(答辩稿)全液压升降机设计(CAD图纸+DOC论文)






泵站图A0.dwg
(CAD图纸)
机械总装图A0.dwg
(CAD图纸)
课题介绍.doc
内支架.dwg
(CAD图纸)
全液压升降机设计开题报告.doc
全液压升降机设计说明书.doc
外支架.dwg
(CAD图纸)
液压泵站A2.dwg
(CAD图纸)
液压缸A2.dwg
(CAD图纸)
液压升降机A2.dwg
(CAD图纸)
液压升降机底座A2.dwg
(CAD图纸)
液压系统原理A1.dwg
(CAD图纸)
支架1A1.dwg
(CAD图纸)
支架2A1.dwg
(CAD图纸)
该升降台的额定载荷为,其负载变化范围为,在工作过程中无冲击负载的作用,负载在工作过程中无变化,也就是该升降台受恒定负载的作用。
第六章液压系统主要参数的确定.系统压力的初步确定液压缸的有效工作压力可以根据下表确定表.液压缸牵引力与工作压力之间的关系牵引力工作压力.由于该液压缸的推力即牵引力为,根据上表,可以初步确定液压缸的工作压力为。
.液压执行元件的主要参数液压缸的作用力液压缸的作用力及时液压缸的工作是的推力或拉力,该升降台工作时液压缸产生向上的推力,因此计算时只取液压油进入无杆腔时产生的推力式中液压缸的工作压力取活塞内径.液压缸的效率.代入数据.即液压缸工作时产生的推力为.。
表.缸筒内径的确定该液压缸宜按照推力要求来计算缸筒内经,计算式如下要求活塞无杆腔的推力为时,其内径为式中活塞杆直径缸筒内经无杆腔推力工作压力液压缸机械效率.代入数据.取圆整值为液压缸的内径,活塞的的外径要取标注值是因为活塞和活塞杆还要有其它的零件相互配合,如密封圈等,而这些零件已经标准化,有专门的生产厂家,故活塞和液压缸的内径也应该标准化,以便选用标准件。
活塞杆直径的确定活塞杆直径根据受力情况和液压缸的结构形式来确定受拉时受压时该液压缸的工作压力为为,取。
活塞杆的强度计算活塞杆在稳定情况下,如果只受推力或拉力,可以近似的用直杆承受拉压载荷的简单强度计算公式进行式中活塞杆的推力活塞杆直径材料的许用应力活塞杆用号钢代入数据.活塞杆的强度满足要求。
稳定性校核该活塞杆不受偏心载荷,按照等截面法,将活塞杆和缸体视为体,其细长比为时,在该设计及安装形式中,液压缸两端采用铰接,其值分别为将上述值代入式中得故校核采用的式子为式中安装形式系数活塞杆材料的弹性模量钢材取活塞杆截面的转动惯量计算长度.代入数据其稳定条件为式中稳定安全系数,般取取液压缸的最大推力代入数据故活塞杆的稳定性满足要求。
液压缸壁厚,最小导向长度,液压缸长度的确定.液压缸壁厚的确定液压缸壁厚又结构和工艺要求等确定,般按照薄壁筒计算,壁厚由下式确定式中液压缸内径缸体壁厚液压缸最高工作压力般取缸体材料的许用应力钢材取代入数据考虑到液压缸的加工要求,将其壁厚适当加厚,取壁厚。
.最小导向长度活塞杆全部外伸时,从活塞支撑面重点到导向滑动面中点的距离为活塞的最小导向长度,如下图所示,如果最小导向长度过小,将会使液压缸的初始挠度增大,影响其稳定性,因此设计时必须保证有最小导向长度,对于般的液压缸,液压缸最大行程为,缸筒直径为时,最小导向长度为全液压升降机设计摘要液压,升降机,设计,毕业设计,全套,图纸绪论这次毕业是学校为我们每个工科学生安排的次实践性的总结,使就业前的次大练兵,是对每个学生四年来所学知识的总体检测,使我们为进入工厂工作做好了准备。
本次设计的主要任务是液压升降台的设计,升降机是种升降性能好,适用范围广的货物举升机构,可用于生产流水线高度差设备之间的货物运送,物料上线,下线,共件装配时部件的举升,大型机库上料,下料,仓储装卸等场所,与叉车等车辆配套使用,以及货物的快速装卸等。
它采用全液压系统控制,采用液压系统有以下特点在同等的体积下,液压装置能比其他装置产生更多的动力,在同等的功率下,液压装置的体积小,重量轻,功率密度大,结构紧凑,液压马达的体积和重量只有同等功率电机的。
液压装置工作比较平稳,由于重量轻,惯性小,反应快,液压装置易于实现快速启动,制动和频繁的换向。
液压装置可在大范围内实现无级调速,调速范围可达到,还可以在运行的过程中实现调速。
液压传动易于实现自动化,他对液体压力,流量和流动方向易于进行调解或控制。
液压装置易于实现过载保护。
液压元件以实现了标准化,系列化,通用化,压也系统的设计制造和使用都比较方便。
当然液压技术还存在许多缺点,例如,液压在传动过程中有较多的能量损失,液压传动易泄露,不仅污染工作场地,限制其应用范围,可能引起失火事故,而且影响执行部分的运动平稳性及正确性。
对油温变化比较敏感,液压元件制造精度要求较高,造价昂贵,出现故障不易找到原因,但在实际的应用中,可以通过有效的措施来减小不利因素带来的影响。
我国的液压技术是在新中国成立以后才发展起来的。
自从年试制出我国第个液压元件齿轮泵起,迄今大致经历了仿制外国产品,自行设计开发和引进消化提高等几个阶段。
进年来,通过技术引进和科研攻关,产品水平也得到了提高,研制和生产出了些具先进水平的产品。
目前,我国的液压技术已经能够为冶金工程机械机床化工机械纺织机械等部门提供品种比较齐全的产品。
但是,我国的液压技术在产品品种数量及技术水品上,与国际水品以及主机行业的要求还有不少差距,每年还需要进口大量的液压元件。
今后,液压技术的发展将向着下方向提高元件性能,创制新型元件,体积不断缩小。
高度的组合化,集成化,模块化。
和微电子技术结合,走向智能化。
总之,液压工业在国民经济中的比重是很大的,他和气动技术常用来衡量个国家的工业化水平。
本次设计严格按照指导要求进行,其间得到老师和同学们的帮助,在此向他们表示诚挚的谢意。
由于本人水平和知识所限,其中错误在所难免,恳望老师予以指导修正。
第二章工艺参数计工况分析.升降级的工艺参数本设计升降机为全液压系统,相关工艺参数为额定载荷最低高度最大起升高度最大高度平台尺寸电源,.工况分析本升降机是种升降性能好,适用范围广的货物举升机构,和用于生产流水线高度差设备之间的货物运送,物料上线下线。
工件装配时调节工件高度,高出给料机运送,大型部件装配时的部件举升,大型机库上料下料。
仓储,装卸场所,与叉车等装运车辆配套使用,即货物的快速装卸等。
该升降台主要有两部分组成机械系统和液压系统。
机械机构主要起传递和支撑作用,液压系统主要提供动力,他们两者共同作用实现升降机的功能。
第三章升降机机械机构的设计和计算.升降机机械结构形式和运动机理机械结构型式根据升降机的平台尺寸,参考国内外同类产品的工艺参数可知,该升降机宜采用单双叉机构形式即有两个单叉机构升降台合并而成,有四个同步液压缸做同步运动,以达到升降机升降的目的。
其具体结构形式为图.图.所示即为该升降机的基本结构形式,其中为支架,主要起支撑作用和运动转化形式的作用,方面支撑上顶板的载荷,方面通过其铰接将液压缸的绳缩运动转化为平台的升降运动,上顶板与载荷直接接触,将载荷转化为均布载荷,从而增强局部承载能力。
下底架主要起支撑和载荷传递作用,它不仅承担着整个升降机的重量,而且能将作用力传递到地基上。
通过这些机构的相互配合,实现升降机的稳定和可靠运行。
升降机的运动机理升降机的基本运动机理如下图所示图.两支架在点铰接,支架上下端分别固定在上下板面上,通过活塞杆的伸缩和铰接点的作用实现货物的举升。
根据以上分析,升降机的运动过程可以叙述
