（答辩稿）汽车备轮架加固板的落料冲孔复合模设计（CAD图纸+DOC论文）

卸料力的计算公式如下公式式中卸料力卸料力系数，查表取.冲裁力。

则。

推料力顺着冲裁方向推出卡在凹模里的材料所需的力，般叫做推料力。

推料力的计算公式如下公式式中推料力推料力系数，查表取.卡在凹模里的料的个数，其中，为凹模刃壁垂直部分高度为料厚顶料力逆着冲裁方向顶出卡在凹模里的料所需要的力般叫做顶料力。

顶料力的计算公式如下公式式中顶料力顶料力系数，查表取.，则根据式.得出，总的冲压工艺力为公式则落料冲孔复合模选择冲床时的总压力为总。

.本章小结本章介绍了冲压件备轮架加固板的主要特征，通过对其分析确定合适的冲压方案即落料冲孔复合模。

根据零件尺寸确定毛坯尺寸和形状，从而确定其搭边植，绘制出排样图。

通过毛坯尺寸计算各工序的冲压力，为冲压设备的选择打好基础。

落料冲孔复合模的设计.模具零件刃口尺寸计算尺寸计算原则刃口尺寸精度是影响冲裁件尺寸精度的首要因素，模具的合理间隙值也要靠模具刃口尺寸及其公差来保证。

生产实践中存在如下问题由于凸凹模之间存在间隙，使落下的料或冲出的孔都是带有锥度的，且落料大端尺寸等与凹模尺寸，冲孔件的小端尺寸等于凸模尺寸。

在测量与使用中，落料件是以大端尺寸为基准，冲孔孔径是以小端尺寸为基准。

冲裁时，凸凹模要与冲裁零件或废料发生摩擦，凸模愈磨愈小，凹模愈磨愈大，结果使间隙愈用愈大。

由此，在决定模具刃口尺寸及其制造公差时，应考虑落料制件尺寸由凹模尺寸决定，冲孔时的尺寸由凸模尺寸决定。

故设计落料模时，以凹模为基准，间隙取在凹模上。

设计落料模时，凹模基本尺寸应取工件尺寸公差范围内的较小尺寸设计冲孔模时，凸模基本尺寸则应取工件的尺寸公差范围内的较大尺寸。

这样在凸凹模磨损到定程度的情况下，仍能冲出合格的零件。

凸凹模间隙择取最小合理间隙值。

确定冲模刃口制造公差时，应考虑制件的精度要求。

根据以上原则落料部分以落料凹模为基准计算，落料凸模按间隙值配制。

由于此工件属薄板料的冲裁件，因此采用凸凹模配合加工。

模具间隙的选择模具间隙是指凸凹模刃口间缝隙的距离，用表示，俗称单面间隙。

双面间隙用表示。

弯曲形工件时，凸凹模间隙是靠调整压力机闭合高度来控制的，不需要在模具结构上确定间隙。

以下为落料冲孔复合模间隙的确定冲裁间隙对冲裁件质量的影响冲裁件质量是指切断面质量，尺寸精度及形状误差。

切断面应平直光洁，即无裂纹撕裂夹层毛刺等缺陷。

零件表面应尽量可能平整，即穹弯小。

尺寸应保证不超过图纸规定的公差范围。

当把凸凹模间隙值控制在定范围内时，冲件比较平直光洁毛刺很小，且所需冲裁力小。

间隙过小时，在断面出现挤长的毛刺。

间隙过大时，材料的弯曲与拉深增大，材料易破裂，致使制件光亮带减小，塌角与断裂斜度都增大，毛刺大而厚。

间隙对冲裁力的影响当间隙小于合理间隙时，不仅冲裁力增大，而且剪切力减小。

间隙对模具寿命的影响为了提高模具的寿命，般采用较大的间隙。

若采用小间隙，就必须提高模具硬度与模具制造光洁度精度，改善润滑条件，以减小磨损。

凸凹模间隙的确定根据以上条件综合确定间隙选择选择Ⅲ型，间隙适中，减小，正常，拉毛正常。

则根据冲模设计手册，落料冲孔复合模刃口始用间隙为.，，.尺寸分类工件毛坯尺寸如图.所示，将工件尺寸进行分类如下外形尺寸类刃磨后凹模尺寸两边增大的，把产品零件图尺寸化成，为工件公差内形尺寸类刃磨后凹模尺寸两边减小的，把产品零件图尺寸化成中心距尺寸类该尺寸与刃磨无关，把产品零件图化成凸凹模尺寸计算孔.的圆形凸模和凹模分开加工，其余尺寸配合加工，先做凸模，汽车备轮架加固板的落料冲孔复合模设计摘要汽车，轮架，加固，冲孔，复合，设计，毕业设计，全套，图纸绪论.模具工业在国民经济中的地位.冲压技术的现状及发展方向冲压成形理论及冲压工艺方面冲模设计与制造方面冲压设备和冲压生产自动化方面.冲压工艺过程的制定拟定冲压工艺过程的原始资料确定冲压工艺过程的步骤及方法.本课题的主要研究内容冲压工艺设计和冲压力的计算.冲压件汽车备轮架加固板简介.冲压工艺分析和工艺方案分析冲压的工艺分析冲压工艺方案的确定.工件的毛坯尺寸计算.确定其搭边值.确定排样图利用率的计算确定排样图.计算各工序冲压力.本章小结落料冲孔复合模的设计.模具零件刃口尺寸计算尺寸计算原则模具间隙的选择尺寸分类凸凹模尺寸计算.冲模工作零件的设计与计算凸模的计算和校核凹模的计算和校核凸凹模的计算和校核.本章小结模具结构零件设计.确定模具的结构形式正倒装结构的选择定位方式的选择卸料出件方式的选择导向方式的选择.冲模零件的设计导向零件的设计卸料装置承料装置挡料和导正装置定位装置出件装固定板垫板模柄.螺钉的选择.上下模板模座.本章小结设备的选择.模具的压力中心.模具闭合高度的确定.压力机的选取设备类型的选取设备规格的选择.本章小结结论参考文献致谢绪论冲压是机械制造中先进的加工方法之，它利用压力机通过模具对板料加压，使其产生塑性变形或分离，从而获得定形状尺寸和性能的零件。

冲压主要用于加工板料零件，所以也叫板料冲压。

冲压加工的范围十分广泛，在电子工业产品的生产中，已成为不可缺少的加工方法之，据概率统计，在电子产品中，冲压件的数量约占以上。

冲压加工的汽车电机电器仪器仪表等机械工业和国防工业以及日常生活用品方面，也占据着十分重要的地位。

.模具工业在国民经济中的地位模具是工业生产的基础工艺装备，被称为“工业之母”。

的粗加工工业产品零件的精加工零件由模具成型，绝大部分塑料制品也由模具成型。

作为国民经济的基础工业，模具涉及机械汽车轻工电子化工冶金建材等各个行业，应用范围十分广泛。

中国经济的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大的动力。

近年来，中国模具工业直以每年左右的增长速度快速发展。

有数据显示，我国目前模具总产值已跃居世界第三，仅次于日本和美国，其中，汽车摩托车家电行业是模具最大的市场，占整个模具市场份额的以上。

当今世界正进行着新轮的产业调整．些模具制造逐渐向发展中国家转移，中国正成为世界模具大国。

近年来，外资对我国模具行业投入量增大，工业发达国家将模具向我国转移的趋势进步明朗化，这代表着我国模具行业迎来新轮的发展机遇，也代表着面临国外先进技术和高品质制品的挑战。

冲压无论在技术还是经济方面和其它加工方法想比较都有许多独特的优点。

在压力机的简单冲击下，能获得壁薄重量轻刚性好形状复杂的零件，这些零件用其它方法难于加工甚至无法加工，其具体优点如下所加工的零件精度高尺寸稳定，具有良好的互换行冲压加工是无屑加工，材料利用率高生产率高，生产过程容易实现机械化自动化操作简单，便于生产。

.冲压技术的现状及发展方向近十多年来，随着对发展先进制造技术的重要性获得前所未有的共识，冲压成形技术无论在深度和广度上都取得了前所未有的进展，其特征是与高新技术结合，在方法和体系上开始发生很大变化。

计算机技术信息技术现代测控技术等冲压领域的渗透与交叉融合，推动了先进冲压成形技术的形成和发展。

其主要表现和发展方向如下。

冲压成形理论及冲压工艺方面冲压成形理论的研究是提高冲压技术的基础。

目前，国内外对冲压成形理论的研究非常重视，在材料冲压性能研究冲压过程中应力应变分析板料变形规律研究及坯料与模具之间的相互作用研究方面均取得了较大的进展。

特别是随着计算机技术的飞跃发展和塑性变形理论的进步完善，近年来国内外已开始应用塑性成形过程的计算机模拟技术，即利用有限元等数值分析方法模拟金属的塑性成形过程，根据分析结果，设计人员可预测工艺方案成形的质量问题，并通过在计算机上选择修改相关参数，可实现工艺及模具的优化设计。

这样既节省了昂贵的试验费用，也缩短了制模周期。

研究推广能提高劳动生产率及产品质量降低成本和扩大冲压工艺范围的各种冲压新工艺，也是冲压技术的发展方向之。

目前，国内外相继涌现出了精密冲压工艺软模成形工艺高能高速成形工艺超塑性成形工艺及无模多点成形工艺等精密高效经济的冲压新工艺。

其中，精密冲裁加工零件的厚度可达，精度可达级用液体橡胶