1、也是采用这种布置。该机型不专门设置飞轮，而把飞轮和制动轮合为个构件。这种设计不但减少了零件，降低了成本，而且减少了驱动机的高度。蜗轮轴伸方向蜗杆副立式驱动机，蜗杆轴是输出轴，直接与自动扶梯的其他传动系统相联接，不同的自动扶梯机型要求不同的驱动机输出轴伸方向左或者右。为了安装，维修方便，具有良好的通用性，蜗轮轴系零件的设计，相对箱体应具有对称性结构。驱动机散热肋合箱体加强肋的布置蜗杆副驱动机摩擦损耗功率较大，油温升较高，为此除增大箱体盛油量外，增加散热面积，增加散热肋式必要的。为增加箱体刚度，设加强肋同样是必要。

2、数.，﹤所以合格.蜗杆副的几何尺寸计算序号名称蜗杆副计算公式结果备注变位系数最佳.齿形角齿形圆弧半径.齿顶高系数顶隙系数齿厚齿距.齿廓圆弧中心.齿廓圆弧中心砂轮直径齿顶厚齿根厚全齿高.最小齿廓圆弧半径.两者之中取大值中心距由强度确定蜗杆齿数蜗轮齿数蜗杆直径系数变位系数.模数.法向模数.蜗杆导程.蜗杆导程角蜗杆节圆柱导程角蜗杆分圆柱半径.蜗轮分圆柱半径.蜗杆节圆柱半径.蜗轮节圆柱半径.蜗轮喉圆半径.蜗杆顶圆柱半径蜗轮根圆半径.蜗轮根圆半径.蜗轮顶圆直径.蜗轮咽喉母圆半径蜗轮齿宽蜗杆齿宽法向齿形角.蜗杆螺旋参数.。

3、于卧式，而将平行轴主传动机构的驱动机设计成卧式则优于立式，我国目前用的蜗杆副驱动机多采用立式。外观布置外观布置首先要保证各个零部件有效地完成其功能，并达到“最佳”的受力状态，另外外观协调美观大方也十分重要。动系统的布置整轴式驱动机，采用块式摩擦制动系统，放置在箱体和电机联接处的高速轴上。这种布置的特点是制动力矩非常靠近蜗杆副的啮合部位，受力十分合理。制动系统的磁力器安装位置有三种情况，放在驱动机的前面，结构紧凑，体积小，外观对称，美观大方，但应注意制动系统不得与运动着的梯级干涉，目前几乎都采用这种布置，本设计。

4、自动扶梯驱动机及其可编程控制系统设计摘要系数查出。根据此公式可计算蜗轮当量齿数螺旋角影响系数，蜗轮的是的公称转矩，其计算公式如下蜗杆轴的输入功率.蜗杆的转速蜗轮功率输入功率蜗轮的转速蜗杆副的转动效率.代值可计算出.载荷系数其中为使用系数，为齿向载荷分布系数，当蜗杆传动平稳载荷下工作时，载荷分布不均匀现象将由于工作表面良好的磨合而得到改善，此时可取。为动载荷系数，由于蜗杆传动般较平稳，动载荷要比齿轮传动的小得多，故值可取定如下，当蜗轮的圆周速度时，取时，。取.其计算公式如下当量齿数根据.可差得齿形系数.螺旋角系。

5、有严格规定的，驱动机的高度般超过，甚至有的用户要求不超过.。自动扶梯和自动人行道的制造和安装规范中规定“在需要对运动维修和检查的地方应有块至少为的自由空间”而事实上在面临自动扶梯向结构紧凑小型化发展的今天，要留出.平方米的自由空间是比较困难的。驱动机设计必须实现结构紧凑，体积小的目标。然而驱动机体积要受各个方面约束，如主传动机构的中心距，电机外廓尺寸，箱体盛油量等。为此驱动机的体积不可能设计的太小。满足上述设计条件并保证安装和维修人员所占空间的前提下，通过设计对比证实，将正交轴主传动机构的驱动机设计成立式要优。

6、的，把散热肋和加强肋合为体是重要的设计原则，故在箱体外表自动扶梯驱动机及其可编程控制系统设计摘要自动扶梯,驱动,可编程,控制系统,设计,毕业设计,全套,图纸毕业设计论文书设计题目自动扶梯驱动机及其可编程控制系统设计英文专业机械设计制造及其自动化班级级机制班学生姓名蒋猛指导教师刘杰华职称教授招惠玲职称讲师陈敏华职称讲师年月日题目自动扶梯驱动机及其可编程控制系统设计中文摘要自动扶梯应用日益广泛，大型商场，宾馆都已离不开它，且在火车站，机场等也愈大显身手。个完整的扶梯系统包括电动机，主传动机构，链条机构，以及滚轮，。

7、传动比.蜗杆圆周速度.蜗轮圆周速度.相对速度.第章驱动机的结构设计驱动机的结构设计，在驱动机的设计质量中举足轻重，自动扶梯与自动人行道对驱动机的技术要求，在很多方面要由结构设计完成或体现。驱动机的结构设计涉及到大量计算和复杂的公式推导，本设计仅针对驱动机结构设计中的般典型问题作扼要论述。.驱动机结构设计应达到的技术要求所有零件都要满足驱动机使用性能使用性能主要包括，运动与速度，功能的可靠性，强度与寿命，体积与重量，安装尺寸，操作及维修方便，简易，体形美观，大方。充分考虑制造工艺和安装工艺主要包括在达到使用要求。

8、资料第篇驱动机的结构设计概述电梯是机电体化的典型产品。近年来自动扶梯的高速度发展，不仅满足了各部门得到需要，而且促进了各行业的兴隆发达，效益倍增。“自动扶梯热”的形成和持续，将进步促使新产品的开发和产品质量的提高。在这种形式下，普及电梯技术，研究电梯技术已成为当务之急。自动扶梯多用于人流密集的公共场所如商场大厦地铁车站机场码头等，其特点是在较短时间内输送大量的客流。第章自动扶梯的基本结构.支承部分自动扶梯的支承部分即扶梯的桁架，桁架架设在建筑物结构上，能支承全部部件和乘客的重量，用型钢焊接而成。桁架上所有的弦。

9、的条件下，零件结构尽可能简单，实用，毛坯制造，机械加工，装配，维修的工艺性好，无需增加专用设备和过多的专用工装及辅助设备，尽量合理选用材料及热处理方法尽可能选用新材料，新工艺，新技术尽可能选用标准件，通用件，设计应达到系列化，通用化，标准化。满足驱动机的特殊技术要求主要指制动机构灵活可靠限速器，防逆转器简便，实用小振动，低噪声。.驱动机整体设计考虑的问题整体设计的总目的是，在满足自动扶梯对驱动机技术要求的前提下，设计出布局合理，操作方便美观大方的结构形式。选择机型确定基本结构尺寸驱动机放在机房内，机房的体积是。

10、率计算第四章驱动机主传动机构的设计.蜗杆副的定义和传动特点.蜗杆副的设计与计算.蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算.蜗杆副的几何尺寸计算第五章驱动机结构设计.驱动机结构设计应达到的技术要求.驱动机整体设计考虑的问题.整轴式蜗杆副驱动机蜗杆轴的结构.蜗杆轴的设计.低速轴的设计.键的联接强度计算.制动器系统的设计.合理设计通气孔.排油孔的设计第六章驱动机的安装工艺.驱动机安装应实现的技术指标.驱动机安装工艺流程第二篇自动扶梯控制系统设计第章简述第二章自动扶梯的控制.自动扶梯的主电路.自动扶梯控制线路.自动扶梯梯形图总结参考。

11、，柱及对角支承均可采用角钢方形钢管焊接而成。要求刚度好重量轻。根据设计需要和便于运输，桁架般分成三段，即上水平段框架倾斜段框架。下水平段框架。提升高度较大时，再对倾斜段分段。.驱动系统驱动系统由主机主驱动轴主驱动链扶手带驱动链扶手带驱动轴梯级链张紧装置等组成。其功能是驱动梯级和扶手带的运动。主机。扶梯的动力，通过主驱动链使主轴转动。主驱动轴。轴使的梯级链轮带动梯级链，使安装在梯级条上的梯级运功轴上的扶手带驱动链以相同的方式驱动扶手带驱动轮，使扶手带运功。梯级链轮张紧装置。该装置安装在扶梯下部，作用使拉紧梯级链。

12、梯级，扶手等。通常把电动机，主传动机构，链条机构以及制动，限速机构设计成整体，叫做驱动机。驱动机是自动扶梯最为重要的机构，它的质量直接决定了自动扶梯的工作性能，工作状态，工作寿命等。关键词自动扶梯电动机机构制动驱动机英语摘要目录第篇自动扶梯驱动机的结构设计概述第章自动扶梯扶梯的基本结构.支承部分.驱动系统.运载系统.扶手系统.电气控制系统.安全保护系统第二章驱动机的类型.驱动机应具备的技术条件.驱动机主传动机构的选用.驱动机的机构形式第三章自动扶梯功率计算.自动扶梯的主要参数.自动扶梯的阻力计算.自动扶梯的功。

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