（答辩稿）柴油机机体机械加工工艺及夹具设计（CAD图纸+DOC论文）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:34:27

《（答辩稿）柴油机机体机械加工工艺及夹具设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、“.....确定进给量，查机械加工工艺手册表.确定切削速度，查机械加工工艺手册表.确定主轴转速查机床使用手册，取相近转速。故机床实际铣削速度为计算切削时间面方法同上取故计算切削时间工序粗铣面机床选用立式铣床刀具，镶齿套式面铣刀,.按零件图可得面的表面粗糙度为为.，毛坯余量为.,进给量取.每齿。参考简明机械制造工艺手册所知，由于铣右侧面属于粗铣，故选择切削用量为,每齿进给量.，.。切削速度确定主轴转速查阅机械加工工艺手册表.得则切削时间定额查阅表.则工序粗镗孔和⒈镗的孔确定进给量参考机械加工工艺手册表......”。

2、“.....，可得。修正数则这样可以求出切削速度求出主轴转速参考机械加工工艺手册表.，查得相近转速，在此取。故求出实际切削速度应为切削时间参考机械加工工艺手册表.镗削机动时间计算其中则⒉粗镗孔确定进给量参考机械加工工艺手册表.，即查得切削速度参考机械加工工艺手册表.，可得。修正数则这样可以求出切削速度求出主轴转速参考机床使用说明书，查得相近转速，在此取。故求出实际切削速度应为切削时间参考机械加工工艺手册表.镗削机动时间计算其中则工序粗镗孔⒈加工余量的确定组合机床加工上表面两孔，采用镗削加工......”。

3、“.....查得镗削所能达到的尺寸精度为，所以按加工方法的经济精度，并按“入体原则”确定各孔的工序尺寸公差，查机械制造技术基础表.，标准公差数值为两孔的垂直度由基准面底面保证。⒉切削用量的选择与确定，查机械加工工艺手册表.。镗孔镗削速度的孔孔故切削时间查表得取查表得取其中工作地服务时间故单件时间定额工序钻前面螺纹孔，及后面螺纹孔和⒈加工余量的确定组合机床加工，其工序余量如下半径余量基本尺寸螺纹底孔加工余量.所选钻削所能达到的尺寸精度为，所以按加工方法的经济精度......”。

4、“.....，刀具选用高速钢刀具钻铸铁上述选择是在尽量使工件切削同步以抵消其切削力的原则下选取的，可以确定其主轴转速为⒊时间定额的计算上式中，为钻套到工件表面，工件外表面到加工表面的距离和加工深度之和。其他时间单件机动时间故单件时间定额工序钻上面螺纹底孔，孔孔，⒈加工余量的确定组合机床加工，其工序余量如下半径余量基本尺寸螺纹底孔加工余量.所选钻削所能达到的尺寸精度为，所以按加工方法的经济精度，并按柴油机机体机械加工工艺及夹具设计摘要柴油机,机体......”。

5、“.....加工,工艺,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载摘要机体是柴油机中的重要部件，属于箱体类构件。属于大规模生产。本次设计做的是“柴油机机体机械加工工艺及其组合机床钻孔夹具设计”，主要是先对汽缸进行零件分析然后进行毛坯确定，根据尺寸画出毛坯图再后进行加工工序的设定以及确定切削用量和加工工时最后进行指定工序的夹具设计。关键词机体零件分析毛坯图切削用量夹具前言本次毕业设计是大学四年对所学课程进行的次综合性的复习和总结，是四年学业完成的最后环节，是对大学所有学知识的次综合运用......”。

6、“.....其目的是通过设计来将大学所学课程联系起来，用于设计，提高我们的设计能力，是对我们大学生活的最后考验。本次毕业设计的题目是“柴油机汽缸机械加工工艺及其组合机床钻孔夹具设计”，型柴油机汽缸属于比较复杂的箱体零件，其形状复杂，精度要求高的壳体，其加工工艺复杂，涉及到许多零件，例如螺纹，曲轴孔，曲面，支架等等，这些零件要求的精度要求比较高，这对工艺规程设计更加有难度。本次毕业设计的内容包括了零件的工艺路线的制定及其指定工序的夹具设计，涉及到所学的多方面知识......”。

7、“.....并能独立地分析生产工艺，有效地巩固所学知识，为即将面临的工作打下坚实的基础。但是，在设计中由于本人能力有限以及实践经验的缺乏，所以此中错误之处在所难免，诚望老师不吝指教。第章零件分析箱体类是机器或部件的基础零件，它将机器或部件的些轴套轴承和齿轮等有关零件装配起来，使其保持正确的相互位置关系，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。因此，箱体的加工质量对机器的工作精度使用性能和寿命都有直接的影响。箱体零件虽然结构多种多样，但有共同的特点多为铸造件，结构复杂，壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大......”。

8、“.....也有许多精度要求较低的紧固件。箱体类零件上面的孔与孔之间有较高的位置精度孔与孔的平行度孔的轴线与面有垂直度要求，其加工质量的好坏直接影响柴油机的精度和使用性能，因此柴油机汽缸的加工质量至关重要。箱体类零件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的。本次设计是制定柴油机机体的加工工艺及钻前后两端面的个螺纹孔的组合机床夹具设计。柴油机机体属于箱体零件，其特点是形状复杂具有形状复杂的内腔，箱壁多用于安装轴承的轴承孔或其他用途的孔系。箱体的加工面较多，主要加工的是面和孔系，属于整体式机体结构，即汽缸体和曲轴箱制成个整体零件......”。

9、“.....刚性好，加工制造困难。.机体的主要作用是连接柴油机的些运动部件，使它们在工作时保持相互准确的位置关系在机体上加工有水道和油道，保证各零件工作是必要的冷却与润滑安装柴油机各辅助系统部件作为柴油机使用安装时的支承，将柴油机固定在底盘或支架上。所以，柴油机汽缸的结构较为复杂，部件结构尺寸精度较高，受到高频的变载荷及振动是柴油机的主要部件。.主要技术条件分析由于机体上要安装些重要部件，所以，安装主要部件的结构都有精度要求，参考图剖视图，如下表主要技术条件分析误差要求标注位置及分析.平行度要求公差.......”。