（答辩稿）气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计（CAD图纸+DOC论文）

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气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计摘要的齿宽，也就是小齿轮的有效齿宽。在除尘器上的小齿轮齿宽般应比大齿圈齿宽大小齿轮的分度圆直径，在初算中可用小齿轮的分度圆直径来计算齿宽系数，因为采用大变位齿轮后，节圆直径与分度圆直径是不同的，这样计算既简单，误差也不大。小齿轮模数除尘器的工作转速，也就是大齿圈的转速，当量接触许用应力，根据经验，对钢制齿轮取对铸铁齿轮，取.从上面的强度公式中不难看出，模数与小齿轮齿数成反比例。在保证齿轮直径不变的情况下，用增加小齿轮齿数减少其模数，同样能满足强度要求。齿数的确定前面已经述及，大齿圈直径已定，模数也确定下来，这样就可以按下式确定大齿圈的齿数计算出来的大齿圈齿数有可能是奇数这时需要根据实际情况上下调整，将大齿圈的齿数半取为偶数。因为大齿圈由于安装，制造，运输和维修等需要必须至少制成两半，齿数制成偶数时即可对开，使加工容易，精度提高。对整体大齿圈则关系不大。大齿圈的齿数确定以后，速比也是已知的，故可按下式求出小齿轮的齿数大变位系数的选定变位齿轮的性能，与其变位系数的选择正确与否有着极为密切的关系。根据除尘器上大小齿轮破坏和失效的主要原因是磨损胶合这特点，除选择大变位啮合外，还提出下列选择和确定变位系数的原则保证大小齿轮齿根的滑动系数相等或相近，且使其绝对值较小，即ηη.保证重合系数ε.保证齿顶厚度.。对于因磨损而失效的齿轮，保证定的齿顶厚，防止磨尖是非常必要的。对除尘器上的大小齿轮来说，齿顶厚应保证大于.这个模数。大齿圈主要部位几何尺寸的计算大齿圈主要部位的几何尺寸，推荐按以下关系选取。齿圈的轮缘厚度按下式确定.齿圈的幅板厚度按下式确定对于双幅板来说，其幅板厚度可以适当减薄些，可按单幅板厚度的选取。板厚度按下式确定板突出高度按下式计算兰凸台高度按下式计算兰宽度按下式计算上面几式中齿轮的法向模数，法兰联结螺栓的直径,除尘器辅助传动装置辅助传动的作用，使磨体能准确的停靠在所要求的任何位置上，除尘器在停转之时或在检修当中，常常要求磨体的处停在定的方位上，以便工艺人员定期的从磨门进入除尘器，检测研磨体的级配是否合理，料面高度的变化规律是否恰当，温度是否适宜等。，在装设衬板时，使除尘器缓慢的转动。既便于操作，又能提高工作效率，能减轻主传动起动时的载荷，保护轴承。为了保护传动齿轮，在开启主传动前也应开启辅助传动，使所有啮合齿面紧密啮合，因而在启动时可以减免造成的较大冲击，减少打齿事故。，保护磨体减小停磨后的变形和作为预启动之用辅助传动装置的构造由于主传动系统的不同，辅助传动系统也就各种各样。但不管怎样千差万别，比较理想的辅助传动系统都应包括以下几个环节，辅助传动电动机，辅助传动减速器，辅助传动电动机与辅助传动减速器相连的联轴节在这个联轴节上或其附近设置有制动器。可以防止除尘器反转还可以保证除尘器在任何位置上停住。，辅助传动减速器与主减速器相连般多采用爪式离合器或者其他种离合器，其目的就是保证开主传动时能把辅助传动系统自动的脱开。辅助传动装置功率的计算用辅助传动装置转动磨及时，其转速比用主传动装置转动时缓慢得多，般为除尘器工作转速的。此时研磨体没有抛落运动状态，而完全处在滑落状态，与开主传动时有完全不同的运动规律。辅助传动功率包括两部分提升研磨体和物料所需的功率和克服轴颈间摩擦力所需的功率气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计摘要脉冲,煤磨袋式,除尘器,设计,毕业设计,全套,图纸气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计中拟订传动方案绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的般工作机器通常是由原动机传动装置和工作装置三个基本职能部分组成。传动装置传送原动机的动力变换其运动，以实现工作装置预定的工作要求，它是机器的主要组成部分。实践证明，传动装置的重量和成本通常在整台机器中占有很大的比重机器的工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能质量及设计布局的合理性。由此可见，在机器设计中合理拟订传动方案具有重要意义。在气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计中拟订传动方案绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的极为重要的依据。传动装置包含很多机件。这些机件的材料和具体的结构尺寸并不能从运动简图中反映出来，而必须通过强度或刚度等计算和结构设计来确定。组成传动装置的各机件，并非彼此孤立，而是互相关联和制约有机的组织在起。那么，首先应该选择哪些机件进行强度刚度等计算和结构设计呢正确的回答应该是“由主到次由粗到细”。本次除尘器传动部分设计中，齿轮等传动件是影响和决定除尘器运动特性的，是主要的而其它机件只是为了支承它们，联结它们，使之具有确定位置和正常工作。因而，在设计次序上，前者应是主导和先行的，后者是从属的。实现工作装置预定的运动是拟订传动方案最基本的要求。但满足这个要求可以有不同的传动方式不同的机构类型不同的顺序和布局，以及在保证总传动比相同的前提下分配各级传动机构以不同的传动比来实现的许多方案。这就需要将各种传动方案加以比较分析，根据具体情况择优选定。合理的传动方案应满足机器预定的功能外，还要求结构简单尺寸紧凑工作可靠制造方便成本低廉传动效率高和使用维护方便。除尘器传动或除尘器传动装置就是将电动机的动力通过系列的装置传递到除尘器上，使其传动的装置。除尘器传动装置设计是否正确，制造质量如何，安装检修和维护的好坏，对除尘器的正常运转和电能消耗都有极大的影响。特别是随着除尘器的大型化，它需要的动力越来越大，就显得更为重要。目前，我国已能自行设计和制造除尘器传动用的较大型的减速器，以下的已经受到长期运转的考验。现在，有关部门正集中力量进行研制功率更大的磨用齿轮减速器，可望在不久的将来，我国自制的磨用较大型的减速器即将投入运行。这者就为我国发展技术更先进规格更大的除尘器奠定了基础。同时，我们还对边缘双传动装置进行了试验研究，技术问题以获解决。据悉，我国已能生产直径为的滚齿机。这样，我国制造带有精度较高的边缘双传动装置的大型除尘器已不成问题。传动装置的工作性能和成本直接影响着所配除尘器的性能和成本，有的甚至起决定性的作用。由上述可见，传动装置在整台除尘器中占有十分重要的位置。如果说筒式除尘器在近年有很大发展的话，那么最突出的还是表现在传动装置上。这也是技术难度最大，人们花费精力最多的个环节，世界各国都在这方面下了很大工夫。因此，在设计除尘器时，应根据它的特点，精力选择传动系统，因地制宜的确定传动方式。除尘器传动方式之多是难以尽举的，如果再考虑减速器的具体结构，那就更为多种多样。除尘器传动方式之所以如此之多，它们都是根据各地的具体情况和除尘器的特点而产生的。因此，若能正确的选择种合理的传动方式，首先必须除尘器传动的特点，精心选择传动装置中的每个零件。拖动除尘器电动机的动力最后通过个固定在筒体或端盖周边上的大齿圈传递道磨体上使其回转的传动，叫“边缘传动”，而本作者所设计的除尘器的传动部分的传动方式就是边缘传动。边缘传动目前有两种方式，即边缘单传动和边缘双传动。功率在左右也有不少采用了边缘双传动。功率在以上的除尘器，采用边缘双传动较多。但是，在国外功率为左右的除尘器也多采用边缘单传动。我国江西永平铜矿从加拿大公司引进的球除尘器，功率为。采用边缘单传动，运转时的噪音比中心传动还小。这是我国目