1、“.....从形式上看，净现值是个绝对指标，费用效益比是个相对指标，这两个指标共同点是都基于定折现率，或社会折现率。然而，净现值和效益费用比都不能测算出项目可能获得最高效益，只有采用内部收益率才能得知项目投资后为国家所做实际贡献是多少。内部收益率是国民经济评价重要指标。投资回收期投资回收期是以项目净效益抵偿项目建设总投资所需要时间。通俗地讲，投资回收期是以计算费用和效益相抵需要年份数。投资回收期可分为静态和动态两种。采用投资回收期作为评价指标，主要是根据收回投资年限长短作为衡量和筛选项目标准和依据。般讲，投资回收期短表明获利能力较高，风险较小。国民经济分析见国民经济评价指标表......”。

2、“.....可能由于道路造价交通量运输成本等因素变化，使经济效益和成本预测不尽准确，从而造成经济评价指标失实，因此必须对项目经济效益进行敏感性分析，用于检验项目投资抗风险能力。本项目经济效益敏感性分析按项目评价期内，费用增加效益降低和费用增加效益降低，两种风险同时发生最不利情况下进行分析。敏感性分析计算过程及结果见敏感性分析表。敏感性分析表表情况情况二评价费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值年度累计累计万元万元万元万元万元万元万元万元内部收益率国民经济评价结论从上述国民经济评价和敏感性分析结果看，本项目具有良好经济效益。在各种不利条件情况下，项目各项经济指标仍高于基准值，具有定抗风险能力。本项目实施既对社会产生有利效果面，也有产生不利因素面。如项目投入使用后不可避免地产生对环境污染及大量汽车带来较高能源消耗等等......”。

3、“.....本项目所带来国民经济和社会效益远远大于国民经济和社会为此所付出代价，因此项目是可取，建议尽快实施。工程效益分析项目社会影响分析社会评价从以人为本原则出发，研究拟建项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析和社会风险分析。本项目建设必然影响到沿线各地市社会与经济发展，包括产生正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切主要群体分析项目建设涉及到被征土地亩，原有土地人口既是受益者又是受损者，如果补偿合理则主要是受益者。项目建设涉及到区乡两级地方政权。由于权限不同，各级政府在项目建设过程中起作用不同，得到利益和损失利益各不相同。但是，项目建设将促进沿线区域社会经济迅速发展，两级地方政府均是受比较强烈。依据中国地震局国家质量技术监督局发布中国地震动参数区划图，该项目所在区域地震动峰值加速度系数为根据建设部建标号文关于发布国家标准建筑抗震设计规范通知，该项目所经区域为Ⅵ度区......”。

4、“.....横跨太行山中段东坡和河北平原山前地区，属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射季节性变化显著，地面高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中于夏秋季节。干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。年平均气温，绝对高温出现在月，般为绝对低温出现在月，般为。年均降水量，年蒸发量为。主导风向为东南风夏季，风频率为，次主导风为西北风冬季，风频率为，夏季平均风速为，冬季平均风速为。水文石家庄市辖区内河流分属海河流域大清河水系和子牙河水系。主要行洪河道条，其中北部沙河磁河木刀沟属大清河系中南部滹沱河洨河槐河属子牙河系。各河上游支流较多，植被覆盖率低，加之源短流急，均具有洪水陡涨陡落特点。其中滹沱河是石家庄市最大河流，流域面积，防洪标准为年遇，设计流量。道路规划及交通量预测城市规划概要城市性质与规模实现石家庄提升省会职能......”。

5、“.....城三区核心组成部分，市级行政文化中心，现代服务业基地，科教创新集聚区，低碳生态新城。城市空间发展方略石家庄中心城城市空间发展方略是北跨东拓西优南延中疏。城市布局结构滨河新区以中心起步，轴带拓展，分区引导为发展策略，逐步构建心网，三轴两带，十大片区空间布局结构。心为市级中心。依托古城和滹沱河，在最靠近老城区位构建滨水带状新城中心，集中设置行政会展文化体育等大型公共设施以及金融商务功能。网指绿网。依托滹沱河和周汉河，构筑东西生长南北渗透服务均衡兼具生态和景观功能绿化网络。三轴中部公共服务轴东部产业发展轴正无科技发展轴。两带滹沱河公共带周汉河休闲带。十大片区市级中心区级中心片区综合服务中心道路网规划规划指导思想是坚持滨河新区总体规划确定城市道路网规划原则，保持方格网式道路骨架，向外延续发展，明确道路功能分类，进步提炼道路支撑体系，强化主骨架道路功能，加强交叉路口规划......”。

6、“.....但随着城市向东向北扩展及片区中心功能完善，规划范围内道路交通将趋向平衡。出行分布空间与城市用地结构布局相对应，滨河新区城市交通将趋向均匀平衡。预测方法预测总体思路现状交通调查与分析宏观和微观交通模型建立及预测预测结果分析。预测方法采用四阶段法，通过应用系列出行生成模型分布模型方式划分模型和交通分配模型，预测路网交通量。分配方法本项目路网分配采用用户模型进行流量分配，分配路权采用广义费用模型，公式为式中路段上广义出行费用路段上固定费用路段上出行时间时间价值道路收费出行时间根据美国联邦公路局出行时间模型进行确定，其形式如下式中两交叉口之间路段行驶时间分了个百分点。年，全市继续以经济结构调整为主线，积极谋划发展思路，推动重大项目建设，优化产业布局和经济结构，固定资产投资呈现了较快增长......”。

7、“.....比上年增长，其中城镇固定资产投资亿元，增长。城镇投资中，第产业完成投资亿元，增长，第二产业完成投资亿元，增长，第三产业完成投资亿元，增长。城市居民收入和农民收入较快增长，居民生活质量明显提高，消费支出增长较快。年，市区城市居民人均可支配收入元，增长，增速比上年提高个百分点，保持在较高水平，人均消费支出元，增长。居民用于家庭设备用品及服务医疗保健交通与通讯方面支出比上年增长较多，分别增长和。农民人均纯收入为元，增长，达到两位数增长。道路现状石家庄市城区道路系统，经过多年规划建设，基本形成了方格网加环形放射布局形式。主干道红线宽米，干道网间距米次干道红线宽米，与干道网间距米支路红线宽米。道路交叉口多为平面交叉。道路面积率，道路网密度公里平方公里，人均道路用地面积为平方米。由于受到铁路影响，城区交通系统分为两大部分，即京广铁路以西以东两部分......”。

8、“.....目前城市贯通东西向主干道有三条，即和平路中山路和裕华路南北向主干道有六条，即友谊大街中华大街平安大街建设大街体育大街和建华大街。上述几条主干道是城区交通支撑系统，承载着交通流量主体。滨河新区起步区规划范围内现状道路主要有正无路四通街南北大街育才街，其中正无公路路面宽为米沥青道路外，四通街等三条道路均为米宽水泥道路，规划道路有西上泽大街东上泽大街滨水路新城大道。项目现状及评价东上泽大街建设位置没有现状路。路网建设是新区建设先导，东上泽大街实施将是建立滨河新区起步区城市主干路，是滨河新区起步区建设关键性工程，将拉动滨河新区建设进程。本道路是滨河新区起步区骨架路网三横两纵放射骨架道路系统中重要组成部分，将成为起步区主要联系通道。项目建设条件地形地貌石家庄市域跨越太行山地和华北平原两大地貌单元。西部地处太行山中段，山地面积约占全市总面积，东部为滹沱河冲积平原，地势西高东低......”。

9、“.....地貌由西向东依次排列为中山低山丘陵平原。地处平山县驼梁为辖区最高峰，海拔米东部平原海拔般在米，其中辛集市北庞村海拔，增长，农林牧渔服务业产值亿元，增长。全年粮食生产获得丰收，总产量达到万吨，比上年增加了万吨，粮食亩产公斤，比上年增加公斤，再创历史新高。全市工业平稳较快增长，工业经济效益大幅提高。全市规模以上工业企业实现增加值亿元，比上年增长，增速比上年提高个百分点。工业产销衔接良好，经济效益大幅提高，亏损企业减亏明显。全市规模以上工业产销率达规模以上工业实现主营业务收入亿元，比上年同期增长规模以上工业实现利税亿元，增长，增速比上年提高了个百分点规模以上工业实现利润亿元，增长，增速比上年提高了个百分点。年，全市继续以经济结构调整为主线，积极谋划发展思路，推动重大项目建设，优化产业布局和经济结构，固定资产投资呈现了较快增长。全社会固定资产投资达到亿元，比上年增长......”。