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(毕业设计图纸全套)4S店汽车维修专用升降机设计(含说明书) (毕业设计图纸全套)4S店汽车维修专用升降机设计(含说明书)

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《(毕业设计图纸全套)4S店汽车维修专用升降机设计(含说明书)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....用安全阀限定系统的最高压力。为节省能源并提高效率,液压泵的供油量要尽量于系统所需流量相匹配。对在工作循环各阶段中系统所需油量相差较大的情况下,则采用多泵供油或变量泵供油。对于本设计,由于工作周期短,循环次数少,供油量可以适当减少以节省能源,采用单泵供油即可,不需蓄能器储存能量。对于油液的净化油液的净化装置在液压源中是必不可少的。般泵的入口要装有粗滤油器,进入系统的油液根据被保护元件的要求,通过相应的精滤油器再次过滤。为防止系统中杂质流回油箱,可在回油路上设置磁过滤或其他形式滤油器。根据液压设备所处环境及对温升的要求,还要考虑加热冷却等措施。......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....它们是设计液压系统,选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。载荷的组成与计算首先,需要确定液压缸处于最大工作压力时的位置,通过上述的讨论,得知当液压缸与地面夹角为最小值时,也即支撑杆与地面夹角为最小值时,液压缸处于最大的工作压力状态下。根据轴距.,将支撑杆的长度选定.根。当液压缸下降至最低高度时设此时支撑杆与地面夹角,根据上述公式得。图机构各参数现在值还是个未知量,但值的大小必须在之内,初步设定。根据活塞推力与台面荷重量关系式得出.。若设的话,就得出.。通过二者比较,时,活塞的最大推力要小于时。即在值不变的条件下,与是成反比的......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....否则将会在两处铰接点产生很大的应力集中,以致降低疲劳强度。因此,应选比较合适。这时将代入公式得,当平台处于最低位置时,液压缸荷重最大,。下面就根据载荷量来选取合适的液压缸。图液压缸图表示个以液压缸为执行元件的液压系统计算简图。各有关参数标注于图上,其中是作用在活塞杆上的外部载荷,是活塞与缸壁以及活塞杆与导向套之间的密封阻力。作用在活塞杆是的外部载荷包括工作载荷,导轨的摩擦力和由于速度变化而产生的惯性力。工作载荷常见的工作载荷有作用于活塞杆上轴线的重力切削力挤压力等,这些作用力的方向与活塞的运动方向相同为负,相反为正。在实际工作过程中,由于载荷量较大......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....切削力与挤压力共同组成的外力即为工作载荷,在图中,。由于本设计按最大载荷量定为吨来计算,所以每个液压缸。导轨摩擦载荷对于直动型安装的液压缸般都附有活塞导轨以固定其运动方向,导轨摩擦相对于总载荷可以忽略不计,因此。惯性载荷,。速度变化量起动或制动时间,。般机械,对轻度载荷低速运动部件取小值,对重载荷高速部件取大值。行走机械般取加速度初步选定速度变化量.,.,则.,以上三种载荷之和称为液压缸的外载荷,。起动加速时,稳态运动时,减速制动时。工作载荷并非每阶段都存在,如该阶段没有工作,则。但在计算和校核时,应按照最大值取。除了外载荷外,作用于活塞上的载荷还包括液压缸密封处的摩擦阻力......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....密封阻力难以精确计算,般估算为式中液压缸的机械效率,般取,这里取.,初选系统压力液压缸的选择要遵循系统压力的大小,要根据载荷的大小和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间经济条件及元件供应情况等限制。在载荷定的情况下,工作压力低,势必要加大执行元件的结构尺寸,对些设备来说,尺寸要受到限制,从材料消耗角度看也不是很经济反之,压力选的太高,对泵缸阀等元件的材质密封制造精度也要求很高,必然要提高设备成本。般来说,对于固定尺寸不太受限的设备,压力可选低些,行走机械重载设备压力要选的高些。按下表初步选取......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....图表示活塞杆受拉状态。活塞杆受压时活塞杆受拉时式中无杆腔活塞有效工作面积有杆腔活塞有效工作面积液压缸工作腔压力液压缸回油腔压力,其值根据回路的具体情况而定,般可以按照下表估算活塞直径活塞杆直径表执行元件背压力表系统类型背压力简单系统或轻载节流调速系统回油带调速阀的系统回油路设置有背压阀的系统用补油泵的闭式回路回油路较复杂的工程机械.回油路较短,可直接回油路可忽略不计在这里我们取背压力值在本设计中,液压缸不存在受拉的状态,所以只考虑其收压......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....其活塞面积为用运此公式须事先确定与的关系,或是活塞杆径与活塞直径的关系,令杆径比,其比值可按下表选取。按工作压力选取工作压力.按速度比要求确定店汽车维修专用升降机设计摘要.上式中任意位置时升降平台的高度任意位置时铰接点到液压铰接点的距离支撑杆的长度支撑杆固定铰支点到铰接点的距离机架长度到点的距离活塞杆与水平线的夹角。以下相同。将.式代入.式,并整理得。.设代入.式得.在.式中,升降平台的初始高度液压缸初始长度。双铰接剪叉式升降平台机构的运动参数计算图运动参数示意图图中,是点的绝对速度是点绝对速度是支撑杆的速度是液压缸活塞平均相对速度是升降平台升降速度。由图可知.在.式中......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....以下相同。.双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算图动力参数示意图图中,是由液压缸作用于活塞杆上的推力,是升降平台所承受的重力载荷。通过分析机构受力情况并进行计算过程省略得出升降平台上升时.升降平台下降时.式中,液压缸作用于活塞杆的推力升降平台所承受的重力载荷滚动摩擦系数载荷的作用线到上平板左铰支点的水平距离。由于滚动轮与导向槽之间为滚动摩擦,摩擦系数很小.,为简化计算,或忽略不计,由式简化为剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题由式.和.可知当增大时,值随之减小当减小时,值随之增大。在确定整体结构值随之减小当减小时,值随之增大,在液压缸行程不变的情况下......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....则会使液压缸行程受力增大。因此设计时应综合考虑升降行程与液压缸受力两个因素。在满足升降行程及整体结构尺寸的前提下,选取较高的初始值。而且在整个机构中支撑杆是主要受力杆件,承受有最大的弯矩,所以应重点对其进行强度校核。液压缸可采用单作用缸也可以采用双作用缸,不过要看具体情况。般我们都采用单作用柱塞缸,因为采用这样的缸比较经济,而且总体泄漏量少,密封件寿命长。采用单作用柱塞缸时考虑到在空载荷时,上平板的自重应能克服液压缸活塞与缸体间的密封阻力。否则,会导致升降平台降不下来。.针对性比较小实例如自动生产线上,需设计种升降平台,要求升降平台最大升降行程应大于,升降平台面最低高度应小于......”

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CAD-底座-2.dwg CAD-底座-2.dwg (CAD图纸)

CAD-排气阀-2.dwg CAD-排气阀-2.dwg (CAD图纸)

CAD-液压缸.dwg CAD-液压缸.dwg (CAD图纸)

CAD-液压系统图-2.dwg CAD-液压系统图-2.dwg (CAD图纸)

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