（答辩稿）波纹管成型机的设计（CAD图纸+DOC论文）

配合过紧，不仅使最低启动压力增大，降低机械效率，而且容易损坏缸筒和活塞的滑动配合表面，间隙过大会引起液压缸内部泄漏，降低容积效率，使液压缸达不到要求的设计性能。

根据密封装置型式来选活塞结构型式密封装置则按工作条件选定。

通常分为整体活塞和组合活塞两类。

整体活塞在活塞周围开沟槽，安置密封圈，结构简单，但给活塞的加工带来困难，密封圈安装时容易拉伤和扭曲。

组合式活塞结构多样，主要受密封圈型式决定。

组合式活塞大多数可以多次拆装，密封件使用寿命长，随着耐磨的导向环大量的使用，多数密封圈与导向环联合使用，大大降低了活塞的加工成本。

这里活塞材料取球铁，带支承环。

配合，取活塞外径，内径，活塞厚度。

.导套设计材料球铁，取导套外径，内径，导套厚度。

.液压缸最小导向长度当活塞杆全部外伸，从活塞面的中点到导向套滑动面的中点的距离称为液压缸最小导向长度，若液压缸最小导向长度太小，当活塞杆全部外伸时，这种结构就是材料力学中见的悬臂梁结构，这种结构最大的缺点就是他的稳定性不好，容易造成液压缸活塞杆的晃动，方面，这种悬臂梁结构将使液压缸活塞杆所受到的弯矩变的大，这样来对液压缸活塞杆的材料性能要求就比较高。

另方面，悬臂梁结构将使得液压缸活塞杆对液压缸缸筒内壁造成冲击，容易造成液压缸的损坏，同时对液压缸缸筒材料的性能也有较高的要求，最后就是，液压缸的稳定性将变差。

因此，对般液压缸必须有个合适的导向长度，根据经验，当液压缸的最大行程，液压缸缸筒直径时，最小导向长度。

般导向套滑动面长度，在时，可取在在时，可取。

活塞宽度。

若导向长度不够时，可以在活塞杆上增加个导向隔套来增加值，导向隔套的宽度.密封圈油缸中使用密封圈可以防止高压油的泄漏。

密封圈是易损件，如果质量不好，回严重影响机器的正常工作。

对密封件的要求是密封性能好，能随着液体压力增高而提高其密封性能，摩擦阻力小，磨损小，寿命长，使用维修简单，易拆换，成本低，容易制造。

在选择密封材料时，应考虑其性能，般要求在定温度使用范围内有较好的化学稳定性，不容于工作介质，与金属接触时不互相起作用如腐蚀，拈着等，不软化或硬化，弹性好，永久变形小，有适当的机械强度，耐磨性好，摩擦系数小，易于压制成型，价格低廉等。

密封件有多种形式，在油缸中采用型圈，轴用和孔用型密封圈。

基于上述要求，对型圈和轴用型密封圈用聚胺脂橡胶它是广泛运用于各种液压缸中的种橡胶材料，具有优良的物理性能和化学稳定性，强度，弹性及耐油性均很好，还有极好的耐磨性。

能耐高压。

油推水油缸的设计.油缸的设计根据相关资料参考，确定油推水油缸主要参数如下油缸缸径，外径，活塞杆径，有效工作行程。

无杆腔面积.，有杆腔面积.。

伸出压力，推力可调。

伸出时间可调，伸出流量。

成型时，出油量。

缸筒设计材料钢无缝钢管，强度，机械设计手册上册。

安全系数静载荷，机械设计手册下册，许用应力。

缸筒壁厚缸径.液压工程手册，选用公式.缸筒最小壁厚强度符合要求。

缸筒厚度验算对最终采用的缸筒厚度应验算额定工作压力应低于定极限值，以保证工作安全所以验算厚度符合要求。

缸筒联接强度的校核即取缸筒外径内径厚，长度。

缸前端为卡键联接，缸筒体前端开卡键槽材料钢，强度，机械设计手册上册。

安全系数，机械设计手册下册，许用应力。

卡键尺寸，卡键强度校核接触压应力.许用应力。

许用纯剪力.。

活塞杆设计材料钢，强度，机械设计手册上册。

安全系数，机械设计手册下册，许用应力。

压应力.所以稳定。

前耳环与活塞杆联接螺纹，长度。

验证活塞杆的强度活塞设计材料球铁，取活塞外径，内径，活塞厚度导套设计材料球铁，取导套外径，内径，导套厚度.轴用密封为聚氨酯圈加斯特封，温度度，速度.。

防尘圈为台湾定基聚氨酯。

.水缸的设计水缸内径，外径，活塞杆径，有效工作行程。

无杆腔面积，有杆腔面积.。

伸出压力，推力。

伸出时间.可调。

伸出流量。

成型时，出油量。

缸筒设计材料钢无缝钢管，强度，机械设计手册上册。

安全系数静载荷，机械设计手册下册，许用应力。

缸筒壁厚缸径.液压工程手册，选用公式.缸筒最小壁厚，强度符合要求。

缸桶厚度验算对最终采用的缸桶厚度应验算额定工作压力应低于定极限值，以保证工作安全所以验算厚度符合要求。

缸桶联接强度的校核即取缸筒外径，内径厚，长度。

缸前端为卡键联接，缸筒体前端开卡键槽材料钢，强度，机械设计手册上册。

安全系数，机械设计手册下册，许用应力。

卡键尺寸，卡键强度校核接触压应力.许用应力。

.许用纯剪力.。

活塞杆设计材料钢，强度，机械设计手册上册。

安全系数，机械设计手册下册，许用应力。

压应力.波纹管成型机的设计摘要波纹管，成型，设计，毕业设计，全套，图纸摘要波纹成型机是生产波纹管的核心设备，生产出的波纹管已经广泛用于各个工业领域，它是集机电液为体的现代化高技术设备。

本文针对生产的要求，提出了设计题目。

并对该机的机械系统液压系统和控制系统进行了全面设计。

在机械结构设计中，首先分析了波纹管成型的工作过程，并在此基础上进行了模具结构设计主压油缸设计油推水油缸设计各种液压站元件的设计。

液压系统设计中，根据波纹管成型的工作过程，进行了液压系统原理图的设计，确定了液压系统的执行元件。

计算了整个液压系统的流量，并根据流量和压力进行了液压阀的选型油箱的设计和各个辅助元件的选择，计算了各个系统的功率，据此选择了电动机的型号，最后绘制了液压泵站的装配图。

由于传统波纹管成型机采用继电器和接触器等元件作为系统的控制元件，存在可靠性灵活性差等缺点。

文中通过实例说明利用对其进行改造。

电气控制系统采用可编程控制器作为整台机器的控制器，并对的工作过程进行了介绍，对相关原件进行了选型，同时绘制了控制系统的输入输出接线图，即控制系统电气原理图，并采用了梯形图编程，实现了整机的自动化。

本设计已经应用于生产，取得了良好的效果。

关键词波纹管成型机液压系绪论.概况和发展趋势无锡南方液压气动成套有限公司简介国内波纹管的概况和发展趋势波纹管成型机简介.课题的提出与意义.课题的主要内容总体方案的确定.设计依据.确定模具结构设计方案.确定液压系统设计方案.确定控制系统设计方案模具结构的设计.概述.设计依据.设计范围及其设计方案模具的工艺分析模具的结构设计模具环刚度的计算模具的加工液压系统的设计及其校核.液压系统的组成能源装置执行元件调节控制元件辅助元件.液压系统的主要优缺点液压传动的优点液压传动的缺点.液压系统设计概述及液压系统方案设计液压系统原理图的拟定主压油缸的设计油推水油缸的设计液压能源装置设计液压阀的选择液压辅助元件的设计与选择液压系统元件清单液压管路的联接安装后的调试控制系统的设计.与继电器控制系统的比较.与微型计算机的比较.可靠性高的原因.的安装与抗干扰措施安装环境和注意事项电源和接地.系统的调试和运行通电前的检查调试运行主要过程.系统的维护.控制系统的设计设计内容控制电路元气件的选用及电路图的绘制的编程有限元分析方法.有限元分析方法简介.进行有限元分析的目的和意义动力学分析.运动仿真模块简介.如何创建运动仿真.波纹管成型机运动仿真结论与展望.结论.展望致谢参考文献附录绪论.概况和发展趋势无锡南方液压气动成套有限公司简介无锡南方液压气动成套有限公司座落于无锡高新技术开发区公司占地面积平方米生产车间约平方米拥有员工人专业技术工人占各类大型成型加工设备多套其中部分设备属国内先进水平。

专业生产各种国标和非标管接头高压胶管总成各种液压油缸液压系统的骨干企业。

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本公司产品可适用于冶金船舶机床工程机械轻工立体车库等行业年销售额达万元。

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并为英格索兰提供全球配套等等。

为武汉重型机床厂郑州大方桥梁公司江苏华通机械有限公司镇江矿山机械厂西安电炉研究所南京金城集团江汉石油管理局第四机械厂上海天地岛川停车设备制造有限公司中联重科浦沅分公司中国船舶总公司第七零二研究所为计划配套米水下机器人的液压装置等用户提供国内配套服务。

公司本着“质量第用户至上”的宗旨热诚为广大用户服务！携手共创美好明天共展宏图！国内波纹管的概况和发展趋势近些年来，波纹管市场发展迅速，产品产出在全国各地持续扩张，国家产业政策鼓励波纹管产业向高技术产品方向发展，国内企业新增投资项目投资逐渐增多。

投资者对波纹管行业的关注越来越密切，这使得波纹管行业的发展需求增大。

波纹管作为种仪表元件虽然已有了上百年的历史，但由于它具有结构简单价格低廉性能稳定使用可靠等特点，在今天仪器仪表中仍占有重要的地位，而且它的应用范围已扩大到各个工业领域。

随着企业经济的不断发展，装置中泵类设备的不断更新换代及新技术新材料的不断应用，我们感到在多种泵类机械密封的选择中，波纹管机械密封在化工装置中越来越显示出它的优良性能。

在机械密封技术上，波纹管有着突出的优点。

表现为结构简单，安装方便，适应性强，静止环具有浮动性浮环结构设计，消除镶装环的各种应力旋转环易于更换，修复结构紧凑，适用于螺杆泵轴向较小的场合旋转环静止环法兰连接，动泄漏点少。

该技术特点是密封可靠，在较长时间使用中不会泄漏使用寿命长，静环和动环高耐磨材料比旋转式密封多用半年摩擦功率损失小适用范围广，能用于低温高温高压各种转速及各种耐腐蚀易燃易爆有毒介质的密封弹簧强度大，抗震能力强，稳定性好。

大庆油田天然气分公司与有关单位共同研制和使用等多种波纹管机械密封，密封良好，寿命长。

得到了广泛应用，并取得了显著效果。

图.波纹管机械密封图.波纹管密封截止阀柴油机排气系统温度补偿器的研制，应用了新结构新工艺，其特点是精密性和可靠性高。

该产品的研究开发，将提高国产波纹补偿器的设计工艺装备和检测水平，并能最终替代进口的产品。

而且由于金属波纹补偿器具有各种优异的性能，其应用范围与日俱增，随着先进技术的进步推广应用，必将取得较大的社会效益和经济效益。

除满足大功率高可靠柴油发动机的配套需要外，也为其他军工配套打下良好的基础。

图.汽车排气波纹管图.通用型波纹管补偿器浙赣铁路九标管段共有座公跨铁立交桥，为了争抢工期，全段公路跨线桥梁的施工由现浇变为提前预制，由于桥梁工点分散，设置了处桥梁预制场地，共预制梁片。

公路桥梁采用箱形梁，后张法张拉，预应力孔道采用扁波纹管。

从施工开始，就得赶快研究图纸，打每片梁都坚持检查施工质量，从钢筋数量尺寸及波纹管的安装和混凝土浇筑预应力张拉压浆封锚等各方面都不错过，但在施工过程中，还是偶尔会有波纹管孔道堵塞现象发生，旦堵塞发生，只能对混凝土结构做“开刀”处理，然后嵌补，这样的结果是，堵孔多了必然影响结构的质量，严重会造成质量事故。

在施工中人们大多使用波纹管成孔，所以防止这种现象的发生就显得十分重要了。

其实堵孔现象并不是不能避免的。

从对造成堵孔的原因