（答辩稿）轮心堆焊机总体方案及减速器设计（CAD图纸+DOC论文）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:34:35

《（答辩稿）轮心堆焊机总体方案及减速器设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、“.....蜗轮齿距角.蜗杆包容蜗轮齿数.蜗轮齿宽包角之半.蜗杆齿宽机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗杆螺纹部分长度机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取.蜗杆齿顶圆弧半径机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取.成形圆半径机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗杆齿顶圆最大直径机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取蜗轮端面模数.径向间隙齿顶高.齿根高全齿高蜗杆分度圆直径.蜗轮分度圆直径蜗轮齿根圆直径蜗杆齿根圆直径.，判断因为.,满足要求.蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆弧半径蜗杆螺纹包角之半......”。

2、“.....蜗杆平均导程角.分度圆压力角.蜗杆外径处肩带宽度取.蜗杆螺纹两端连接处直径.蜗轮分度圆齿厚数据带入公式得齿侧隙查表得.蜗杆分度圆齿厚蜗杆分度圆法向齿厚蜗轮分度圆法向齿厚蜗轮齿冠圆弧半径蜗杆测量齿顶高蜗杆测量齿顶高.热平衡计算蜗杆传动的特点是效率较低。发热量较大。在工作中就可能出现齿面磨合加剧，甚至引起齿面胶合的情况。出现工作失效的原因在于散热不充分，温升过高，使润滑油粘度降低，减小润滑作用。因此，闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算。热平衡计算的原理是闭式蜗杆传动正常连续工作时......”。

3、“.....以保证温升不超过允许值。公式为式中，.，在通风良好的条件下，取,取允许润滑油工作温度，室温,.将以上数据带入计算得箱体所需有效散热面积为这将为箱体设计和是否考虑采取散热措施提供依据。在实际使用中，蜗轮轮齿折断的情况很少发生，这是因为蜗轮轮齿弯曲强度所限定的承载能力，超过齿面点蚀和热平衡计算所限定的承载能力。而只有在蜗轮采用脆性材料，并且受强烈冲击的传动等少数情况下，折断现象才会出现，此时计算其弯曲强度才有实际意义。因此，本章不对器弯曲强度进行校核。......”。

4、“.....因而若许用传动功率确定中心距，则然后校核蜗轮齿根剪切强度。由于轴承变形增加了蜗杆轴向位移，使蜗轮承受的载荷集中在个齿上。而且，由于蜗轮轮齿的变形，造成卸载，引起载荷沿齿高方向分布不均，使合力作用点向齿根方向偏移。因而，蜗轮断齿主要由于齿根剪切强度不足造成的校核其中作用于蜗轮齿面上的及摩擦力影响的载荷蜗轮包容齿数蜗杆与蜗轮啮合齿间载荷分配系数蜗轮齿根受剪面积公式中各参数的计算.的计算作用在蜗轮轮齿上的圆周力，蜗杆喉部螺旋升角，.当量齿厚，滑动速度.根据滑动速度查机械设计手册得将数据带入公式得.计算得......”。

5、“.....数据带入公式得.由上可得对于锡青铜齿圈取查手册取铸锡磷青铜，砂模铸造，抗拉强度，则轮心堆焊机总体方案及减速器设计摘要堆焊,总体方案,减速器,设计,毕业设计,全套,图纸绪论.本课题的研究内容和意义.国内外的发展概况.本课题应达到的要求轮心堆焊机的主要技术.堆焊.轮心堆焊总体方案的选定与设计.初选电动机类型和结构型式.电动机的容量确定减速器所需的功率确定传动装置效率电动机的技术数据传动装置的传动比及动力参数计算......”。

6、“.....蜗杆传动设计计算选择蜗杆蜗轮材料确定蜗杆头数及蜗轮齿数确定蜗杆蜗轮中心距蜗杆传动几何参数设计热平衡计算.环面蜗轮蜗杆校核计算.轴的结构设计蜗杆轴的设计蜗轮轴的设计.轴的校核蜗杆轴的强度校核蜗轮轴的强度校核.滚动轴承的选择及校核蜗杆轴滚动轴承的选择及校核蜗轮轴上轴承的校核.键联接的强度校核蜗杆轴上安装联轴器处的键联接蜗轮轴上装蜗轮处的键联接蜗轮轴上装联轴器处的键联接.箱体结构尺寸及说明.减速器的润滑和密封.减速器的附件窥视孔和视孔盖通气器定位销起盖螺钉起吊装置放油孔及螺塞.减速器的安装......”。

7、“.....结论.不足之处及未来展望致谢参考文献绪论.本课题的研究内容和意义减速器的构造有很多种类，要求也很多。本设计主要满足的性能指标是速比和强度，之后再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有生产方便结构简单可靠使用安装方便成本低的特点。通过此次毕业设计，使大家理论联系实际的重要性，同时具有相关机械设计和制图的实践经验，培养独立思考和解决问题的能力。环面蜗轮蜗杆减速器设计属于机械设计，设计主要针对执行机构的运动展开。为了达到要求的运动精度和生产率，必须要求系统具有定的传动精度并且各传动元件之间满足定的关系......”。

8、“.....此外，通过环面蜗轮蜗杆减速器设计的训练，可以进步提高我对机械设计包括设计计算工程制图等方面的能力，使我在设计过程中培养严谨的工作作风和独立工作的能力，同时也加深了我识图制图运算和编写技术文件等的基本技能。.国内外的发展概况国内的现状减速机在我国的发展已有近年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。主要行业有电力机械冶金机械环保机械电子电器筑路机械化工机械食品机械轻工机械矿山机械输送机械建筑机械建材机械水泥机械橡胶机械水利机械石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的......”。

9、“.....在现代机械中应用极为广泛。减速器具有的普遍优势是高水平高性能积木式组合设计形式多样化变型设计多等特点。国内的发展概况国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大传动比大体积小重量轻机械效率高等这些基本要求。蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的种机构，两轴交错的夹角可为任意值，常用的为度，这种传动由于具有下述特点......”。