尾接杆零件的工艺规程及铣床夹具设计摘要划分划分加工阶段原因粗加工阶段中切除金属较多，产生的切削力和切削热都较大，所需的夹紧力也应该较大，因而使工件产生的内应力和由此引起的变形也大不可能达到高的精度和低的粗糙度，因此需要划分阶段最后达到图纸要求。划分加工阶段可合理使用机床设备。为了在机械加工工序中插入必要的热处理工序，同时使热处理发挥充分的效果，这就自然而然地把机械工艺过程划分为几个阶段。本次设计的尾接杆零件重要表面的加工精度要求在等级，粗糙度要求为.，次加工毛坯切除金属较多，产生的内应力和变形较大，达不到技术要求的精度和粗糙度，因此需要粗加工半精加工精加工的阶段划分来达到最后要求。粗加工阶段毛坯加工外圆粗车打顶尖孔等。半精加工阶段次要表面加工，钻轴孔镗轴孔铣平面等。精加工阶段磨平面精车精镗等主要表面的精加工。这样划分阶段的好处是能在粗加工后及时发现毛坯的缺陷，及时报废或修补，同时适当在半精加工后，精加工前安排热处理工序，消除粗加工阶段产生的内应力,同时达到零件图纸要求的零件硬度，再进行最后的精加工，可保证这些重要表面的技术要求。个加工表面机械加工余量工序尺寸的确定.主要的外圆表面外圆粗车半精车精车.外圆粗车半精车精车外圆粗车.外圆粗车半精车精车.主要的孔加工.孔钻孔半精镗孔钻孔粗镗孔半精镗孔钻孔粗铰半精镗精镗.沿轴线方向的主要加工长度.工序顺序安排根据对零件所进行的工艺分析，不同表面采用的加工路线以及其所能达到的精度要求，在生产纲领已确定的情况下，结合对其加工阶段的划分，可以考虑采用普通机床配以通用专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。其工序顺序安排方案如下工序锻造毛坯工序去分模毛边工序划线，钳工台工序粗车.和的外圆，并且粗车的右端面，按划线加工端面，然后以为基准加工.的右端面，尖边倒圆工序打顶尖孔工序粗车.，和的外圆，尖边倒圆工序钻孔，孔深.,工序孔的粗镗和半精镗，半精车及端面工序粗铣平面工序粗车球体工序去除毛刺工序钻铰孔工序铣斜面工序去除毛刺，尖边倒圆，修锉和外圆两斜面圆滑相接工序铣凸，以的中心线为基准工序铣凸平面工序去除毛刺工序半精镗孔工序热处理工序打氧化皮工序研磨顶尖孔倒角工序磨外圆及端面工序去除毛刺工序钻孔工序铣槽工序去顶尖孔工序精车球体工序去毛刺工序半精镗孔工序精镗孔工序去除全部毛刺工序攻螺纹工序磁力探伤工序检验工序研磨孔工序表面处理各工序切削用量和加工机床的确定工序锻造毛坯工序去分模毛边，在钳工台去外圆段分模毛边工序划线，钳工台工序粗车.和的外圆，并且粗车的右端面，按划线加工端面，然后以为基准加工.的右端面，尖边倒圆，采用普通车床和三爪卡盘工序打顶尖孔，以外圆为基准，尖边倒圆，在普通车床上采用中心钻和三爪卡盘工序车.，和的尾接杆零件的工艺规程及铣床夹具设计摘要尾接杆,零件,工艺,规程,铣床,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸第章尾接杆零件机械加工工艺规程设计.基本概念.零件的生产类型的确定及工艺分析确定生产类型加工零件工艺分析.确定毛坯选择毛坯钢质模锻件毛坯尺寸及其公差的确定绘制毛坯图.拟定工艺路线各表面加工方法定位基准的选择加工阶段的划分个加工表面机械加工余量工序尺寸的确定工序顺序安排各工序切削用量和加工机床的确定第二章机床夹具设计.机床夹具设计概述机床夹具基本概念机床夹具的分类.工件的定位原理定位原则和定位方法工件的定位原理和定位原则工件的定位方法及误差.工件的夹紧及夹紧装置夹紧的基本概念夹紧装置分类和效用.专用夹具的设计设计专用夹具的基本要求设计夹具的依据设计夹具的程序和内容第三章尾接杆工序铣削加工夹具设计.机床夹具设计方法和步骤.定位方法与定位元件的选用.绘制尾接杆铣床夹具的装配图参考文献致谢毕业设计小结第章尾接杆零件机械加工工艺规程设计.基本概念机械加工工艺过程是指用机械加工方法逐步改变毛坯的状态形状尺寸和表面质量等，使之成为合格零件所进行的全部过程。把工艺过程的有关内容，用文件的形式确定下来，称为机械加工工艺规程。工艺过程用来指导零件的加工过程。机械加工工艺过程可分为工序。个或组工人，在台机床对个工件所连续完成的那部分工艺过程。工序是组成工艺过程的基本单元。工步。在加工表面不变切削工具不变切削用量不变的情况下，所连续完成的那部分工艺过程。走刀。走刀是切削工具在加工表面上切削次所完成的那部分工艺过程。整个工艺过程由若干个工序组成，每个工序可包括个工步或几个工步，每个工步包括次或几次走刀。安装。使工件在机床上定位并将它夹紧的过程。工位。工件在机床上次安装后，要经过的若干个位置依次进行加工，则工件在机床上所占据的每个位置所晚上的马部分工艺过程。.零件的生产类型的确定及工艺分析确定生产类型工艺过程必须根据给定的生产量的大小来设计。生产量的大小决定着生产类型，般可分为三种基本类型单件小批量生产。成批生产。大量生产。根据要求及查阅相关手册可确定该连杆件生产类型为中小批生产生产。加工零件工艺分析图尾接杆零件图零件的作用尾接杆零件图是飞机液压助力器执行机构中的主要部件之。从整体上来看。飞机液压助力器是安装在飞机副翼操纵机构中或方向舵操纵系统中，用于不可逆的液压助力器操纵。当飞机液压系统损坏或压力下降时，液压助力器外筒左右两腔沟通，即助力器当拉杆使用，以实现人力应急操纵。每架飞机上装有两台液压助力器。分别操纵左右副翼或方向舵。尾接杆零件在产品中端与液压助力器外筒组件连接，另端通过关节轴承与飞机的副翼连接，其作用是带动飞机操纵系统的摇臂和拉杆，而使飞机的副翼偏转，在工作时能够传递公斤以上的力，是个能承受复杂力的受力件。零件的结构分析零件的主要加工表面外圆表面及轴端面,.左右端面表面粗糙度值.，的孔，的孔，的孔表面粗糙度值.，球面。主要形位误