1、几电机壳体成型工艺分析及压铸模具设计摘要电机,机电,壳体,压铸,模具设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要引言压铸件结构及工艺分析.任务介绍.压铸零件的分析.拟定模具结构形式.压铸工艺分析及计算.压铸机的选用压铸模结构设计.模具的结构介绍.确定模具分型面.浇注系统的设计内浇口的设计直浇道设计横浇道设计.排溢系统的设计溢流槽的设计排气道的设计.抽芯结构设计行位的设计.成型零件的设计成型零件的结构形式成型尺寸的确定成型尺寸的计算推出机构的设计.推出机构结构形式的选择.推杆的设计.推杆的配合.推出机构其他设计模具结构的设计.模具结构主要结构件的设计.压铸模的技术要求模具温度及冷却系统的设计模具对压铸生产的影响总结致谢参考文。

2、如下模镶件行位驱动块行位压紧块耐磨片之间必须有的差值，因此不可以用同种材料以防止粘着磨损。此次设计滑块镶件采用预硬模具钢，其他与行位有接触的零件均采用耐磨钢。他们通过不同的热处理方式可以达到此项要求。加工性除行位以外的零件都是单简单结构零件，热处理变形小，可加工性优异。而行位的成型部分可以通过电火花加工，其余结构对于传统加工也容易保证其加工精度。配合要求行位与压板有相对运动，其配合采用的间隙配合。与下模镶件的的配合以保证不溢料尽量保证动作稳定灵活。详细见模具总装的配合要求。.本设计采用斜导柱侧向分型机构结构示意图如图所示。其般由以下五个部分组成动力零件采用斜导柱锁紧零件楔紧块定位零件挡块弹簧导滑零件滑块导向块成型。

3、尺寸，应向偏小的方向取值，即应选取接近最小的极限尺寸型芯外廓及其高度的尺寸趋于损耗变小，是趋于变小尺寸，应向偏大的方向取值，即应选取接近最大的极限尺寸中心距离及位置尺寸不会因损耗而变化，称为稳定尺寸，应保持成型尺寸接近于最大和最小两个极限尺寸的平均值。消除相对位移或压射变形产生的尺寸误差。成型零件在相对移动时，由于种种原因会出现移动不到位或压射变形的现象，从而引起压铸件尺寸变化，如高度尺寸和侧孔的中心距尺寸会由于飞边的出现而变大，而侧孔的深度也会由侧抽芯没有回复到原来位置而变浅，所以说由相对位置产生的误差也有趋大或趋小之分，因此，在确定这些部位的成型尺寸时，应采取必要的补偿措施。脱模斜度尺寸取向的影响。为便于脱模。

4、电机壳体成型工艺分析及压铸模具设计摘要排气槽宽度为了便于溢流和余料的脱模，扁平槽的周边也应有的斜角或过渡圆角。.抽芯结构设计行位的设计侧向分型与抽芯机构简称行位，用来成型具有外侧凸起凹槽和孔的塑件成型壳体制品的局部凸起凹槽和肓孔。因为侧抽机构的注射模，其可动零件多，动作复杂。因此，侧抽机构的设计应尽量可靠灵活和高效。本产品图需要抽芯位置如图所示红色面所示图.行位及其组件的性能要求行位有相对于其他零件的运动而且行位还是产品成型结构部分，因此行位及与其想配合的零件不仅满足定的耐磨性要求还必须具有定成型零件的性能。行位及其组件的性能必须满足如下几点高耐磨性滑块表面硬度必须大于，以保证其耐磨性能。硬度差行位与其配合的零件。

5、为矩形，采用颗内六角螺钉紧固在型腔板上其中结构如图所示。图型腔型芯结构设计型芯是装在动模板里的镶件，用以成型塑件的内表面，也有整体式和组合式两种。由于型芯高出分型面许多，考虑到加工方便和节约材料降低模具成本，故采用整体嵌入式型芯设计。型芯的形状为矩形，采用颗内六角螺钉紧固在动模板上，而型芯镶件采用挂台固定于型芯上，其中结构如图所示。图型芯成型尺寸的确定成型零件上构成压铸件形状的相关尺寸为成型尺寸，成型尺寸的确定对压铸件的结构形状和尺寸精度有直接影响。成型尺寸可按以下四点来确定选择合适的成型收缩率。由模具设计手册铝镁合金的计算收缩率为.分析成型零件受到冲蚀后的变化趋势。行腔内腔及其深度的尺寸趋于损耗变大，是趋于增大。

6、献摘要压铸是种近终形的成形方法，具有生产效率高尺寸精度高等特点，在制造业，尤其是规模化产业获得了广泛的应用和迅速的发展。压铸件，尤其是镁铝锌合金压铸件，在汽车通讯等领域获得了广泛的应用。本设计主要进行了电机壳体压铸模的设计。首先，对制件进行了工艺性分析，根据制件有长宽比例相差悬殊的特点，采用了侧浇道。其次，根据锁模力的计算，选择了型卧式压铸机为了便于破损零部件的更换，采用镶拼式结构，对成型零部件进行了详细的设计计算模具采用导柱导套实现导向，采用推杆推出制件。最后，对压铸机及模具的强度进行了校核，且借助和三维设计软件绘制了模具的装配图和实体图。关键词压铸模具铝合金电机壳体成型工艺分析及压铸模具设计引言在现代工业发展。

7、件侧抽芯滑块等。图.斜导柱侧向分型机构主要设计技术参数斜导柱倾角滑块斜面倾角抽芯距铸件侧向凹凸深度.铸件需要抽芯距离为.，加上安全距离则设计需要抽芯距离为斜导柱的长度方法通过公式计算方法二采用图解法确定计算斜导柱倾斜角斜导柱倾斜角是决定斜导柱抽芯机构工作效果的重要参数，大小对斜导柱的有效工作长度抽芯距受力状况等有直接影响。最常用的是。本模具采用，则楔紧块的楔紧角，。计算斜导柱直径由于计算比较复杂，为了方便，用查表的方法来确定斜导柱的直径。先按已经求得的抽拨力和选定的斜导柱倾斜角在模具设计手册查表最大的弯曲力，然后根据和以及斜导柱倾斜角在模具设计手册查表中查出斜导柱直径。计算斜导柱长度斜导柱长度采用图解法确定，成型。

8、其是汽车摩托车工业航空工业和仪器仪表工业的发展，金属压铸件的需求量越来越大，精度等质量要求也愈来愈高，这就要求压铸模具的开发设计与制造的水平也必须越来越高。压铸件的质量与压铸模压铸设备和压铸工艺这三项因素密切相关。压铸模质量最为关键，它的功能是双重的，赋予熔化后的金属液以期望的形状性能质量冷却并推出压铸成形的制件。模具是决定最终产品性能规格形状及尺寸精度的载体，压铸模是使压铸生产过程顺利进行，保证压铸件质量不可缺少的工艺装备，是体现压铸设备高效率高性能和合理先进压铸工艺的具体实施者，也是新产品开发的决定性环节。由此可见，为了周而复始地获得符合技术经济要求及质量稳定的压铸件，压铸模的优劣成败是关键，它最能反映出整个。

9、零件的设计成型零件包括型腔固定型芯活动型芯等。它们是根据压铸件的不同结构形式和模具制造工艺的需要，将相互对应的几何构件组合在起，形成成型空腔的。因此，成型零件的拼接形式尺寸精度几何形状机械强度等因素，对压铸件的质量有直接的影响。成型零件的结构形式成型零件的结构形式，大体可以分为整体式和组合式两类。由于型腔外形结构比较复杂，采用整体结构很难加工，所以可选择完全组合式结构。型腔结构设计型腔是装在定模板里的镶件，用以成型塑件的外表面。型腔有整体式和组合式两种。组合式型腔的刚性不及整体式，且易在塑料塑件表面留下痕迹，影响外观，模具的结构也比较复杂。考虑到本塑件结构较简单，外观质量要求高，故采用整体嵌入式型腔设计。型腔的形。

10、压铸成型和铸造成型通常称之为型腔成型法压铸的过程是将金属熔炼成具有定的流动性的液态合金，然后浇入具有定几何形状和尺寸大小的型腔中，在重力场或外力场的作用下，液态合金充满型腔，待凝固冷却后就成为所需要的机器零件或毛坯。压铸是门科学技术，也是历史上最悠久的种金属成形工艺，它促进了社会生产力的发展。压铸的种类压铸的方法可分为砂型铸造和特种压铸两大类。压铸合金铸造合金有铝合金镁合金铜合金锌合金铅锡铸铁铸钢等的铸造。．金属压铸成型在工业生产中的重要地位如前所述，模具是工业生产中的重要工艺装备，是国民经济各部门发展的重要基础之。金属压铸成型所用的模具称为压铸模，是用于成型金属压铸件的模具，它是型腔模中的种类型。随着机械工业，。

11、压铸生产过程的技术含量及经济效果。据资料表明，各类模具占模具总量的比例大致如下冲压模塑料模约各占压铸模约占粉末冶金模陶瓷模玻璃模等其他模具约占左右，压铸模在各类模具的应用中占有“老三”的位置。随着我国经济与国际的接轨，汽车工业摩托车工业和航空工业的飞速发展，压铸件的应用大有快速上升的趋势。压铸的应用在世界范围内的情况是汽车部件约占摩托车部件约占农业机械约占电讯电器约占其他约占。以上实际统计的数字表明，压铸成型工业在基础工业中的地位和对国民经济的影响显得日益重要。对于个模具专业的毕业生来说，对压铸模的设计已经有了个大概的了解。此次毕业设计，培养了我综合运用多学科理论知识和技能，以解决较复杂的工程实际问题的能力，主要。

12、进程中，模具的地位及其重要性日益被人们所认识。模具工业作为进入富裕社会的原动力之，正推动着整个工业技术向前迈进！模具就是“高效益”，模具就是“现代化”之深刻含意，也正在为人们所理解和掌握。金属压铸成型所用的模具称为压铸模，是用于成型金属压铸件的模具，它是型腔模中的种类型。随着机械工业，尤其是汽车摩托车工业航空工业和仪器仪表工业的发展，金属压铸件的需求量越来越大，精度等质量要求也愈来愈高，这就要求压铸模具的开发设计与制造的水平也必须越来越高。众所周知，材料被分为金属与非金属两大类。采用材料液态成形技术成型机器的零部件或各类产品，而且被广为应用在非金属中的，数塑料的注射成型和挤出成型为多而在金属材料中，数压铸为最。．。

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