A0机头.dwg (CAD图纸)
A0机尾.dwg (CAD图纸)
A0总装图.dwg (CAD图纸)
A1链轮.dwg (CAD图纸)
A1中部槽.dwg (CAD图纸)
A3刮板.dwg (CAD图纸)
A3刮板链.dwg (CAD图纸)
A3轴.dwg (CAD图纸)
A3锥齿轮.dwg (CAD图纸)
A3锥齿轮轴1.dwg (CAD图纸)
A4齿轮.dwg (CAD图纸)
A4齿轮轴.dwg (CAD图纸)
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1、其它有用矿物,只有运出矿井才有使用价值。因此,运输是煤炭生产过程中非常重要的部分。刮板输送机是煤炭装运的第个环节,因此,刮板输送机的输送能力在很大程度上决定了采煤工作面的生产能力和效率。然而,井下运输在工作面和巷道中进行,巷道是根据煤层条件,按开采方法的需要,综合各种要求,在煤层或岩石中开凿出的。因此,井下运输条件的特点是在有限断面的巷道内运行线路是水平和倾斜交错连接运输的货载品多种多样装载点常常变更,有的线路需经常延长或缩短机械化采煤连续生产小时生产率高环境湿度大,有的工作地点有沼气或煤尘。由此可见,作为为采煤工作面和采区巷道运煤的机械刮板输送机在使用中,要承受拉压弯曲冲击摩擦和腐蚀等多种作用,必须要有足够的强度刚度耐磨和耐腐蚀性。由于它的运输方式是物料和刮板链都在槽内滑行,运行阻力和磨损都很大。但是,在采煤工作面运煤,目前。
2、输送机在大倾角条件下工作时,各齿轮和轴承都能得到充分的润滑。为便于改变链速,减速器应能用更换第二对齿轮的办法,在定范围内改变传动比。由此选取减速器为Ⅰ型。盲轴盲轴是装在机头架的不装减速器侧支承链轮的个组件。电动机与减速器的联接.联接形式的选择电动机与减速器的连接,有弹性联轴器和液力耦合器两种。其中液力传动的主要缺点是较般机械传动结构复杂成本高效率低。考虑设计的输送机运输量较低,功率比较小,因此,即使重载启动需要的电动机转矩也不会太大,电动机和减速器用弹性联轴器连接就可以满足要求,这样不使用液力耦合器,不但可以减小机头的体积和重量,也省掉了向工作面输送工作液等过程,减少了材料消耗和对环境的污染,没有因密封漏油而失效的问题,从而可以降低成本,提高经济性。.联轴器的选择计算.电机转数与联轴器相连的轴的直径为,则转钜查手册选用电动机刮。
3、液压马达紧链。第三种是采用专用的液压缸紧链。第种紧链方式使用的紧链器有三种棘轮紧链器摩擦轮紧链器闸盘紧链器。棘轮紧链器结构简单操作方便,使用于轻型刮板输送机。因为用于功率较大的刮板输送机时,紧链后棘轮与插爪之间的压力很大,搬开手把时不甚安全。摩擦轮紧链器比棘轮紧链器操作安全。闸盘紧链器由闸盘和制动装置组成,闸盘装在Ⅲ型减速器的轴上,制动装置安在联接筒上。紧链时反转开动电机,链轮反转刮板链逐渐被拉紧,到电机堵转为止,立即搬动手轮,用夹钳将闸盘闸住,同时切断电机电源。由于夹钳对闸盘的制动力与刮板链的张紧力有定的比例关系,链条的张紧力显示在张力指示器上。慢慢反转手轮松开夹钳,放松被拉紧的刮板链,到指示器显出刮板链所需要的张紧力为止,立刻将闸盘闸死中单链型刮板输送机设计摘要中单链型刮板,输送,设计,毕业设计,全套,图纸前言采掘下来的煤。
4、中单链型刮板输送机设计摘要。这种减速器具有承载能力大传动效率高噪声低体积小寿命长的特点,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置,如刮板输送机各种运输机械,也可用于煤炭冶金矿山等各种通用机械传动中。其使用条件为齿轮圆周速度不大于安装角度为高速轴的转速大于减速器工作的环境温度为适用于正反向运转。为适应不同的需要,三级传动的圆锥圆柱齿轮减速器有三种装配方式。Ⅰ型减速器的第二轴端装紧链装置,第四轴或第轴装断销过载保护装置,这种形式用于单机功率为以下的减速器Ⅱ型减速器的第二轴端装紧链装置,利用液力耦合器实现过载保护,单机功率的减速器采用这种形式Ⅲ型减速器的第轴端装紧链装置,利用液力耦合器实现过载保护,单机功率以上的减速器采用这种形式。为适应左右采煤工作面和在机头部机尾部都能通用,刮板输送机减速器的箱体应上下对称。箱体的结构还应使刮板。
5、加大中板厚度改进槽帮钢的断面以增加强度和刚度。制造中部槽的槽帮钢已有定型标准,规定的型式有型型和型三种。型为中单链刮板输送机用热轧槽帮钢,型为中单链和中双链用,边双链也可使用,型为边双链用的热轧槽帮钢。型与型相比不仅中板宽度减小从而增大了刚度,还增强了中板与槽帮钢的焊缝强度,便于焊接,链子不磨焊缝。因此,选用型。.紧链装置刮板链安装时,要给予定的予紧力,使它运行在张力最小点不发生链条松驰或堆积。给刮板链施加予紧力的装置叫紧链装置。早期的轻型刮板输送机,用改变机尾轴位置的办法人力紧链。现在都采用定轴距紧链。目前应用的方法有三种,种是将刮板链端固定在机头架上,另端绕经机头链轮,用机头部的电动机使链轮反转,将链条拉紧。电动机停止反转时,立即用种制动装置将链轮闸住,防止链条回松。另种方式与前种基本相同,只是不用电动机反转紧链,而用专设。
6、还没有更好的机械可代替它。只能从结构上强度上和制造工艺上不断研究改进,使它更加完善耐用。由此可见,刮板输送机是煤炭等矿物运输中必不可少的运输机械。然而,我国刮板输送机的技术水平只相当于年代初期的国际水平,落后于国际先进水平年,与国外相比,我国刮板输送机技术水平低,主要表现在.装机功率小,输送能力低,运输距离短。.我国工作面刮板输送机可控驱动装置自动调链装和工况监测系统等均为空白。.耐久性差,可靠性低,事故率高,寿命短。近几年综采技术的发展速度很快,刮板输送机必然随着综采技术的发展而继续发展,其发展趋势是.向大型化发展。.向高耐久性,高可靠性方向发展。.向智能化自动化方向发展。采用可控驱动装置和自动调链装置及工况监测系统等,增设自动紧链和工况监测显示,传输及报警系统,为双高工作面进步扩大发展创造条件。.向标准化规范化方向发展。输。
7、输送机的电动机,不用液力耦合器时,都采用有双鼠笼转子,具有高起动转矩的隔爆型电动机。选用电动机型号为。.机尾部机尾部采用与机头部基本相同的结构,这样可以很容易把机尾部改装成机头部,满足特殊场合的需要,增加其适应性。.中部槽及附属部件中部槽是刮板输送机的机身,由槽帮钢和中板焊接而成。上槽是装运物料的承载槽,下槽底部敞开供刮板链返程用。为减小刮板链返程的阻力,或在底部松软条件下使用时防止槽体下陷,在槽帮钢下加焊底板构成封底槽。使用封底槽安装下股刮板链和处理下股链事故较困难,可以间隔几节封底槽采用节有可拆中板的封底槽的办法,以减小困难。用于机械采煤工作面的中部槽,除了运煤,还要承受采煤机骑在上面运行的负荷,垂直方向受采煤机的重压和滚筒切割煤层时的冲击推拉液压支架的侧向力和纵向力,使中板拱面受弯,连接件受拉压和弯曲。大块煤岩卡死在槽中。
8、接环起向导作用,链条位于刮板两端。其特点是过煤空间大,消耗能量小。其缺点是水平弯曲时链条受力不均匀,溜槽磨损较大。.中双链。刮板在溜槽内起向导作用,两条链条在刮板中间,其间距不小于槽宽的,其特点是链条受力均匀,溜槽磨损小,水平弯曲性能好,机头尺寸较小,单股链条断时处理方便。缺点是过煤空间小,能量消耗大。综上,中单链刮板输送机的特点是结构简单,事故少,受力均匀,运行平稳,摩擦阻力小,溜槽利用率高和弯曲性能好,在输送机上不易出现堵塞。缺点是预张力较大。中单链可弯曲刮板输送机系列适用于厚度在.米以上,倾角在之间的缓倾斜工作面,也可用于顺槽及煤巷掘进面。本机主要适用于缓倾斜中厚煤层长壁式经济综采或高档普采的回采工作面,在放顶煤回采工作面应用也越来越多,可与采煤机液压支架等设备配套,以实现回采工作面的落煤装煤运煤支护和工作面的连续作业等。
9、,中板收压。中部槽的恶劣工作条件,造成它的损坏形式除了磨损还有槽体变形损坏。因此,中部槽应有足够的强度刚度和耐磨性。中部槽的型式列入标准的有中单链型边双链型中双链型三种。除了用于轻型刮板输送机的中单链型采用冷轧槽帮钢外,其他都用热轧槽帮钢制成,其尺寸系列刮板输送机中部槽尺寸系列中有规定。中部槽除了标准长度的外,为适应采煤工作面长度变化的需要,设有和长的调节槽。机头过渡槽和机尾过渡槽,是与机头架和机尾架连接的特殊槽。它的端与中部槽连接,另端与机头架或机尾架连接。为了使从下槽脱出的刮板链在运行中回到槽内,可在机尾过渡槽的下翼缘装设上链器。中部槽承受煤和刮板链的剧烈摩擦,是使用量和消耗量最大的部件。为提高中部槽的使用寿命,可以采用如下方法。如将两端进行淬火处理,或加焊锰钢铸造端头中板两端链道处用等离子喷焊耐磨合金易磨损处堆焊硬质合金。
10、用了中单链型刮板输送机的设计。而后,对中单链型刮板输送机进行了总体结构设计。对机头传动装置过渡槽中部槽刮板链刮板链轮机尾等主要部件进行了技术分析和结构设计,完成了中单链型刮板输送机的整体设计。此次设计的中单链型刮板输送机左右两侧对称,可以在两侧壁上安装减速器,以适应左右采煤工作面的需要。另外,可以很容易将机尾改装成机头,而适应各种特殊情况。此次设计的中单链型刮板输送机的特点是结构简单,受力均匀,运行平稳,摩擦阻力小,溜槽利用率高,弯曲性能好,不易出现堵塞,具有很强的适应性。方案选定刮板输送机链条在溜槽内布置方式,常用的有中单链中双链及边双链。其特点分别是.中单链。刮板在溜槽内起导向作用,条链条位于刮板中心。其特点是结构简单,弯曲性能好,链条受力均匀,溜槽磨损小。其缺点是过煤空间小,机头尺寸较大,能量消耗较大。.边双链。链条和连。
11、又考虑到所设计的刮板输送机的运输功率比较小和上述各种链型的特点,选用中单链型刮板输送机。目前,刮板输送机的机头机尾部采用螺栓连接,而连接螺栓强度不足,容易断裂,可靠性不高,为此,本次设计机头机尾部采用焊接板式,这样可以减少螺栓连接不但可以提高可靠性,而且可以减少孔和螺纹的加工而减少工序,降低成本。另外,考虑设计的输送机运输量较低,功率比较小,因此,即使重载启动需要的电动机转矩也不会太大,电动机和减速器用弹性联轴器连接就可以满足要求,这样不使用液力耦合器,不但可以减小机头的体积和重量,也省掉了向工作面输送工作液等过程,减少了材料消耗和对环境的污染,没有因密封漏油而失效的问题,从而可以降低成本,提高经济性。刮板链的强度问题直是困扰国产刮板输送机的大问题。由于磨损疲劳自身质量差锈蚀等原因,使新链条在使用个月后断链事故明显增多。为此,。
12、机另部件普遍标准化,规范化,保证设计加工质量和水平。.向高适应性发展。适应不同综采工艺的工作面刮板输送机将会继续发展。.链条将普遍采用强化链,既有利于降低机身高度,增大装煤量,又有足够强度。同时,随着链环强度的提高,单链重型刮板输送机将得到很大发展。.长运输距离。为了减少采区阶段煤柱的损失量,加大工作面的长度,刮板输送机的长度应加大。.长寿命。由于使用大直径圆环链,增加了刮板链的强度,延长了刮板输送机的寿命。然而,我国生产技术落后,目前设计生产的刮板输送机装机功率小,输送能力低,运输距离短,耐久性差,可靠性低,寿命短,而刮板输送机是综采工作面配套设备的重要组成部分,是煤炭装运的第个环节,在很大程度上决定了采煤工作面的生产能力和效率,因此,研究制造自己的高产高效输送机迫在眉睫。本文首先综合比较了各种类型输送机的特点,根据实际情况。
参考资料:
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[2](答辩稿)中单链刮板输送机传动装置设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357256页,发表于2022-06-25)
[3](答辩稿)丝网印花机系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357255页,发表于2022-06-25)
[4](答辩稿)专用车解放后双桥冷藏汽车改装设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357254页,发表于2022-06-25)
[5](答辩稿)专用车RL5200XYK翼开启厢式汽车改装设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357253页,发表于2022-06-25)
[6](答辩稿)专用车HGC5080随车起重运输车的改装设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357252页,发表于2022-06-25)
[7](答辩稿)专用数控铣床自动进出料系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357251页,发表于2022-06-25)
[8](答辩稿)下支座冲压工艺及模具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357249页,发表于2022-06-25)
[9](答辩稿)万能外圆磨床结构改进设计高速磨头无轴电机设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357248页,发表于2022-06-25)
[10](答辩稿)万能充电器后盖注射模设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357247页,发表于2022-06-25)
[11](答辩稿)万能充电器后盖产品造型与模具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357245页,发表于2022-06-25)
[12](答辩稿)万向节滑动叉Φ39孔端面铣削组合机床设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357244页,发表于2022-06-25)
[13](答辩稿)一级链式提升机减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357243页,发表于2022-06-25)
[14](答辩稿)单级圆柱减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357241页,发表于2022-06-25)
[15](答辩稿)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357240页,发表于2022-06-25)
[16](答辩稿)蔬菜清洗机的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357238页,发表于2022-06-25)
[17](答辩稿)自动物料分选机结构设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357237页,发表于2022-06-25)
[18](答辩稿)爬梯机械人的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357236页,发表于2022-06-25)
[19](答辩稿)爬梯机械人的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357233页,发表于2022-06-25)
[20](答辩稿)焊接设备翻转机构设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357232页,发表于2022-06-25)