位.,当传递功率定时,转速较高的轴所传递的扭矩就较小,在其他条件相同时,传动件如轴齿轮的尺寸就较小,因此,常把传动副数较多的变速组安排在前面。

5、不只有这个方案,可为了使结构和其他方面不复杂,同时为了满足设计的需要,选择的设计方案是传动方案的扩大顺序与传动顺序可以致也可以不致,在此设计中,扩大顺序和传动顺序就是致的。这种扩大顺序和传动顺序致,称为顺序扩大传动。传动组的变速范围的极限植在主传动系统的降速传动中,主动齿轮的最少齿数受到限制,为了避免被动齿轮的直径过大,齿轮传动副最小传动比,最大传动比,决定了个传动组的最大变速范围因此,要按照参考书中所给出的表,淘汰传动组变速范围超过极限值的所有传动方案。极限传动比及指数,值为极限传动比指数.值值最后扩大传动组的选择正常连续的顺序扩大的传动串联式的传动结构式为即是.转速图的拟定运动参数确。

6、,以及品种型号档次的多样性,决定了选用数控设备的复杂性和难度。如何从品种繁多价格昂贵的产品中选择适用的设备,成为中小型企业十分关心的问题。中小企业数控机床选用中存在的问题目前中小型企业缺乏数控设备的使用经验和掌握数控加工技术的人才,在数控机床选购中存在着盲目性片面性,主要表现在以下几方面.决策者对数控机床的认识有误区,部分企业领导认为配置高精度数控设备是企业档次的象征。选型时不考虑投资效益,忽略性价比,盲目追求进口高档,片面讲究功能齐全。而在后来的使用过程中才发现有些功能用不上或几乎不用。.机床选型混乱,数控机床类型规格不配套。选购不同厂家的产品,数控系统不统,购置后给操作编程维修带来困。

7、个方案。确定传动组及各传动组中传动副的数目级数为的传动系统有若干个顺序的传动组组成,各传动组分别有个传动副。即传动副数由于结构的限制以和的因子积为合适,即变速级数应为和的因子可以有几种方案,由于篇幅的原因就不列出了,在此只把已经选定了的和本次设计所须的正确的方案列出,具体的内容如下传动齿轮数目个轴向尺寸传动轴数目根操纵机构简单,两个双联滑移齿轮根据以上分析及计算,拟定主轴箱变速箱传动结构图如下图二中,第Ⅰ轴至第Ⅲ轴,其结构式为图中,第Ⅳ轴至第Ⅷ轴,机床主轴箱传动系统采用分离传动,其主要特点是在满足传动副极限传动比的条件下,可以得到较大的变速范围。高速由短支传动,有助于减少高速时机床的空运。

8、选择。从控制方式驱动形式反馈形式检测操作方式接口形式和故障诊断等方面来衡量,合理地选择适合机床的可选功能,放弃可有可无或不实用的可选功能。比如,自动换刀装置是加工中心的基本特征,装置的投资往往占整机的。因此在满足使用要求的前提下尽量选用结构简单和可靠性高的,以提高机床的可靠性和降低整机的价格。应当注意,单独签订合同购买附件的单价大大高于随同主机起供货的附件单价,应尽可能在购买主机时并购置部分易损部件及其他附件。.经济性。经济性是指选用的数控机床在满足加工要求的条件下,所支付的“钱”最少或较为合理的。经济性往往是和实用性紧密相连的,机床选得实用经济,可避免不必要的浪费,避免以高代价换来功能。

9、功率损失。而且高速分支的尺寸可相对小些。变速级数不像常规变速系统那样受,因子的限制,如与部分转速重合的方法配合,几乎可以得到任意的变速级数,大大增加了可供选择方案的数目。主传动顺序的安排级转速传动系统的传动组,可以安排成,选择传动组安排方式时,要考虑到机床主轴变速箱的具体结构装置和性能。在Ⅰ轴上如果安装摩擦离合器时,应减小轴向尺寸,第传动组的传动副不能多,以为宜,本次设计中就是采用的,对是传向正传运动的,另个是传向反向运动的。主轴对加工精度表面粗糙度的影响大,因此主轴上齿轮少些为好,最后个传动组的传动副选用,或者用个定比传动副。传动系统的扩大顺序的安排对于级的传动只有种方案,准确的说应该。

10、度爬行共振等诸因素造成的综合误差。这些指标既反映了伺服机构的刚度,也说明了位置反馈测量系统的质量。重复定位精度反映了数控轴在全行程内定位点的稳定性,传动链刚性直接影响重复定位精度。综合加工精度指最后加工出来的工件尺寸与所要求尺寸之间的误差。选购时应避免盲目追求高精度,注意机床精度与工件精度相匹配。数控系统功能的实用性。数控系统功能可分为基本功能与选用功能,各知名品牌数控系统的基本功能差别不大。除基本功能以外,数控系统还为用户提供多种可选功能。通常数控系统具备的基本功能比较便宜,而特定选择的功能很贵。在可供选择的功能模块中,性能差别很大,价格也相差数倍,所以要根据加工要求和机床性能的需要来。

11、过多而又不实用的较复杂的数控机床,避免在操作使用维护保养等诸多方面带来困难。数控机床的设计使用寿命般为年,主要以数控方面的使用寿命为准。同时还得考虑市场占有率,市场占有率高的数控设备说明是旺销产品,已受到多数用户的青睐和肯定,般不会有太多的质量问题。选购数控机床应考虑投资回报,能够在短期内收回投资的机床才是好机床。因为数控机床的主要优势是实现工序集中,从而提高生产率和加工精度,所以数控机床既适于单件小批生产,又适于大批量生产。多数中小型企业购买的数控机床用于批量生产,因为批量生产不仅节省编程对刀等辅助时间,提高机床利用率而且对操作者的技术要求不高,人工费用也相对较低。所以用于大批量生产的。

12、难。.购置数控机床时只重视主机性能,而忽略附件和刀具的配套,致使在使用中因缺少个附件或刀具而影响整个主机的运行。.对企业发展和产品变化预测不足,所购设备的功能的发挥受到制约。数控机床选购的策略.实用性。选购数控机床时,企业要有明确的目的和出发点,首先考虑的是数控机床的实用性。数控机床规格精度的实用性。在选择数控机床时,首先应确定数控机床上加工的典型零件。零件的尺寸决定机床的加工范围零件关键部位的精度决定了所选机床的精度等级。机床精度的评定指标较多,因数控机床类别而异,但共有的关键项目是定位精度重复定位精度以及综合加工精度。定位精度与传动链各环节的弹性间隙等因素有关,反映了机械系统中的扭曲。

参考资料:

[1](答辩稿)φ460mm的数控车床总体设计及六角回转刀架设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354581页,发表于2022-06-25)

[2](答辩稿)Φ430mm的数控车床总体设计及横向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354580页,发表于2022-06-25)

[3](答辩稿)Φ550mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354579页,发表于2022-06-25)

[4](答辩稿)人性化轮椅设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354577页,发表于2022-06-25)

[5](答辩稿)人力提升机的整体设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354576页,发表于2022-06-25)

[6](答辩稿)人力提升机主要传动件的计算设计工艺拟定(CAD图纸+DOC论文)(第2354574页,发表于2022-06-25)

[7](答辩稿)人体组织工程载体框架设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354573页,发表于2022-06-25)

[8](答辩稿)交流永磁直线电机及其伺服控制系统的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354572页,发表于2022-06-25)

[9](答辩稿)交流变频调压调速电梯轿厢结构设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354569页,发表于2022-06-25)

[10](答辩稿)二辊小型辊板带轧钢机设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354568页,发表于2022-06-25)

[11](答辩稿)二轴五档变速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354567页,发表于2022-06-25)

[12](答辩稿)二维步进单片机控制工作台控制系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354565页,发表于2022-06-25)

[13](答辩稿)二级锥齿减速器带式运输机传动设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354564页,发表于2022-06-25)

[14](答辩稿)二级带式运输机传动装置两级展开式圆柱齿轮减速器毕业设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354563页,发表于2022-06-25)

[15](答辩稿)二级展开式减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354562页,发表于2022-06-25)

[16](答辩稿)二级圆锥圆柱齿轮减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354560页,发表于2022-06-25)

[17](答辩稿)二级圆柱斜齿轮减速器的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354557页,发表于2022-06-25)

[18](答辩稿)二级卷扬机传动装置二级展开式圆柱齿轮减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354556页,发表于2022-06-25)

[19](答辩稿)起重机行走装置分流式二级圆柱齿轮减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354555页,发表于2022-06-25)

[20](答辩稿)二次调节扭矩伺服加载实验台设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354554页,发表于2022-06-25)

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