试此类项目，运营经验及人力欠缺四项目前期进展概况通过与秦皇岛市政府及北戴河新区政府多次谈判与沟通，我公司选定地块面积四至范围，已取得政府致意见。框架性合作协议草案内容也经双方修改后定稿。同时根据秦皇岛市政府要求，进行项目整体规划设计功能分区等工作前期准备，如完成协议签署，可以展开。五成本预测打造国内领先国际知名集休闲养老旅游度假高尚运动高档居住于体颐养旅游高品味生活功能新城。总投资约亿元。北戴河新区七里海地块项目采取统规划分期开发模式建设，预计全部建设周期为年。乙方在获得项目土地使用权后半年内部分项目开工。期高尔夫球场五星级酒店运动中心力争开工后两年内局部投入使用健康管理中心游艇俱乐部主题商业街五星级影院等休闲配套设施及建筑力争在四年内建设完成顶级老年颐养山庄世界建筑博览园等项目同期开工，分批建设全部项目力争在年月日前完成。第五部分项目市场展望及未来价值定位定位打造国内领先国际知名集休闲养老旅游度假高尚运动高档居住于体颐养旅游高品味生活功能新城。三项原则原则北戴河拥有中国北方顶级旅游资源，新机场建设已经获得批准，本项目定位为新区规划建设样板项目，充分发挥这些资源优势，迅速将北戴河新区发展带动起来，使北戴河重新焕发青春，再次成为中国乃至国际最知名旅游度假疗养胜地。原则本项目将严格秉承人文生态立区高端业态兴区原则，坚持走高端发展之路，引入国际高端旅游项目开发管理理念，在进步体现新区规划原则基础上，做到高标准开发高水平建设，国际化管理。打造四季旅游品牌，弱化秦皇岛度假避暑观点，树立常年旅游意识，努力谋划春夏秋冬四季旅游项目。原则本项目立意打造成为国家级生态示范城，对区域内原有湿地森林植被进行保护性开发。坚持做到既对当前负责，更对长远发展负责，既对经济发展负责，也对社会事业发展负责，更对生态保护负责。二项目建设目标项目可持续发展政府开发企业当地民众消费群体多方共赢政府•通过项目开发带动北戴河新区区域全面启动•产业结构升级提升旅游业，带动配套产业发展，增加就业，保持社会稳定•国际综合度假区，提高北戴河旅游度假业竞争力，提升北戴河地区知名度开发企业•项目整体开发，合理综合地价，能给公司带来巨大收益，公司大块土地储备，与政府次性签约，解决以后政策风险。•能够进行公司在养老候鸟度假及旅游地产等方向上实践性探索。•扩大社会影响力，成为更加卓越企业公民当地民众•借助项目开发实现职业转移与提升，在项目中获得就业机会•旅游配套产业发展，促进当地居民收入水平•旅游产业发展对人才要求，将加速当地基础教肓与职业教肓发展，实现当地人综合素质提升消费群体•旅游购物，为当地创造税收•置业，为客户高品质居住环境•享受服务，为本地居民增加收入开发和生态在开发中保护，在保护中开发水系保护尊重本地自然生态条件，采取适宜手段构筑以多级水主城区规划范围包括现状三个城市区，总面积约平方公里。市域城镇体系规划市域总人口及城镇化水平规划市域总人口年为万人，年为万人。年市域城镇化水平达到以上，市域城镇人口达到万人左右年市域城镇化水平达到以上，市域城镇人口达到万人左右。市域城乡发展战略以全面建设小康社会为目标，完善市域城镇体系结构，优化区域经济布局，充分发挥城镇在经济和社会发展中带动作用，做大做强中心城区，积极促进西部新城建设，加快发展组团式沿海城镇发展带，壮大市域其它两个县城，择优培育个中心镇，建设社会主义新农村，构筑良性互动协调发展新型城乡关系。市域城镇空间及等级结构构筑带两点三轴市域城镇体系空间结构。带指市域沿海组团式滨海城镇发展带，即沿京沈高速公路以南昌抚公路及沿海高速公路以东区域，由山海关海港北戴河含南戴河牛头崖西部滨海新城大蒲河和昌黎县城抚宁县城以及其它沿海建制镇等构成滨海发展带。两点指据点式发展青龙和卢龙县城。三轴分别指沿复合交通线含国道京秦铁路复合交通线含国道京山铁路京秦客运专线京沈高速公路和承秦复合交通线含承秦高速公路秦青公路构成三条小城镇发展轴。形成市域中心城市个中小城市个中心镇个和般镇个四级市域城镇等级结构。④市域及城市对外交通公路规划市域形成以十字形高速公路主干线京秦高速沿海高速承秦高速和三纵七横十三条线干线公路网三纵为秦青线青乐线和蛇刘线七横为京建线凉龙线三抚线国道国道和沿海公路北线沿海公路南线。十三条线是京秦高速青龙连接线承秦出海路双牛线京秦高速山海关连接线出海路复线京秦高速开发区连接线京秦高速北戴河连接线沿海高速抚宁线沿海高速留守营连接线沿海高速昌黎连接线沿海高速机场连接线沿海高速昌黎南连接线沿海高速刘台庄连接线燕新线共同构成公路网主骨架。建设中心城镇通市区小时经济圈大多数乡镇半小时到达高速公路主要经济中心沿海旅游景点大型工业区之间由级以上公路相连县与县县与乡镇及重要景点之间由二级以上公路相连。规划增设京沈高速公路开发区连接线兴凯湖路，谋划建设机场连接线，对沿海高速公路在滨海地区各条连接线进行升级第部分可行性研究报告编制依据及结论项目投资意向书名称二投资意向书编制单位三投资意向书编制依据明确道路网络系统形成以公共交通为骨架，以自行车步行小汽车交通为辅助，以出租车为补充现代化城市居民通勤交通模式形成以旅游公交常规公交为主，小汽车为辅助，出租车为补充城市旅游交通模式。远景实现各组团间以轨道交通和常规公共交通相互联系。到规划期末，在滨海地区将形成条高速走廊沿海高速京沈高速条快速通道沿海公路北线海北路戴河片区南部环路兴凯湖路老国道西环路北环路条旅游专线沿海公路南线，两条国道国道十二条连接线沿海高速刘台庄连接线，昌黎南连接线机场连接线昌黎东连接线留守营连接线抚宁连接线，京沈高速山海关连接线东港路海阳路兴凯湖路北戴河高速条连接通道，青乐线抚昌公路路网格局。主城区空间发展规划城市性质和城市规模城市性质我国著名滨海旅游休闲度假胜地，环渤海地区重要综合性港口城市。城市远景发展目标建设富有实力充满活公报四交通运输秦皇岛具有较为发达铁路公路航空和海运交通网络。京山京哈大秦秦沈客运专线四大铁路干线于境内交汇，津秦客运专线已经开始施工。规划大字型高速公路网及三纵六横九条线公路主骨架逐步形成，为构建小时经济圈奠定了基础。京秦客列专线有望年底通车，京唐秦城际列车年争取通车。城际铁路建设和使用，为京津唐地区居民来秦皇岛休闲旅游安家置业提供了便捷交通条件。年末，秦皇岛全市公路通车里程公里，路网密度为公里百平方公里，高于全省平均水平。秦皇岛山海关机场为军民合用机场，距秦皇岛市海港区约公里，已开通多条国内国际航线。秦皇岛港业已成为以煤炭原油输出为主综合性国际港口，是我国晋煤外运北煤南运主要枢纽港。年完成铁路旅客运输量万人次，增长公路万人次，增长航空万人次，增长。完成铁路货物运输量万吨，增长公路万吨，增长港口货物吞吐量万吨，比上年增长，其中集装箱吞吐量万箱，增长。五城市发展城市资源作为大北京经济圈重要城市，秦皇岛市具有区位环境资源港口产业人才服务等诸多优势，蕴藏着巨大发展潜力。秦皇岛是国家园林城市和中国首批优秀旅游城市。黄金海岸国家海洋自然保护区北戴河鸟类自然保护区柳江国家地质公园长寿山国家森林公园祖山自然保护区是秦皇岛园林名片天下第关长城之首老龙头北戴河南戴河是秦皇岛人文风景名片。秦皇岛是中国重要港口城市。秦皇岛港是个多功能综合性现代化港口，年吞吐量达亿吨以上同时，秦皇岛新港建设已初具规模，山海关港建设开始起步，未来几年，将逐渐形成大港和小港相互补充港口群落，进步巩固和强化其作为华北东北重要出海口地位。秦皇岛是新兴工业城市。粮油食品金属压延玻璃和机械制造是秦皇岛四大强势产业中国耀华玻璃集团中铁山桥集团和金海粮油渤海铝业戴卡轮毂公司生产能力或经济规模在中国同行业中名列前茅秦皇岛是中国首批个沿海开放城市之。秦皇岛经济技术开发区是河北省惟国家级开发区，出口加工区是河北省惟国家级出口加工区，燕大科技园是河北省惟国家级大学科技园。目前，有个国家和地区客商在秦皇岛投资置业，有个世界强企业在秦皇岛落地生根。城市发展规划规划期限和规划范围规划期限期限为年年。近期年年中期十个五年规划纲要，到年城市居民人居住房面积达到，十五期间城市居民人均住房面积年均增长约。秦皇岛石家庄廊坊徐州唐山济南市区人口人均住宅面积房价收入比年，秦皇岛市商品房均价元，以平均口之家购买商品房为标准，房价收入比为房价收入比在公司已进驻城市和拟进驻城市中处于较高水平。城市秦皇岛济南石家庄南京廊坊徐州唐山年商品住宅均价人居可支配收入房价收入比秦皇岛济南石家庄南京廊坊徐州唐山秦皇岛济南石家庄南京廊坊徐州唐山数据来源各市房管局统计公报四交通运输秦皇岛具有较为发达铁路公路航空和海运交通网络。京山京哈大秦秦沈客运专线四大铁路干线于境内交汇，津秦客运专线已经开始施工。规划大字型高速公路网及三纵六横九条线公路主骨架逐步形成，为构建小时经济圈奠定了基础。京秦客列专线有望年底通车，京唐秦城际列车年争取通车。城际铁路建设和使用，为京津唐地区居民来秦皇岛休闲旅游安家置业提供了便捷交通条件。年末，秦皇岛全市公路通车里程公里，路网密度为公里百平方公里，高于全省平均水平。秦皇岛山海关机场为军民合用机场，距秦皇岛市海港区约公里，已开通多条国内国际航线。秦皇岛港业已成为以煤炭原油输出为主综合性国际港口，是我国晋煤外运北煤南运主要枢纽港。年完成铁路旅客运输量万人次，增长公路万人次，增长航空万人次，增长。完成铁路货物运输量万吨，增长公路万吨，增长港口货物吞吐量万吨，比上年增长，其中集装箱吞吐量万箱，增长。五城市发展城市资源作为大北京经济圈重要城市，秦皇岛市具有区位环境资源港口产业人才服务