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1、方式.扭转减振器的结构简单介绍.减振弹簧设计.本章小结第章压盘的设计.压盘传力方式的选择.压盘的几何尺寸的确定.压盘传动片的材料选择.本章小结第章分离装置的设计.分离杆的设计.离合器分离套筒和分离轴承的设计.本章小结第章离合器膜片弹簧的设计.膜片弹簧的结构特点.膜片弹簧的变形特性和加载方式.膜片弹簧的弹性变形特性.膜片弹簧的参数尺寸确定.本章小结第章离合器盖的设计.离合器盖的设计.传力片的设计.本章小结第章操纵机构的设计.操纵机构踏板力和行程.操纵机构的结构形式.操纵机构的设计计算.本章小结结论参考文献致谢摘要汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是汽车传动系中的重要部分,在机械传。
2、保证汽车平稳起步,单片离合器的从动片般都作成具有轴向弹性的结构,这样,在离合器的结合过程中,主动盘和从动盘之间的压力是逐渐增加的,从而保证离合器所传递的力矩是缓和增长的。此外,弹性从动片还使压力的分布比较均匀,改善表面的接触,有利于摩擦片的磨损。具有轴向弹性的的传动片有以下三种形式整体式的弹性从动片,分开式的弹性从动片及组合式弹性从动片。在本设计中,因为设计的是普通轿车的离合器,故可以采用整体式弹性从动片,图.说明了整体式从动片的结构,离合器从动片采用厚的的薄钢板冲压而成,其外径由摩擦面外径决定,在这里取,内径由从动盘毂的尺寸决定,由以后的设计取得。为了防止由于工作温度升高后使从动盘产生翘曲而引起离合器分离不彻底的缺陷,还在从动刚片上沿径向开有几条切口。由于其采用整。
3、在高温时应耐磨。要有足够的机械强度,尤其在高温时的机械强度应较好热稳定性要好,要求在高温时分离出的粘合剂较少,无味,不易烧焦磨合性能要好,不致刮伤飞轮及压盘等零件的表面油水对摩擦性能的影响应最小微型车离合器设计摘要微型车,离合器,设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要ⅠⅡ第章绪论.离合器的发展.研究现状.研究内容第章离合器结构方案选取.设计参数和结构要求.离合器结构设计摩擦片的选择压紧弹簧的结构形式及布置压盘的驱动方式分离杠杆分离轴承离合器的通风散热措施.本章小结第章离合器基本结构参数的确定.摩擦片主要参数的选择.离合器后备系数的确定.单位压力的确定.本章小结第章离合器从动盘设计.从动盘结构介绍.从动盘设计从动片的选择和设计从动盘毂的设计摩擦片的材料选取及与从动片的固紧。
4、微型车离合器设计摘要向弹性为了避免传动系的扭转共振以及缓和冲击载荷,从动盘中应装有扭转减振器要有足够的抗爆裂强度从动片的选择和设计设计从动片时要尽量减轻质量,并使质量的分布尽可能靠近旋转中心,以获得小的转动惯量。这是因为汽车在行驶中进行换档时,首先要分离离合器,从动盘的转速必然要在离合器换档的过程中发生变化,或是增速由高档换为低档或是降速由低档换为高档。离合器的从动盘转速的变化将引起惯性力,而使变速器换档齿轮之间产生冲击或使变速器中的同步装置加速磨损。惯性力的大小与冲动盘的转动惯量成正比,因此为了见效转动惯量,从动片都做的比较薄,通常是用厚的薄钢板冲压而成,为了进步减小从动片的转动惯量,有时将从动片外缘的盘形部分磨至,使其质量更加靠近旋转中心。为了使离合器结合平顺,。
5、寸选定后应进行强度校核。由于花键的损坏形式主要是表面受力过大而破坏,所以花键要进行挤压应力校核,如果应力偏大可以适当增加花键毂的轴向长度。花键挤压应力校核公式如下.式中,花键的齿侧面压力,它由下式确定.,分别为花键的外径,内径,从动盘毂的数目发动机最大转矩,.花键齿数花键齿工作高度,花键有效长度,。代入相关数据可得,.,该花键毂花键的.﹤,所以该花键毂花键的尺寸合适,花键的结构简图见图.,从动盘毂见零件图纸。图.花键结构示意图摩擦片的材料选取及与从动片的固紧方式摩擦片的工作条件比较恶劣,为了保证它能长期稳定的工作,根据汽车的的使用条件,摩擦片的性能应满足以下几个方面的要求应具有较稳定的摩擦系数,温度,单位压力和滑磨速度的变化对摩擦系数的影响小。要有足够的耐磨性,尤其。
6、动系中是作为个独立的总成而存在的,它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,对汽车的性能起着重要的作用。此次设计离合器是主要目的是利用传统的设计方法,学习传统方法中的基本步骤,了解设计过程,把学过的知识综合的运用到设计过程中,从而更坚实的掌握学过的知识。离合器设计的内容主要包括压盘总成从动盘总成膜片弹簧三个部分。首先,对离合器各零件的参数尺寸材料及结构进行设计,然后用工程图。本文主要是对轿车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数,按照离合器系统的设计步骤和要求,主要进行了以下工作选择相关设计参数主要为摩擦片外径的确定,离合器后备系数的确定,单位压力的确定。并进行了总成设计主要为分离装置的设计包括分离轴承分离套筒等,以及从动盘设计包括从动片设计和从动盘。
7、体式弹性从动片,从动片沿半径方向开槽,其结构简图见下图.,将外圆部分分割成许多扇形,并将扇形部分冲压成依次向相同方向弯曲的波浪形,使其具有轴向弹性,两边的摩擦片则分别铆在扇形片上.在离合器结合的过程中,从动片被压紧,弯曲的波浪扇形部分被逐渐压平从动盘摩擦面片所传递的转矩逐渐增大,使其结合过程较平顺,柔和,整体式弹性从动片根据从动片尺寸的大小可制成个切槽,并常常将扇形部分与中央部分的连接处切成形槽,目的是进步减小刚度,增加弹性.本离合器从动片开个形槽,宽度为,横槽分布圆周直径,具体相关结构尺寸参看设计图纸。从动片采用钢板冲压而成,氰化表面硬度。扇形部分冲压成波形片,压缩弹性行程为。从动片摩擦片铆钉图.整体式弹性从动片从动盘毂的设计从动盘毂是离合器中承受载荷最大的零件,。
8、能很不稳定。石棉基摩擦材料的引入和改进,使得盘片式离合器可以传递更大的转矩,能耐受更高的温度。此外,由于采用石棉基摩擦材料后可用较小的摩擦面积,因而可以减少摩擦片数,这是由多片离合器向单片离合器转变的关键。世纪年代末,直到进入年代时,只有工程车辆赛车和大功率的轿车上才使用多片离合器。早期的单片干式离合器由与锥形离合器相似的问题,即离合器接合时不够平顺。但是,由于单片干式离合器结构紧凑,散热良好,转动惯量小,所以以内燃机为动力的汽车经常采用它,尤其是成功地开发了价格便宜的冲压件离合器盖以后更是如此。实际上早在年就出现了单片干式离合器,这和前面提到的发明了石棉基的摩擦面片有关。但在那时相当段时间内,由于技术设计上的缺陷,造成了单片离合器在接合时不够平顺的问题。第次世界大。
9、它几乎承受发动机传来的全部转矩。它般采用齿侧对的矩形花键安装在变速器的第轴上,花键的尺寸可根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩按国标选取。从动盘的轴向长度不宜过小,以免在花键轴上滑动时产生偏斜而使分离不彻底,般取倍的花键轴直径。从动盘毂般采用锻钢如等,并经调质处理,本设计选。为提高花键内孔表面硬度和耐磨性,可采用镀铬工艺对减振弹簧窗口及从动片配合,应进行高频处理。本离合器设计中的从动盘毂花键也用齿侧定心的矩形花键。在设计从动盘毂花键时,可以根据从动盘外径和发动机的扭矩来选取。根据从动盘外径和发动机扭矩来选取从动盘花键毂花键的有关尺寸,可以根据表.确定花键毂的尺寸表.从动盘毂花键尺寸系列从动盘外径发动机转矩.花键齿数花键外径花键内径齿厚有效齿长挤压应力选取,•.。花键的。
10、骆毛带皮革带等。那时曾出现过蹄鼓式离合器,其结构有利于在离心力作用下使蹄紧贴鼓面。蹄鼓式离合器用的摩擦元件是木块皮革带等,蹄鼓式离合器的重量较锥形离合器轻。无论锥形离合器或蹄鼓式离合器,都容易造成分离不彻底甚至出现主从动件根本无法分离的自锁现象。现今所用的盘式离合器的先驱是多片盘式离合器,它是直到年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是,汽车起步时离合器的接合比较平顺,无冲击。早期的设计中,多片按成对布置设计,个钢盘片对着青铜盘片。采用纯粹的金属的摩擦副,把它们浸在油中工作,能达到更为满意的性能。浸在油中的盘片式离合器,盘子直径不能太大,以避免在高速时把油甩掉。此外,油也容易把金属盘片粘住,不易分离。但毕竟还是优点大于缺点。因为在当时,许多其他离合器还在原创阶段,性。
11、战后初期,单片离合器的从动盘金属片上是没有摩擦面片的,摩擦面片是贴附在主动件飞轮和压盘上的,弹簧布置在中央,通过杠杆放大后作用在压盘上。后来改用多个直径较小的弹簧,沿着圆周布置直接压在压盘上,成为现今最为通用的螺旋弹簧布置方法。这种布置在设计上带来了实实在在的好处,使压盘上的弹簧的工作压力分布更均匀,并减小了轴向尺寸。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向于首选单片干式摩擦离合器,因为它具有从动部分转动惯量小散热性好结构简单调整方便尺寸紧凑分离彻底等优点,而且由于在结构上采取定措施,已能做到接合盘式平顺,因此现在广泛采用于大中小各类车型中。如今单片干式离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘,提高了离合器的接合平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振。
12、设计,主动部分的设计,包括压盘离合器盖设计弹性传动片设计,其中离合器盖的设计只是简单的设计,操纵机构的设计是大体上计算出踏板的行程踏板力,是否符合人体工程学要求。扭转减震器中的螺旋弹簧的设计。还重点研究了膜片弹簧在分离过程中的受力,对受力过程进行数学分析,并对其进行校核,以提高膜片弹簧离合器的使用寿命,使膜片弹簧离合器在工作过程中处于最佳状态。关键词离合器压盘从动盘膜片弹簧摩擦片第章绪论.离合器的发展在早期研发的离合器结构中,锥形离合器最为成功。它的原型设计曾装在年德国戴姆勒公司生产的钢制车轮的小汽车上。它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件。采用锥形离合器的方案直延续到世纪年代中叶,对当时来说,锥形离合器的制造比较简单,摩擦面容易修复。它的摩擦材料曾用过。
参考资料:
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[3](答辩稿)微型稻田旋耕机的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357622页,发表于2022-06-25)
[4](答辩稿)微型玉米剥皮机设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357620页,发表于2022-06-25)
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[9](答辩稿)往复式给料机给煤机的总体设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357615页,发表于2022-06-25)
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[11](答辩稿)弯角级进模具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357613页,发表于2022-06-25)
[12](答辩稿)弯管接头塑料模设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357612页,发表于2022-06-25)
[13](答辩稿)张紧轮支架加工工艺及2Φ13孔钻削夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357611页,发表于2022-06-25)
[14](答辩稿)异形非圆锥齿轮行星轮系水稻宽窄行分插机构设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357610页,发表于2022-06-25)
[15](答辩稿)异形杠杆工艺及钻10孔夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357609页,发表于2022-06-25)
[16](答辩稿)应急灯外壳注塑模具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357608页,发表于2022-06-25)
[17](答辩稿)左诱导轮支架铸造工艺设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357606页,发表于2022-06-25)
[18](答辩稿)左臂壳体零件的加工工艺规程及夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357605页,发表于2022-06-25)
[19](答辩稿)左臂壳体的机械加工工艺规程设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357604页,发表于2022-06-25)
[20](答辩稿)左支座零件工艺和铣纵向槽5mm夹具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2357603页,发表于2022-06-25)