1、算成中间偏差封闭环中间偏差的平方等于各组成环中间偏差平方之和。.直线尺寸链在工艺过程中的应用工艺基准和设计基准不重合时工艺尺寸的计算测量基准和设计基准不重合定位基准和设计基准不重合次加工满足多个设计尺寸要求的工艺尺寸计算.表面淬汽车空调缸体前盖设计摘要汽车空调,缸体,设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要引言零件的分析.零件的作用空调压缩机的功用和要求汽车空调压缩机的般结构斜盘式压缩机的结构特点斜盘式压缩机的优点.零件的工艺分析数控机床的加工性能分析.数控机床的概述数控机床的定义数控机床的主要技术发展趋势数控机床与普通机床的区别.型立式加工中心的性能分析型立式加工中心的特点型立式加工中心的主要参数.型数控车床的加工性能分析型数控车床的特点型数控车床的主要。

2、两面之间的对称中心面等，在定位时是通过有关具体表面起定位作用的，这些表面称定位基面。例如在车床上用顶尖拨盘安装根长轴，实际的定位表面基面是顶尖的锥面，但它体现的定位基准是这根长轴的轴线。因此，选择定位基准，实际上既选择恰当的定位基面。.定位基准的选择原则根据定位基面表面状态，定位基准又可分为粗基准和精基准。凡是以未经过机械加工的毛坯表面作定位基准的，称为粗基准，粗基准往往在第道工序第次装夹中使用。如果定位基准是经过机械加工的，称为精基准。精基准和粗基准的选择原则是不同的。粗基准的选择粗基准的选择，主要考虑如何保证加工表面与不加工表面之间的位置和尺寸要求，保证加工表面的加工余量均匀和足够，以及减少装夹次数等。具体原则有以下几方面如果零件上有个不需加工的。

3、表面轮廓最大高度和表面缺陷层深度在本道工序加工时，应将它们切除掉。.上工序留下的需要单独考虑的空间误差，用符号表示。.本工序的装夹误差综上所述,对于单边余量对于双边余量加工余量的确定.计算法镗孔铰孔拉孔磨外圆光整加工.查表法.经验法工序尺寸与公差的确定生产上绝大部分加工面都是在基准重合的情况下进行加工。所以，掌握基准重合情况下工序尺寸与公差的确定过程非常重要。工艺尺寸链.直线尺寸链的基本计算公式极值法计算公式封闭环的基本尺寸等于各组成环基本尺寸的代数和封闭环的公差等于各组成环的公差之和封闭环的上偏差等于所有增环的上偏差之和减去所有减环的下偏差之和封闭环的下偏差等于所有增环的下偏差之和减去所有减环的上偏差概率法计算公式将极限尺寸换算成平均尺寸将极限偏差。

4、汽车空调缸体前盖设计摘要基准工艺基准两大类。设计基准在零件图上用以确定其它点线面的基准，称为设计基准。工艺基准零件在加工测量装配等工艺过程中使用的基准统称工艺基准。工艺基准又可分为装配基准在零件或部件装配时用以确定它在机器中相对位置的基准。测量基准用以测量工件已加工表面所依据的基准。例如以内孔定位用百千分表测量外圆表面的径向跳动，则内孔就是测量外圆表面径向跳动的测量基准。工序基准在工序图中用以确定被加工表面位置所依据的基准。所标注的加工面的位置尺寸称工序尺寸。工序基准也可以看作工序图中的设计基准。定位基准用以确定工件在机床上或夹具中正确位置所依据的基准。如轴类零件的中心孔就是车磨工序的定位基准。作为基准的点线面有时在工件上并不定实际存在如孔和轴的轴线。

5、面钻定位销孔加工线夹部位钻螺栓联接孔铣贯穿孔挤光清洗烘干浸渗工件清理终检入库工艺方案的分析压缩机前缸盖工艺方案的分析此工艺方案的特点在于先加工大端面，再以大端面作为定位基准，分别进行螺纹，柱塞孔，贯穿面加工等。根据实际情况考虑到从粗加工到精加工，根据先面后孔，螺纹底孔中心线应与端面相垂直，垂直度公差为.,位置度公差为.,由此可见，因为螺纹底孔的中心线要求与大端面保持垂直且保证定的位置度，因此，加工及测量螺纹底孔时应以大端面为基准。这样做，能保证设计基准与工艺基准相重合。以上工艺过程详见机械加工工艺卡片。.机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定加工余量毛坯尺寸与零件设计尺寸之差称为加工总余量工序余量的影响因素.上工序的尺寸公差.上道工序产生的表面粗糙度。

6、数工艺规程设计.确定毛坯的制造形式.基准的选择定位基准的选择.制定工艺路线工序顺序的安排加工阶段的划分工艺方案的分析.机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定加工余量工序余量的影响因素加工余量的确定工序尺寸与公差的确定工艺尺寸链时间定额和提高生产率的工艺途径.工艺分析.确立切削用量及基本工时专用夹具设计.机床夹具概述机床夹具及其组成.型加工中心夹具设计问题的提出定位基准的选择定位误差分析夹紧装置的确定切削力和夹紧力计算定位元件的选择夹具体的设计及其它元件的选择绘制夹具总装配图零件图及配合与公差的选择结论致谢参考文献摘要本次毕业设计的任务是完成汽车压缩机前缸盖的加工工艺和相关夹具的设计。根据生产要求和技术要求，编写了机械加工工艺卡片，并且设计了相关工序所。

7、面，在该表面能够被利用的情况下，应尽量选择该表面作粗基准。如果零件上有几个不需要加工的表面，应选择其中与加工表面有较高位置精度要求的不加工表面作第次装夹的粗基准。如果零件上所有表面都需机械加工，则应选择加工余量最小的毛坯表面作粗基准。同尺寸方向上，粗基准只能用次。粗基准要选择平整面积大的表面。精基准的选择选择精基准时，主要应考虑如何保证加工表面之间的位置精度尺寸精度和装夹方便，其主要原则是基准重合原则即选设计基准作本道加工工序的定位基准，也就是说应尽量使定位基准与设计基准相重合。这样可避免因基准不重合而引起的定位误差。基准统原则在零件加工的整个工艺过程中或者有关的几道工序中尽可能采用同个或组定位基准来定位，称为基准统原则。互为基准原则若两表面间的相互。

8、用,对汽车空调系统提出了新的挑战,也给许多新技术的应用创造了机会。蒙特利尔议定书规定,原来在汽车空调系统使用的工质,在发达国家的使用已经在年停止,在发展中国家则在年停止。由于各方面的努力,已逐渐被所取代,我国从年月日起已禁止在新生产的车辆中使用为工质的汽车空调。具有大气臭氧层破坏指数为零温室效应指数为的六分之不可燃低毒性制冷量和系统性能与相当等优点,因而作为过渡性的替代工质在世界范围内得到认可,但由于它的温室效应指数仍然较高为的倍,已列入京都协议规定限制发展的工质范畴。空调压缩机作为空调系统的核心力量，为汽车提供制冷取暖除霜除雾空气过滤和湿度控制功能。本文以汽车空调压缩机为例，全面分析压缩机的前缸盖的加工工艺，以数控加工中心和数控车床为主要机床，作为。

9、置精度要求很高，而表面自身的尺寸和形状精度又很高时，可以采用互为基准反复加工的方法。自为基准原则如果只要求从加工表面上均匀地去掉层很薄的余量时，可采用以加工表面本身作定位基准。.制定工艺路线工序顺序的安排工序顺序的安排原则.先加工基准面，再加工其它表面.般情况下，先加工平面，后加工孔.先加工主要表面，后加工次要表面.先安排粗加工工序，后安排精加工工序加工阶段的划分当零件的精度要求比较高时，若将加工面从毛坯面开始到最终的精加工或精密加工都集中在个工序中连续完成，则难以保证零件的精度要求，或浪费人力物力资源。由于是大批量生产，大量采用专用机床和专用夹具，使工序尽量集中提高生产率，除此之外还能降低成本。压缩机前缸盖的工艺路线粗车大端精车大端精车小端铣贯穿孔。

10、式系统，并得到了正在现场安装和修理有风管的单元式空调系统的空调设备分销商和经销商的强力支持。是最简单和最便宜的系统，能够很容易的在零售商店中购得，并在持续高温来的时候自己安装。同时，无风管的和自年代起在有别于美国市场的动力下在日本得到发展和改进。之后，设备设计和制造技术在年代被转让到中国，这是通过与当地公司包括主要元件如压缩机热交换器电劝机精细阀和电子控制器的本地制造商组成的合资公司进行的。在年代中国也从其它先进国家吸收了较大型空调设备的先进高新技术，并与多数是美国的大公司组成合资企业。现今，中国已是个顶级国家，她的当地主要工厂和合资企业制造了大量和以满足增长的国内市场和出口需要。而汽车空调更加以惊人的速度给世人带来惊喜。随着汽车动力的更新和新技术的。

11、零件的加工载体，以确保零件的精度。夹具作为加工零件的主要载体，它的安装精度和调整方法也就更加重要。而本文以数控加工中心上的装夹夹具为例，全面分析此夹具的设计思路和设计原理，用典型的面两销来达到零件夹紧的目的。零件的分析.零件的作用空调压缩机的功用和要求.空调压缩机的功用压缩机是汽车空调的心脏，是维持制冷剂在制冷系统的循环，吸收来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，压缩制冷蒸汽使其压力和温度升高，并将制冷剂送往冷凝器。.空调压缩机的要求汽车空调压缩机与般用途的压缩机相比，在结构和性能上有下列特殊的要求制冷能力强，尤其要求有良好的低速性能，以确保汽车在低速行驶和怠速是也有足够的制冷能力。节省动力，尤其是汽车在高速行驶时动力消耗不能过大，否则不仅使经济性降低，还。

12、的工装夹具。制定合理的工艺要求，可以提高压缩机的制冷效果和密封效果，也能够提高压缩机的使用寿命。机械加工工艺是实现产品设计，保证产品的质量，节约能源降低消耗的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平加速产品更新提高经济效益的技术保证。而大批生产的型压缩机的设计采用铝合金高压铸造，通过使用数控机床数控加工中心进行加工，保证了零件的加工精度。相应的夹具本着装卸简单，使用方便的原则，结合数控加工中心进行总体设计，以达到工件的装夹及生产技术的要求。关键字压缩机前缸盖加工中心工艺规程夹越来越来多的企业和个人对空调有了更新的认识。在空调历史中，美国已经发展和改进了有风管的中央单元。

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