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(毕业设计图纸全套)400T新型桅杆式起重机设计(含说明书) (毕业设计图纸全套)400T新型桅杆式起重机设计(含说明书)

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《(毕业设计图纸全套)400T新型桅杆式起重机设计(含说明书)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....桅杆自重通过实体精确建模计算得到桅杆自重.重心位置距下铰点.风载计算参考建筑结构设计载荷桅杆高度,排子和道木高度共,沿桅杆每米高度的风压式中风载系数取.体形系数取.风压高度系数风振系数取.基本风压值对于蒲式五级风为.取桅杆断面宽度取.高度系数风压计算结果离地高度表.力学模型强度计算结果理论通过对点下铰点取力矩平衡可以求得风绳拉力两个方向的载荷平衡可以算得点的反力为.弯矩与剪力计算模型图.弯矩图单位∙图剪力图单位图.桅杆总体计算图.吊装计算简图拖拉绳系点偏心距.滑轮组系点偏心距拖拉绳系点至滑轮组系点垂直距离......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....滑轮组系点至截面ⅡⅡ距离.滑轮组系点至截面ⅢⅢ距离.滑轮组系点至截面ⅣⅣ距离.滑轮组系点至截面ⅤⅤ距离.滑轮组系点至截面ⅥⅥ距离.滑轮组系点至桅杆底部铰的高度.拖拉绳系点至截面ⅡⅡ距离.拖拉绳系点至截面ⅢⅢ距离.拖拉绳系点至桅杆高度截面ⅣⅣ距离拖拉绳系点至桅杆高度截面ⅤⅤ距离.拖拉绳系点至截面ⅥⅥ距离.拖拉绳系点至桅杆底部铰的高度.拖拉绳与地面的理论夹角滑轮组与桅杆中心线的夹角拖拉绳与桅杆垂直截面的理论夹角桅杆底部截面以上自重.对桅杆的压力.桅杆中部截面以上自重.对桅杆的压力.桅杆高度截面以上计算自重.对桅杆的压力......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....对桅杆的压力.桅杆ⅡⅡ截面以上计算自重.对桅杆的压力.桅杆ⅠⅠ截面以上计算自重.对桅杆的压力.桅杆底部截面ⅥⅥ的正压力及弯矩桅杆中部截面ⅤⅤ的正压力及弯矩.式中桅杆中部截面以上自重.桅杆高度截面ⅣⅣ的正压力及弯矩.式中桅杆高度截面以上计算自重.桅杆ⅢⅢ截面正压力及弯矩.式中桅杆ⅢⅢ截面以上计算自重.桅杆ⅡⅡ截面正压力及弯矩..式中桅杆ⅡⅡ截面以上计算自重.新型桅杆式起重机设计摘要避免起重机之间的互相碰撞。采用无线遥控时载重称量也能在远控发射机上显示。起重机上还装有微机自诊断监控系统,该系统能提供大部分常规维护检查内容,如钢丝绳状况......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....车轮轴承温度,起重机载荷应力和振动情况,制动器摩擦衬片的寿命及温度状况等。德国近年为解决起重机吊具的防摇控制,开发了模糊逻辑电路的控制技术。用神经信息技术和模糊技术来寻找开始加速的最佳时刻,将有经验司机防摇实际操作的数据输入系统,实现最优控制。模糊控制方式能确定实施自动工作的控制指令,将人们主观上的模糊量通过模糊集合进行数字化定量,再利用微处理机实现像熟练司机样的自如操作,取得了更高的效率和安全性。最近国外的起重机专家们估计,将有的起重机需要安装自动化系统。.产品组合成套化系统化复合化和信息化在起重机单机自动化的基础上......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....通过中央控制室的控制,能与生产设备有机结合,能与生产系统协调配合。这类起重机自动化程度较高,具有信息处理功能,可将传感器检测出来的各种信息实施存贮运算逻辑判断变换等处理加工,进而向执行机构发出控制指令。这类起重机还具有较好的信息输入输出接口,实现信息全部准确可靠地在整个物料搬运系统中的传输。起重机通过系统集成,能形成不同机种的最佳匹配和组合,取长补短,发挥最佳效用。目前重点发展的有工厂生产搬运自动化系统,商业货物配送集散系统,集装箱装卸搬运系统,交通运输和邮电部门行包货物的自动分拣与搬运系统等......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....用以钢板喷丸处理自动切割和出入库的自动装卸运输作业,比原先采用单机操作工作效率提高。日本东芝洪川崎工厂采用由全自动桥式起重机组成的物料输送系统来搬运柔性加工线上的夹具和工件,为机床运送毛坯或将加工好的零件送到下工序或仓库。这些在空间移动的搬运起重机代替了过去通常在地面行驶的自动导向搬运车,使车间地面面积得到充分利用。.产品设计微机化精确化快速化和全面化随着电子计算机技术的广泛应用和系统工程优化工程价值工程可靠性工程创造工程和人机工程等现代设计理论的不断发展......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....使起重机的设计进入创新高质量高效率的新阶段。目前,计算机辅助设计已逐步深入到设计的各个阶段和设计工作所涉及的各个领域。不仅能利用计算机运算速度快计算精度高存储信息量大和逻辑推理能力强等优点代替人工进行方案选择计算分析与绘图,而且还能通过人机交互,最大限度地发挥设计人员的创造力和经验。美国德国日本等些起重机公司都广泛应用,彻底抛弃了传统的图板。并且还与计算机辅助工艺规划和计算机辅助制造相衔接,做到了无图化生产。起重机是在复杂工况下工作的大型结构系统,其动态性能受多种因素影响,运动参数与载荷不能用个简单的数学模型描述......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....局限性很大。国内外近年来在起重机设计中采用了动态仿真设计新方法,用计算机对机构与结构在各种工况下承受载荷进行运动状态及随时间变化过程的仿真模拟,得到仿真输出参数和结果,以此来估计和推断实际运行的各种数据。人机工程学把起重机人和作业环境作为整个系统来研究,创造种人与起重机最佳相互作用状态。人机工程学在起重机上的应用主要体现在司机室的设计,包括司机室的合理布置,减轻司机疲劳和提高工作效率的措施,加强环境保护,减少灰尘和废气污染,减少司机室的振动和噪声等。随着起重机的高速化和大型化,还需进步深入开展对起重机载荷变化规律动态特性和疲劳特性的研究......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....提供起重机新的设计方法和数据。极限状态设计优化设计可靠性设计有限元法模块化设计反求工程设计疲劳设计和健壮设计会更深入全面地得到应用。.产品构造新型化美观化宜人化和综合化结构方面采用薄壁型材和异型钢,减少结构的拼接焊缝,提高抗疲劳性能。采用各种高强度低合金钢新材料,提高承载能力,改善受力条件,减轻自重和增加外形美观。桥式类型起重机桥架大多采用箱形四梁结构,主梁与端梁采用高强度螺栓联接,便于加工运输与安装。在机构方面进步开发新型传动零部件,简化机构。“三合运行机构由于结构紧凑拆装方便调整简单并运行平稳......”

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