（答辩稿）汽车变速箱导块的工艺工装设计（CAD图纸+DOC论文）
变速箱导块零件图.dwg
（CAD图纸）
变速箱导块零件图.gif
变速箱导块毛坯图.dwg
（CAD图纸）
刀具.dwg
（CAD图纸）
工序卡.dwg
（CAD图纸）
工艺流程图.dwg
（CAD图纸）
计划书.doc
教学大纲.doc
汽车变速箱导块的工艺工装设计论文.doc
任务书.doc
铣床夹具零件图-5张.dwg
（CAD图纸）
铣床夹具装配图（铣面和槽）.dwg
（CAD图纸）
钻床夹具零件图-7张.dwg
（CAD图纸）
钻床夹具装配图（钻Φ16）.dwg
（CAD图纸）
由文献中的查表法确定的各工序加工余量，表面粗糙度，工序尺寸如下表.各工序加工余量，表面粗糙度，工序尺寸工序号工序名称加工方法余量表面粗糙度工序尺寸铸造毛坯退火铣导块两端面及小圆凸台端面铣床.孔并倒角钻孔.扩孔.铰孔.孔另端倒角铣导块前后侧面及顶部台面铣床单边铣导块拔槽及平面铣床单边单边支柱孔钻孔扩孔.单边铰孔.单边孔钻孔.铰孔.单边孔并倒角钻孔.铰孔.单边钻孔.铰孔.单边孔钻孔.去毛刺及锐边倒钝清洗零件高频处淬火对导块拨槽部位表面淬火探伤清洗零件最终检查确定典型工序的切削用量及工序基本工时定额.粗加工切削用量的选择原则.切削深度的选择依据加工余量和机床夹具刀具工件系统的刚性来确定在保留半精加工，精加工必要的余量前提下应尽量将粗加工余量次切掉，必要时分两次或三次走刀。
.进给量的选择选择进给量时应考虑机床进给机构的进给强度，刀杆尺寸，刀片厚度，工件直径和长度，在工艺系统的刚度和强度允许下可选大些的进给量。
.切削速度的选择粗加工的切削速度主要受刀具耐用度和机床功率的限制，合理的切削速度般不需要精确计算，而根据生产实践经验和有关资料确定。
.精加工时切削用量的选择原则.切削深度的选择余量不能太大，否则增大，切削大显著，影响加工质量。
.进给量的选择精加工限制进给量提高的主要因素四表面粗糙度，走刀量增大，虽有利于切屑，但残留面积高度增大，表面质量下降。
.切削速度的选择切削速度提高时，切削变形减小，切削力有所下降，由此可见，精加工时应选择较小的吃刀深度和进给量，并在保证合理刀具耐用度的前提下，选用尽量高的切削速度，以保证加工精度和表面粗糙度，同时满足生产率要求。
查文献第页得下表表.切削用量的选用工序进给量被吃刀量切削速度钻.铰.工序基本工时定额时间定额是在定生产条件下，规定生产件产品或完成道工序所需消耗的时间，用表示。
时间定额是安排生产计划成本核算的主要依据，在设计新厂时，是计算设备数量布置车间计算工人数量的依据。
由文献知工序单件时间的组成，可表示如下.式中工序单件时间基本时间辅助时间工作地点服务时间工人休息和自然需要时间般情况下，工作地点服务时间与休息时间之和是以作业时间的形式给出，由文献知.所以.式中.查文献第页得加工孔的公式.式中加工长度刀具的切入长度刀具的超出长度由文献第页得钻孔时.，.，则.铰孔时.，则.查文献第页得.则成批生产中，还要考虑加工批工件的准备结束时间。
也就是在加工批工件之前，熟悉图纸领取毛坯材料准备刀具量具装夹和调整机床及在加工批工件之后交还工艺文件，拆卸送还工艺装备和送检成品所需要的时间。
由文献可知，长批成产时工件每个工序的总时间为.式中单件时间定额加工批工件的准备时间结束时间批工件数量由公式.看出。
越大，则与越接近。
当大量生产时，有.由于我们设计的产品是大批量成产的，所以.夹具设计汽车导块是与拨叉配合使用完成传动的，他的体积不大，但形状复杂，从零件图上看有许多相贯线，致使零件加工时，定位装夹都很复杂，利用通用随机夹具很难保正精度，有时甚至无法实现。
我们设计的夹具要使其有更好的定位夹紧方案，从而保证必要的加工精度要求。
我们设计了钻孔和铣导块拨槽两道工序所用的专用夹具。
汽车变速箱导块的工艺工装设计摘要汽车，变速箱，工艺，工装，设计，铣面槽毕业设计，全套，图纸摘要本设计说明书主要是针对汽车变速箱导块加工的工艺设计，及加工中典型工序的专用夹具刀具和量具的设计说明。
我们编排了汽车导块的生产加工工艺规程，确定最佳方案后，再进行夹具设计。
我们设计了钻.扩.铰直径为孔并且倒角时的夹具。
我们要注意分析此工序的定位.夹紧以及自由度等问题，而且设计是钻床夹具所用的回转工作台。
这就要用到许多夹具课上的许多知识，然后我们绘制草图，粗略勾出此夹具的结构，进步修改，得出最佳方案。
还设计了铣床夹具，它的设计内容和钻床夹具的设计基本相同，用来铣导块拨槽及顶面。
还有刀具设计。
关键词加工工艺专用夹具刀具目录绪论机械加工工艺规程的制定.零件工艺性分析.零件的材料毛坯及热处理.零件加工工艺规程的制定选择加工方法和加工方案确定加工顺序定位基准的选择热处理及检验的选择和安排拟定加工工艺路线选择各工序加工机床设备及工艺装备确定各工序机械加工余量，工序尺寸及表面粗糙度确定典型工序的切削用量及工序基本工时定额夹具设计.钻床夹具的设计研究原始资料，确定设计方案确定零件的定位方式，选择定位元件定位误差的计算确定夹具的对刀装置引导装置确定夹具与机床联接固定相对位置的元件钻模板的设计.铣床夹具设计研究原始资料，明确设计任务确定夹具设计方案，结构．绘制结构简图定位误差的计算计算夹紧力确定刀具的对刀装置，引导装置夹具与机床联接的定位元件确定夹具体的整体结构液压缸体设计专用刀具设计.铰刀类型的选用.设计步骤和方法.刀具结构结论谢辞参考文献附录错误！未定义书签。
绪论此次设计的主要目的在于综合运用大学这些年来所学习掌握的知识和技能完成所有设计任务，把我们大学内所学到的知识与解决生产中的实际技术问题有机地结合，从而提高利用专业知识研究问题解决问题的能力，为将来的工作做好充分的准备。
制造业是国家发展与社会进步的基础，而汽车将是未来面对普通消费者的主要的机械制造产品，随着国家的发展人民生活水平的提高，人们对汽车的需求和要求必定变的更多，所以我们有必要对汽车及汽车零件的设计与加工投入更多的精力。
而汽车变速箱导块是个非常典型的零件，其机械加工的工艺工装都非常有特点。
通过导块加工工艺工装设计可使我对机械零件制造活动有个全方位的了解。
能够掌握金属切削过程的基本规律，掌握机械加工的基本知识，能够合理选择加工方法与机床，刀具，夹具及有关的各项技术参数，具备制定工艺规程的能力和掌握机械加工精度和表面质量的基础，初步具备分析解决现场工艺问题的能力，了解当今先进制造技术和先进制造模式的发展状况。
并为将来毕业后的工作打下良好的基础。
通过这次对汽车导块工艺规程的拟定分析和专用工装的设计，清楚了解了导块的工作情况及加工工艺和工装的特点。
并在设计说明书中对工艺规程和两套专用夹具以及专用刀量具的设计都作了详细的说明。
由于本人所学知识有限经验不足，在设计中难免有错误和缺陷，恳请各位老师批评指正。
机械加工工艺规程的制定.零件工艺性分析汽车变速箱导块是典型的叉类异型零件，它与拨叉配合使用完成传动，它的体积不大，但形状复杂，从零件图上看有许多相贯线，使加工很难保持精度，且工作中承受定的力和摩擦。
因此要求它要具有定的强度和耐磨性主要是导块滑动时与轴配合的表面以及为完成传动而与拨叉配合的接触面。
此外为了保证传动的平稳可靠，与轴配合的各孔表面的尺寸精度形状精度以及孔与孔拨槽与孔等之间的位置精度都应适当控制。
各项精度要求详见拨叉零件图中的标注。
.零件的材料毛坯及热处理考虑拨叉零件的结构工艺等特点，其材料可以为钢或铸铁。
本零件的材料为铸铁，铸造毛坯，并且大批量生产。
为了保证零件上配合和接触表面所需要的硬度，加工中应对这些表面进行局部淬火以增加其硬度。
.零件加工工艺规程的制定选择加工方法和加工方案.首先要根据每个加工表面的技术要求，确定加工方法及加工方案.决定加工方法时要考虑被加工材料的性质.选择加工方法要考虑到生产类型，即要考虑生产和经济性的问题分析完导块零件图的基础上，决定各加工表面的加工方法和加工方案。
导块零件图上，表面的粗糙度是，因此采用铣床加工。
并且走刀就能达到标准。
孔次性钻就能达到标准。
