（答辩稿）涡轮螺旋桨发动机主减速器的设计（CAD图纸+DOC论文）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:34:45

《（答辩稿）涡轮螺旋桨发动机主减速器的设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、“.....制成行星轮并使其公转的构件称为转臂又称杆系行星架，用外齿中心轮用符号或表示，内齿中心轮用符号或表示。通常又将最小的外齿中心轮称为太阳轮，而将固定不动的中心轮成为支撑轮内齿轮。基本构件转臂绕其转动的轴线成为主轴线，如图中的......”。

2、“.....如图中的中心轮和转臂。大多数周转轮系都有这三个基本构件。周转轮系的种类周转轮系按其平面机构自由度的数目，可分为行星轮系和差动轮系两种。涡轮螺旋桨发动机主减速器的结构形式有行星式行星式单级行星和双级行星﹑差动式和复合式。根据我们的设计要求，选择双极的行星传动......”。

3、“.....质量轻，结构紧凑，传递功率大，承载能力高。传动比大只要合适的选择行星传动类型和配齿方案，便可以利用少数几个齿轮而得到很大的传动比，在不作为动力传动而主要用于传递运动的行星机构中，其传动比可达几千。传动效率高在传动类型选择恰当，结构布置合理的情况下，其效率可达。运动平稳......”。

4、“.....均匀分布在中心轮周围，从而使行星轮和转臂的惯性力相互平衡，同时，也使参与啮合的齿数增多，故运动平稳抗冲击和振动比较强，工作可靠。.行星齿轮传动类型比较与选择行星齿轮传动的类型很多，分类方法也不少。而现在般根据前苏联库德鲁略夫采夫提出的按行星传动机构的基本结构的不同来进行分类......”。

5、“.....而且我国和国外如前苏联日本等早已被人们普遍采用和接受了。在此分类法中，基本构件代号为中心轮，转臂，输出轴。根据基本构件代号来命名，行星齿轮传动可分为和三种基本类型，其他结构型式的行星齿轮传动大都是它们的演化型是或组合型式。此外......”。

6、“.....将行星齿轮传动分为三种基本型式，即和三种，表示外啮合，表示内啮合。这与我国机械行业标涡轮螺旋桨发动机主减速器的设计摘要涡轮,螺旋桨,发动,机主,减速器,设计,毕业设计,全套,图纸涡轮螺旋桨发动机主减速器的设计目录摘要第章绪论.涡轮发动机减速器.选题目的和意义......”。

7、“.....发动机主减速器工作原理与技术要求.发动机主减速器结构形式的选择轮系周转轮系的组成周转轮系的种类.行星齿轮传动类型比较与选择.传动方案的设计与选定.齿轮设计及计算过程第三章行星轮传动设计.齿轮材料热处理工艺及制造工艺的选定......”。

8、“.....低速级行星轮轴的设计行星轮轴直径的计算行星轮轴的强度校核.高速级行星轮轴的设计行星轮轴直径的计算行星轮轴的强度校核第五章输出轴的设计.输出轴的弯曲刚度计算.输出轴的扭转刚度计算第六章花键强度校核第七章花键强度校核.太阳轮花键轴强度计算.输出轴花键轴强度计算第八章轴承的选用与寿命计算......”。

9、“.....轴承校核第九章螺栓计算内齿圈与箱体联接螺纹计算第十章行星架与箱体的设计第十章润滑与密封第十二章总结参考文献摘要涡轮螺旋桨发动机是种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机。涡轮螺旋桨发动机靠动力涡轮把核心机出口燃气中大部分可用能量转变为轴功率用以驱动空气螺旋桨，由于螺旋桨转速较低......”。