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(答辩稿)自行车无级变速器设计(CAD图纸+DOC论文) (答辩稿)自行车无级变速器设计(CAD图纸+DOC论文)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:34:47

《(答辩稿)自行车无级变速器设计(CAD图纸+DOC论文)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....棘轮.棘齿.传动盘.导向杆.轴承外座.轴承内座.链条盘.轴承外座.空心轴连接片为长条型片状钢片,两头各有孔,其中个孔装在摆臂上的销上。棘齿轴线与传动盘轴线常处于平行但不同轴线的状态,只有在转动比为时才会同轴线。其工作过程是这样的由于棘齿棘轮间只可单向传动,设顺时针转动为传动转动,棘轮的转动则会通过棘齿的作用带动摆臂起顺时针转动,摆臂的转动通过销连接片销带动传动盘顺时针转动。假设摆臂的转动也是匀速的,由于棘轮与传动盘的不同轴线,传动盘的转速不是匀速的,而是在个高于输入轴转速和个低于输入轴转速之间变化。由于般有多个摆臂,转动盘输出轴及其后的负荷有定的运动惯性,同时由于棘轮棘齿间的单向传动,传动盘上的实际转速为个高于输入轴转速且比较平稳的输出转速。此转速的大小与棘轮轴线和传动盘轴线间的距离有关......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....必要说明的是,图所示的变速器,其逆向传动即把输出轴作输入轴有与正向传动几乎样的传动效果单向,升速型的传动。其区别是逆向传动时其输出转速的平稳性差些。前面所诉的结构,只是结构示意图,还不适合实际应用,适合实际应用的如图图所示。在图中,与为体,是空心圆筒,其内有内螺纹与后轮轮毂上的外螺纹连接。与之间为滚动轴承结构,是这样构成的在的外端,的内端分别车有环槽,在或上开小孔与环槽想通,从此小孔放进球形钢球,然后封闭小孔与环槽想通,从此小孔放进球形钢球,然后封闭小孔便构成,这样,调速机构只要带动径向移动,便可带动也作径向移动,从而实现无级调速。图所示结构的传动过程是链条盘上的传动销连接片后轮,为使可以作为径向移动,的中心部分是部分空或全空而成环形结构。这样的结构在变速时,链条盘要作为径向移动,因此,在移动过程中若是不能保证前后链条盘距离定的情况下......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在图所示的实施例中,其实际为两级变速。这样做的主要目的是输入轮轴线和输出轮轴线都可以固定,且同轴线,另外个好处是可以增大变速范围,有更强的道路适应能力。在图中,传动盘为前后级共用,是中空的环状结构,它可以相对于中心轴线即前后的棘轮轴线作径向平移,而实现无级调速。传动盘外端设置轴承外座,制成图所示相似的轴承结构。这样调速机构只要带动轴承外座径向移动,便可带动传动盘径向移动,而实现无级调速。图所示结构为种专门设计来装于后轮的变速器,它的机构特点主要有空心轴的大内孔端即右端通过内螺纹与自行车后轮轮毂上的外螺纹连接。体的链条盘和右棘轮套装于空心轴上,左棘轮与空心轴为键连接或成体。链条盘专门设置于靠后轮的边,这是为了在转动时不发生碰擦。因为后轮上的钢线即后轮上的辐射状分布的钢线是越靠近轮的外端,越向轮的中心截面靠近,到钢圈时已是在同截面上......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....链条的宽度即会超过链条的厚度,而钢线向内靠的特点刚好能让出这点空间。若不是这样而装于另边图中的右边,就会极易发生碰擦。图的传动路线为右棘轮右摆臂右连接片左连接片左摆臂左棘轮空心轴后轮轮毂即后轮,为使传动更平稳,即前级为瞬时高传动时,后级为瞬时低传动比,后之亦然,为达到这样,传动盘上的前级传动销与后级传动销相互错开定的位置便可。此外前后级采用不样长的连接片也可实现。图所示结构优点是结构简单,轴向尺寸最小,弱点是传动平稳性稍差,图所示机构,其优点是传动平稳,变速能力强,不须链条张紧机构,弱点是结构略为复杂,轴向尺寸稍大图中为作图需要各零件间的间隙人为放大,实际上没有图示那样大的轴向尺寸。.研究的目的和意义现今世界范围内的资源环境压力日益加大,全世界都在努力提倡绿色环保。作为交通工具,现在的趋势是从自行车汽车自行车的发展。自行车不但可以作为种很好的绿色交通工具......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....因此,怎么把自行车设计得更加符合人们的需要更加实用,就变得非常重要。以内变速器为代表的变速调控装置,是改进自行车性能的很好的技术应用。由于与外变速器相比,它具有灵敏度高结构紧凑适用性好维修方便且密封性好的优点,因此在实用中得到了广泛的应用。它的作用体现在很多方面,它的应用可让人轻松自如的骑行,它还可帮助人们在体力不佳的情况下,有效的减少体力消耗。比如感冒时,体力消耗不能过大,所以如果骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时学生应试疲倦时年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以内变速器的好处确实是很多。不过很多人错误地认为自行车装有内变速器是为了可以加快骑行速度,其实人能够发出的力最大只有.马力。内变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。但是不管如何,内变速器应用于自行车,是自行车发展历史自行车无级变速器设计摘要自行车......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....变速器,设计,毕业设计,全套,图纸机械无级变速器的特征和应用机械无级变速器是种传动装置,是在输入转速定的情况下实现输出转速在定范围内连续变化的种运动和动力传递装置,由变速传动机构调速机构及加压装置或输出机构组成。机械无级变速器转速稳定滑动率小具有恒功率机械特性传动效率较高,能更好地适应各种机械的工况要求及产品需要,易于实现整个系统的机械化自动化,且结构简单,维修方便价格相对便宜。无级变速传动主要用于下列场合为适应工艺参数多变或输出转速连续变化的要求,运转中需经常或连续的改变速度,但不应在固定速度下长期运转,如机床卷绕机车辆和搅拌机等探求最佳工作速度,如试验机自动线等几台机器或台机器的机器的几个部分协调运转缓速启动以合理利用动力,通过调速以快速越过共振区车辆变速箱,可节省燃料约,缩短加速时间,简化操纵。综上所述。可以看出采用无级变速器......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....能更好的适应各种工况要求,使之效能最佳,在提高产品的产量和质量,适应产品变换需要,节约能源,实现整个系统的机械化自动化等各方面皆具有显著的效果。如采用液力耦合器液力变矩器或液力粘性传动无级变速器,则有吸震缓冲和自适应性。采用无级变速传动有利于简化变速传动结构提高生产率和产品质量合理利用动力和节能便于实现遥控及自动控制,同时也减轻了操作人员的劳动强度。故无级变速器目前已成为种基本的通用传动形式,应用于纺织轻工食品包装化工机床电工起重运输矿山冶金工程农业国防及试验等各类机械。.机械无级变速器的分类按照机械特性的不同,无级变速传动可分三类。恒功率型这种传动的输出转矩与输出转速成反比关系,输出功率恒定不变,这种特性的经济性好机床的主传动系统恒张力卷绕装置实验装置和些起重运输机械的传动需要这种特性。恒转矩型其输出转矩不随转速变化......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....变转矩变功率型输出转矩和功率均随输出转速变化,例如纺织工业中的经纱卷绕装置的传动就是这中使用特性。实现无级变速大致可以从下列三种途径着手。改变动力机次动力机内燃机汽轮机二次动力机电动机液压马达等的能源参数油汽量和电压电流供电频率等以调速动力机的输出转速,实现无级变速。由于次动力机的调速范围小,二次动力机的惯量小恒功率特性差,需要接入机械传动装置进行匹配。改变输入输出轴间传动元件的尺寸比例关系如各种机械无级变速器,或改变工作腔中的油量如液力耦合器和变矩器来实现传动系统的无级变速。通过调节作用在传动中元件上的制动负载来实现传动系统的无级变速,如摩擦电磁滑差和磁粉离合器,以及液粘传动,以耗能制动的方式进行无极变速,缺点是效率低发热严重。按照传动介质不同......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置,适用于中小功率传动。另类为液力式,采用液力耦合器或液力矩进行变速传动,适用于大功率几百至几千千瓦。液体传动的主要特点是调速范围大,可吸收冲击和防止过载,传动效率较高,寿命长,易于实现自动化制造精度要求高,价格较贵,输出特性为恒转矩,滑动率较大,运转时容易发生漏油。电力无级变速传动电力传动基本上分为三类类是电磁滑动式,它是在异步电动机中安装电磁滑差离合器,通过改变其励磁电流来调速,这属于种较为落后的调速方式。其特点结构简单,成本低,操作维护方便滑动最大,效率低,发热严重,不适合长期负载运转,故般只用于小功率传动。二类是直流电动机式,通过改变磁通或改变电枢电压实现调速。其特点是调速范围大,精度也较高,但设备复杂,成本高,维护困难,般用于中等功率范围几十至几百千瓦,现已逐步被交流电动机式替代......”

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A2-箱盖.dwg A2-箱盖.dwg (CAD图纸)

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A2-左箱体.dwg A2-左箱体.dwg (CAD图纸)

A3-调速齿轮.dwg A3-调速齿轮.dwg (CAD图纸)

A3-输入轴.dwg A3-输入轴.dwg (CAD图纸)

A4-不完全调速斜齿轮.dwg A4-不完全调速斜齿轮.dwg (CAD图纸)

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A4-端盖.dwg A4-端盖.dwg (CAD图纸)

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A4-输出轴.dwg A4-输出轴.dwg (CAD图纸)

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