（答辩稿）空气压缩机V带校核和噪声处理（CAD图纸+DOC论文）

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空气压缩机带校核和噪声处理摘要.,,“,”.,.,,,,.,.,.课题研究拟采用的手段和工作路线课程设计方法独立思考，继承和创新设计时，要认真阅读参考资料，继承或借鉴前人的设计经验和成果，但不地进行改进和创新。能盲目地全盘抄袭，应根据具体的设计条件和要求，大胆全面考虑机械零部件地强度刚度工艺性经济性和维护等要求任何零部件的机构和尺寸，除去考虑它的强度刚度外，还应该综合考虑零件本身及整个部件的工艺性要求经济性要求等才能确定。设计方法通过计算确定零件的基本尺寸，再通过草图设计决定其具体结构和尺寸而有些零件则需先经初算和绘草图，得出初步符合设计条件的基本结构尺寸，然后再进行必要得计算，根据计算空气压缩机带校核和噪声处理摘要空气压缩机,校核,以及,噪声,处理,毕业设计,全套,图纸计算机辅助设计的简要历史在我们讲述的基本理论之前,先说说他的简史是比较合适的。是计算机时代的产品.它从早期的计算机绘图系统发展到现在的交互式计算机图形学.两个这样的系统包括麻省理工学院的及。旨在开发显示器及操作系统.是在下发展起来的.显示和光笔输入用于与系统进行交互操作.与初次出现的和自动编程工具碰巧同时出世.后来,绘图仪作为计算机绘图的标准硬拷贝输出装置使用,个有趣的现象是绘图仪与钻床具有相同的基本机构,除了绘图笔机床上的主轴刀具替代之外。开始，系统仅仅是个带有内置设计符号的绘图编辑器，供用户使用的几何元素只有直线圆弧以及两者的组合。自由曲线及其曲面的发展，如昆氏嵌面贝塞尔嵌面以及样条曲线，使系统可用于复杂曲线与曲面设计。三维系统允许设计者步入三维设计空间。由于个三维设计模型包含了刀具路径编程所需的足够信息，所以能够开发与之间联系的系统。所谓交钥匙的系统便是根据这概念开发的，并从世纪年代至年代流行起来。世纪年代，三维实体建模的发明标志着个新时代的开始。过去的三维线框模型仅用其边界来表达个物体。这在种意义上是模糊的，个简单的模型可能有几种解释。同时也无法获得个模型的体积信息。实体模型包含完整的信息，因此，它们不仅可用于生成工程图，而且也可在同模型上完成工程分析。后来，开发了许多商业系统和研究系统。这些系统中相当多的是基于和系统。尽管它们在表达上是强有力的，但仍然存在许多缺陷。例如，这种系统要有极强的计算能力和内存需求，非常规的物体建模方式以及标注公差能力的缺乏，这切已阻碍了应用。直到世纪年代中期，实体建模开始介入设计环境。今天实体建模的应用如同绘图和线框模型应用样普遍。在个人计算机上，已走向大众化。这种发展使应用面广并且很经济。原本作为种工具仅被航空和其它主要工业企业使用。诸如等个人机软件包的引入，使小型公司乃至个人可以拥有并使用系统。到年为止已销售万个以上的软件包。今天，基于个人计算机的实体建摸的易于获得，并且销售变得更为普及。由于微型计算机的迅速发展使得个人计算机能够承受实体模型需要的大量计算负荷，所以如今许多实体模型在机上运行，并且作为平台已不成为个问题。随着标准图形用户界面的发展，系统可以很容易地从台计算机传送，大多数系统都能在不同平台上运行。在大型计算机工作台和基于个人计算机的系统之间几乎没有区别。计算机辅助设计的结构个系统包含三个主要部分硬件计算机及输入输出装置。操作系统软件。应用软件软件包。硬件主要用于支持软件功能。在系统中使用着种类繁多的硬件。操作系统软件是应用软件与硬件之间的界面。操作系统软件管理着硬件运行并提供许多诸如创建和取消操作任务控制任务的进程在任务间分配硬件资源提供通向软件资源，如文件编辑器编译和应用程序的通道等基本功能。这不仅对软件很重要，而且对非软件也很重要。应用软件是系统的核心。它由二维和三维建摸绘图工程分析等程序组成。个系统的功能便建立在应用软件中。正是应用软件使种软件包区别于另种，通常应用软件是依赖于操作系统的。要把在个操作系统上运行的系统移到另个操作系统上，并不像编译软件那样微不足道。因此也必须注意操作系统。计算机辅助设计计算机辅助设计给了设计者去尝试几个可行的解决方案的能力。通常还需要些形式的设计分析计算，而为了这任务已经编写了许多程序。计算机为设计者对所建议的各种结构设计的分析和为最终设计准备正式绘图提供了强有力的工具。在二维绘图领域中，计算机方法能够提供比传统的纸和笔的方法更有意义更大成本节约的优点，但是个系统并不仅是个电子绘图板。计算机绘图系统可使设计者设计出既快又准确的图形，并且很容易修改。在涉及到重复性工作时，会戏剧性产生复制产品，因为标准图形只要次构建成功，就可以从图库中取出。剪切和粘贴技术作为节约劳动力的辅助工具被使用。当几个分项目设计人员从事同个工程时，要建立中心数据库，使得由个人绘的细节图可以很容易地合并到其它不同的装配图中。中心数据库也可作为标准参考零件库使用。有限元是项成熟的应力分析技术，它多被土木工程和机械工程所采用。它由将结构划分成有限个的小单元所组成，并计算每个单元之间的作用力。如果被分割的单元足够小，就能对个结构或实体的内部应力获得个好的估计。这些计算机设计惯用于大型结构物的设计，诸如船体桥梁飞机机身和海面油井平台。汽车工业也使用类似的方法来设计和制造车身。二维绘图使多视图的二维绘图成为可能，视图空间可以从微米到米的比例范围内无限变化。它提供给机械设计师放大的功能，即使在恰当配合的装配零件中最小的零件也能看清楚，设计程序甚至能自动辨认装配图中的潜在问题。针对具有不同特征的零件，如运动的或静止的，在显示时可以被指定成不同的颜色。为了有利于工程设计的变化，可使用带有自动尺寸变化的系统对零件进行尺寸标注。三维绘图随着三维建模的出现，设计者具有了更多的自由度。他们可以生成三维零件图并且可以无限制地修改以获得所需的结果。通过有限元分析，应力加到计算机模型上，并且以图形化的方式显示其结果，在产品物理模型真正产生之前，对设计中的任何内在问题给设计者个快速的反馈。三维模型可用线框曲线或实体方式生成。在线框模型中，直线和圆弧构成了模型边界。结果是个可以从任何位置观察的三维模型，但仍只是个框架形式。创建曲面犹如在骨架上包上皮。旦这样生成后，模型就可以被渲染，使得图形看上去更逼真。曲面模型普遍用于构建板金的展开和重叠以用于制造。实体模型是最复杂的建模层次，并且用于建立实体模型的程序在段时期内只用在大型计算机上。只有近年来微型计算机才达到这个能力水平，也可以运行复杂的算法，生成实体模型。计算机“认为”实体模型是种具有实体质量的模型，所以它可被“钻孔”“加工”“焊接”，好象它是个实际的零件。它能够由任何材料构成并呈现其材料特性，因此，能够进行质量计算。计算机辅助绘图的好处用计算机完成绘图及设计任务的好处是令人难忘的提高速度提高准确性减少硬拷贝存储空间及易于恢复信息加强信息传输能力改善传输质量和便于修改。速度工业用计算机能以平均每秒万次完成项任务更新的计算机其速度更快。