注桨泵“三通”的工艺规程和钻床夹具设计摘要根据车床选择这时实际速度为.校验机床功率由加工手册，加工速度时，实际功率为在上进行，最后用量为.，精车加工所可转位车刀硬质合金材料。选刀杆尺寸，刀片厚度为。.确定加工深度可在次走刀内完成.确定进给量根据加工手册可知刀杆尺寸为，进给量按进给量.进给机构允许进给力。.故所选可用。.选择刀具磨钝标准及耐用度根据加工手册车刀后刀面磨损量，车刀寿命。.确定加工速度当硬质合金刀度铸件，加工速度。根据车床实际速度为.校验机床功率由加工手册加工速度时，加工功率修正系数，时间功率为.，工序车下方端面端面内螺纹孔及退刀槽已知加工材料灰铸铁普通车床所可转位车刀硬质合金材料。根故选刀杆尺寸，刀片厚度为。.确定加工深度次走刀内完成.确定进给量根据加工手册可知刀杆尺寸为进给量按进给量在工艺手册可知.进给力。时，进给力。实际进给力为.所选可用。.选择磨钝标准耐用度根据加工手册，最大磨损量取为，车刀寿命。.确定加工速度故根据车床选择这时实际速度为.校验机床功率由加工手册，加工速度时，实际功率注桨泵“三通”的工艺规程和钻床夹具设计摘要处理已经完成，除了个人的过程，作定位基准。因此，孔底面也应在两个工艺孔加工工艺处理。工序安排应该是尽可能地先加工表面然后再加工孔。首先粗加工面，然后粗加工孔。螺纹孔钻床的钻头，切削力大，也应在粗加工阶段完成。对于工件，需要精加工是支持前孔与平面结束后。根据以上原则应该先完成加工平面加工孔，但在本装置实际生产不易保证孔和端面互相垂直的。因此，工艺方案实际上是用于精加工轴承孔，从而支持扩孔芯棒定位端处理，所以容易保证的端部的图纸上的全跳动公差。螺纹孔攻丝时，切削力小，可以分散在后期阶段。加工完成后，还要检验入库等操作，卫生打扫干净。工艺路线备料铸造热处理时效处理铣铣削上端面端面铣铣削右端面端面铣铣削下方端面端面车车左侧端面及外圆台阶车车上端面端面内孔及倒角车车右端面内孔内孔及倒角台阶车车下方端面端面内螺纹孔及退刀槽钻钻左侧端面孔钻钻右端面端面各小孔，并攻丝钻钻上端面端面各小孔，并攻丝终检终检入库入库工艺路线二备料铸造热处理时效处理铣铣削上端面端面车车上端面端面内孔及倒角铣铣削右端面端面车车右端面内孔内孔及倒角台阶铣铣削下方端面端面车车下方端面端面内螺纹孔及退刀槽车车左侧端面及外圆台阶钻钻左侧端面孔钻钻右端面端面各小孔，并攻丝钻钻上端面端面各小孔，并攻丝终检终检入库入库方案与方案二的区别在于方案是车加工和铣加工单独起加工，而方案二是分散开来，以工序需要为先。根据加工要求和提高效率时间等因素综合选择方案备料铸造热处理时效处理铣铣削上端面端面铣铣削右端面端面铣铣削下方端面端面车车左侧端面及外圆台阶车车上端面端面内孔及倒角车车右端面内孔内孔及倒角台阶车车下方端面端面内螺纹孔及退刀槽钻钻左侧端面孔钻钻右端面端面各小孔，并攻丝钻钻上端面端面各小孔，并攻丝终检终检入库入库.机械加工余量工序及毛坯的确定“注桨泵“三通””零件材料采用灰铸铁制造。材料为材料采用制造。材料是，硬度到，大批量生产，铸造毛坯。底面的加工余量。根据要求，面加工分粗精铣加工余量如下粗铣参照工艺手册第卷。其余量值规定，现取。精铣参照手册，余量值。螺孔毛坯实心，不冲孔端面加工余量。端面分粗铣精铣加工。各余量如下粗铣参照工艺手册，其余量规定，取。螺孔加工余量毛坯实心，不冲孔。.确定切削用量及基本工时机动时间工序铸造无切削加工，无需计算工序时效处理无切削加工，无需计算工序铣削上端面端面机床铣床刀具面铣刀硬质合金材料，材料齿数。单边余量所以铣削深度精铣面余量.铣削深度每齿进给量取取铣削速度每齿进给量取取铣削速度机床主轴转速按照文献，取实际铣削速度进给量工作台每分进给量,取切削工时被切削层由毛坯可知，刀具切入刀具切出取走刀次数为机动时间机动时间所以该工序总机动时间工序铣削右端面端面机床铣床刀具面铣刀硬质合金材料，材料齿数。单边余量.所以铣削深度精铣面余量.铣削深度每齿进给量取取铣削速度每齿进给量取，取铣削速度机床主轴转速按照文献，取实际铣削速度进给量工作台每分进给量取切削工时被切削层由毛坯可知，刀具切入刀具切出取走刀次数为机动时间机动时间所以该工序总机动时间工序铣削下方端面端面机床铣床刀具面铣刀硬质合金材料，材料齿数，此为粗齿铣刀。单边余量.所以铣削深度精铣面余量.铣削深度每齿进给量取取铣削速度每齿进给量取取铣削速度机床主轴转速按照，取实际铣削速度进给量