汽车低温试验室设计摘要.表.系列电涡流测功机主要技术参数型号额定吸收功率额定扭矩.额定扭矩转速最高转速转动惯量最大励磁电压最大励磁电流跟据发动机功率以及今后设备储备能力选用测功机。电涡流测功机的安装与校正测功机使用时要牢固安装在混凝土基础上，按要求接上冷却水进水与回水管，联结控制仪器与测功机的信号线，控制线方能使用，测功机底座上平面四角有螺孔，用户吊装时，在螺孔中拧入吊环，注意起吊绳不能碰上拉压力传感器，测功机台架的安装基础如图.所示，为了保持测功机与发动机联接的稳定可靠，测功机与发动机最好安装在同块底板上。安装的水泥基础应足够坚固牢靠，既能承受静载荷也能承受动载荷，底板安装面应用水平仪校正。图.测功机安装基础供水系统电涡流测功机所吸收功率所产生的热量除极少部分通过外壳自然散去，绝大部分的热量集中在内部的导磁环组件上。从图电涡流测功机结构简图中可以见到，在测功机导磁环组件的后部开有多条供冷却水流动的槽，来自外部水池的冷却水流过水槽与导磁环组件进行热交换，被加热的水经出水管流回水池，经冷却塔散热后可循环利用。电涡流测功机在安装时应把与测功机连接的进出水管预埋在台架基础内，留出管接头并在进水管上安装个手动阀门。测功机管路的布置可参考图.。图.发动机控制系统平面布置图冷却水是电涡流测功机工作时的重要安全保障。安装时定要把规定尺寸的水管接到测功机的进出水口，在进水口串接只.电接点压力表，并要试通水，检查供水系统是否漏水，水压水流量是否达到规定数值，冷却水报警保护系统是否起作用。电接点压力表的常闭触点，两点分别接到励磁电源插座的脚，压力表调至.位置即无水时，两触点为导通，有水时并水压超过.时两触点为常开。为保证测功机能长期正常工作，建议在循环水中加入阻垢剂，以防止测功机长期使用后冷却室内结垢影响冷却效果，造成测功机损坏。测功机进水处应安装过滤器，以防异物混入，测功机冷却水应是淡水。系列电涡流测功机用水量见图.所示图.系列电涡流测功机用水量表测功器的校正测功机安装完毕在使用前应进行严格的校正，为保证测量精度，般每半年校正次。若有异常情况，则随时予以校正检查。测功机校正装置在有订货时随机附带的，它包括套臂杆和套相当于测功机满量程的牛顿砝码本机所备砝码为国家标准四等精度砝码，用户可按以下步骤对测功机进行校正。图.测功机标定装置安装示意图如图所示将随机附带的校正臂安装在测功机上在加砝码前先校正仪表的零点在臂杆的托盘上加上满量程的砝码校正仪表的满度减下全部砝码，检查仪表显示是否为在托盘上加上块砝码，观察仪表扭矩显示值与砝码值的误差依次加砝码至满量程并观察仪表扭矩显示值与砝码值的误差依次减砝码至零并观察仪表扭矩显示值与砝码值的误仪表显示值与砝码实际值的读数误差不超过测功机满量程扭矩的即为合格。校正完毕卸下校正臂杆，打开进水阀门，重新校正仪表零点测功机即可使用测功机校正时如发现精度达不到技术指标规定的要求，请参阅本说明书“测功机维护与保养”节。测功器的使用在启动被测动力机械前，首先检查测功机与发动机的联结是否可靠，对中精度是否超过.，传动轴联轴器的紧固螺栓是否拧紧，安全防护罩是否装上。检查完毕可按以下步骤进行操作．使与测功机配套的测控仪表，如或系列发动机自动测控系统的测功机控制单元处于恒电流或恒扭矩控制方式，把设定值设置为零，被测动力机械应在接近于零负荷下启动。．打开进水阀门，冷却水通过进水阀和压力控制器进入测功的冷却室，由于压力控制器的保护作用，当水压低于.时，励磁电流是不能加到测功机的励磁线圈上的，此时测功机不吸收功率。．根据被测机械的试验规范，改变或系列发动机自动测控系统控制单元的控制方式和数字设定指示值，电涡流测功机会自动跟随励磁电流的大小改变负荷，起到吸功测功的目的。．当负荷增大时，应注意检查测功机出水温度不超过，若测功机出水温度超过，此时应加大进水量或加大进水压力，使测功机出水温度降低。．试验完毕应使励磁电流为零，卸去负荷后再关闭被测动力机械关闭进水阀门，停止供水系统的循环。系列电涡流测功机接线盒插座各脚接线励磁电流插座为脚接水压开关脚，脚，接励磁电源扭矩转速插座为脚供桥电压输入脚转矩信号正输出脚供桥电压输入脚转矩信号负输出脚脚转速信号输出脚转速信号输出系列电涡流测功机接线盒内排接线脚从左到右依次为表.所示表.测功机接线盒内排接线脚脚号符号定义正输出正输出负输出负输出屏蔽转速转速水压开关水压开关空脚励磁电源励磁电源上表脚至脚分别接控制仪表插头各对应脚脚分别接控制仪表插头的脚，脚分别接控制仪表插头的脚。电涡流测功机安装尺寸表电涡流测功机安装尺寸表，测功机安装尺寸见表.及图.所示图.测功机外形尺寸表.测功机安装尺寸型号.注系列外形安装尺寸与系列相同，大功率电涡流测功机定做联轴器联接尺寸联轴器连接尺寸见表.及图.所示表.联轴器连接尺寸型号.图.测功机联轴器外形尺寸滚动轴承参数见表.所示表.滚动轴承览表型号主轴轴承国内牌号主轴轴承牌号摆动轴承汽车低温试验室设计摘要汽车,低温,试验室,设计,毕业设计,全套,图纸汽车经过百年的发展已经走入千家万户，汽车不再是奢侈品而是人类现代化的个标志，人们对于汽车的各项功能要求越来越高，汽车的使用范围越来越广泛，在世界的各个角落都有汽车的身影，汽车在寒冷地带的使用对发动机是个严峻的考验。机动车辆因气候寒冷将会造成燃油汽化性能差润滑油粘度增大蓄电池工作能力差端电压低等问题，使发动机启动困难严重影响了车辆的正常工作，尤其是发动机，长时间在低温环境下工作会产生如下危害缩短发动机的使用寿命发动机的功率下降油耗增加轮胎强度减弱润滑油质量降低其它附属器件变硬变脆，使行车条件明显变差，由于我国在冬季大部分地区都处在较寒冷的地区，因此这些故障现象表现的尤为突出，低温冷启动也是发动机个重要的指标，低温试验室对于汽车发动机在低温环境中运行状态进行有效的动态模拟分析对比得出改进数据以便于汽车的改进升级，低温试验室对于汽车的未来发展有重要的意义。文中介绍了结合黑龙江工程学院汽车工程中心现有场地条件进行设备布置安装调试，对整车性能检测设备选用布局发动机测功机检测设备选用布局冷冻负荷计算制冷设备选用试验功能体现等进行了详细说明，并对不同选择方案进行了比较分析，保证了设计的合理性先进性及实用性，叙述了在选用设备时出现的问题及相关设备的工作原理。关键词低温试验室整车低温性能检测发动机测功机冷冻负荷底盘测功机目录摘要第章绪论.研究背景及意义.现有布置条件场地布置条件主要技术要求.国内外汽车发展现状国外汽车发展现状中国汽车发展现状.汽车低温试验室发展趋势.本文课题研究的主要内容与技术路线第章低温试验室功能实现及计算.冷冻负荷计算渗入热计算试验车排热量计算发动机排热量计算通风换热量及操作热量计算其它设备热量计算.制冷时间计算.制冷设备的设计与选用制冷系统形式的选择压缩机的选择制冷设备的选择温控设备选用.本章小结第章汽车低温试验室布局设计方案.设计方案的背景条件.试验室布局的确定.布局设计方案的确定.其它附属设备简易起重机保温门的设计保温材料.本章小结第章发动机性能检测设备布置.发动机性能检测试验台组成.发动机的选择发动机基本参数发动机其它参数.发动机测功机的选用发动机测功机分类各发动机测功机特点电涡流测功机的选用电涡流测功机主要用途电涡流测功机结构组成与工作原理电涡流测功机主要技术指标电涡流测功机的安装与校正测功器的校正电涡流测功机安装尺寸表联轴器联接尺寸.测功机固定螺栓的校核螺栓的切向受力分析螺栓的轴向受力分析.地脚螺栓的校核螺栓的切向受力分析螺栓的轴向受力分析.台架钢板连接螺栓校核螺栓的切向受力分析螺栓的轴向受力分析.发动机定位螺栓校核螺栓的切向受力分析螺栓的轴向受力分析.本章小结第章整车性能检测试验台设备布置.整车性能试验台的组成.试验车的选用.底盘测功机设计选用底盘测功机分类形式底盘测功机功能底盘测功机技术要求滚筒设计要求滚筒中心距滚筒表面径向圆跳动量实验室选用底盘测功机型号.本章小结第章试验功能体现.发动机试验功能体现.整车检测试验功能体现.检测输出设备型号的选择.本章小结结论参考文献致谢附录附录第章绪论.研究背景及意义低温环境可以对机械车辆兵器电子仪器仪表等各类地面设备的性能和工作可靠性产生不良影响,随着生产与科学技术的发展,这问题已越来越受到人们的重视。虽然低温环境模拟投资多能耗大,但由于其对国民经济和国防军事工业发展的重要性,各先进国家都十分重视,不惜投人大量财力建设大中型低温环境试验室。制冷及低温工程学科主要是研究获得并保持低于环境温度的原理与方法，实现该条件所需要的仪器和设备，以及研究低于环境温度的条件下工程应用。根据温度的不同，它又可划分为制冷工程和低温工程两个领域，前者涉及低于的问题，后者涉及高于的问题。低温工程与国民经济和人民生活密切相关，随着我国国民经济的发展，它的地位越显重要。是航空航天车辆实验气体工业生物医学工程等领域的重要基础支撑，低温工程在机械冶金以及航天技术等诸多领域中有着广泛的应用。制冷低温设备与系统，冻结和冻干过程机理，低温生物医学技术，冷量储存及输送技术，制冷及低温系统的自动控制及计算机模拟，制冷及低温工程的测量技术和测试设备，制冷空调与低温技术在有关领域中的应用以及节能，汽车方向的低温试验研究对于汽车的发展有着更为深远的意义，它能推动汽车拥有更为广阔的应用空间。.现有布置条件场地布置条件根据中华人民共和国国家标准，机动车辆低温性能试验规范，结合现有试验室场地进行合理布置，现有试验室场地位于汽车工程中心楼，现有试验室面积.平方米，长.米，宽.米，高米，在现有场地中进行整车性能检测设备布置发动机测功机检测设备选用布置制冷设备布置。主要技术要求试验环境温度按以下进行，为保证试验的准确性，被考核的零部件均应达到设计要求，性能参数调至规定范围按汽车的使用说明书或有关技术资料的规定，选用相应牌号的燃油机油和冷却液，并记录应使用制造商规定的蓄电池起动电缆和搭铁电缆，各线路连接可靠，蓄电池工作良好,试验车辆准备按中规定执行，装载质量按中规定执行,前排双人人，座椅调整至最后位置，车辆加装所有选装配置,轮胎气压按中规定执行,在每项试验前后，需对车辆进行主观评价，各项指标应符合产品相应规定,试验可在低温环境试验室或自然条件下进行,静态试验试验前，试验车辆应保证在环境温度下停放小时以上，冷透后油液温度与环境温度致后方可试验,对外观表面质量及操纵情况等进行检查，换档杆转换应灵活无卡住现象。.国内外汽车发展现状国外汽车发展现状当今世界国际汽车工业结构正在发生重大重组，由于全球汽车工业生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使产业结构调整步伐明显加快。汽车工业联盟成为世界汽车工业发展的潮流，以上大汽车公司的“强强联合”，使之形成集团优势，更具竞争力。国际汽车市场竞争的实质是现代科技的较量，技术创新能力正成为竞争取胜的关键。受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用福特克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现年来的首次亏损全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。美国汽车三巨头濒临破产由于过去几年的持续高油价，让消费者对美国汽车厂商生产的高油耗车型兴趣大减。而不断恶化的经济和金融环境给美国汽车业的销售和融资带来巨大压力。美国汽车业“三巨头”通用福特和克莱斯勒，近来亏损连连。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁政府提供亿美元的紧急贷款，以帮助它们度过危机，免于破产。中国汽车发展现状关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，