汽车右转向节的加工工艺及铣端面钻中心孔夹具设计摘要.车端面时切削用量刀具车刀校验机床功率.计算机动时间其中取.处车削在成形车削后，处仅需二次车刀具硬质合金ε.刀杆切削用量表.表.其中表••.按机床选••••其中.••卧式车床主电机功率为满足要求计算机动时间•空刀槽的加工及倒角加工.说明加工空刀槽采用刀具切断刀，倒角加工所用时间可忽略不计本工序所用机动时间.工序半精车节轴部处外圆及端面工件材料合金钢调质机床专用液压仿形车床夹具顶尖量具卡规刀具车刀切削用量确定.外圆.按机床选取.端面.计算机动时间.工序磨削达要求并带端面机床夹具顶尖量具卡规刀具砂轮工艺设计表磨削时切削用量.分二次磨削砂轮砂轮.根据机床选取主轴转速.计算机动时间见工艺设计表其中磨轮行程长度单面加工余量局部修磨系数工件转速轴向进给量单行程磨削深度处.处.端面工序铣主销孔两端面至.机床专用机床夹具专用气动夹具量具卡规刀具端面铣刀确定切削用量.按机床选择.其中取••工序钻扩铰主销孔锪孔轴承主端面及钻攻螺纹孔机床专用组合汽车右转向节的加工工艺及铣端面钻中心孔夹具设计摘要值确定公差等级为，表面粗糙度由机械制造工艺设计简明手册表表.查得选择的加工方法粗车半精车磨削。以下所用资料与上述相同。公差等级级表面粗糙度.。可选加工方法粗车半精车磨削。端面表面粗糙度.。选择的加工方法粗车半精车磨削。孔及.螺纹孔。公差等级为级粗糙度.。选择加工方法钻孔。.选择钻扩攻丝的加工方法。.主销孔.轴承套.主销孔公差等级级，表面粗糙度.可选钻扩铰的加工方法。.公差等级，表面粗糙度.，采用锪孔的加工方法。.处两端面，尺寸处两端面两耳内侧端面。下耳内侧端面。两耳两端面.两端面表面粗糙度.，采用粗铣尺寸两侧端面，表面粗糙度，采用粗铣上耳端面粗糙度采用锪孔。端面表面粗糙度采用粗铣。端面表面粗糙.采用粗铣锥度﹕锥孔键槽螺纹孔及注油孔。锥孔表面粗糙度.，选择加工方法钻扩铰。键槽两侧面表粗糙度.，选择加工方法扩孔。螺纹孔，采用加工方法，钻攻螺纹注油孔，采用加工方法钻攻螺纹。制定工艺路线工艺路线方案工序Ⅰ备料工序Ⅱ模锻毛坯工序Ⅲ毛坯正火工序Ⅳ铣节轴端面钻中心孔工序Ⅴ粗车节轴各部及端面外径留.余量工序Ⅵ调质处理工序Ⅶ修研中心孔工序Ⅷ半精车节轴部外圆面及端面工序Ⅸ磨削达要求并带端面工序Ⅹ铣主销孔两端面到.工序Ⅺ钻扩铰主销孔锪孔轴承主端及钻攻螺纹孔工序Ⅻ铣上耳部端面及下耳内侧端面工序铣上下耳部端面工序钻铰锥孔锥度钻注油孔并攻丝工序拉锥孔键槽达要求工序拉锥孔键槽工序钻孔及底孔工序扩孔攻丝达.工序车螺纹.工序终结检验工艺路线方案二工序Ⅰ备料工序Ⅱ模锻毛坯工序Ⅲ毛坯正火工序Ⅳ铣节轴端面钻中心孔工序Ⅴ铣主销孔两端面至.工序Ⅵ钻扩主销孔锪孔轴承主端面工序Ⅶ铣上耳部端面及下耳内侧端面工序Ⅷ拉主销孔.达要求工序Ⅸ粗车节轴各部及端面工序Ⅹ调质处理工序Ⅺ半精车节轴部外圆面及端面工序Ⅻ磨削达尺寸要求，并铣端面工序铣尺寸两侧平面工序钻孔达要求工序钻扩孔并攻丝.工序铣上下耳部尺寸端面工序钻扩铰锥孔锥度工序钻铰注油孔并攻丝工序拉锥孔键槽.达要求工序车螺纹.工序终结检验两种工艺方案的分析与比较第套方案工序集中，而第二套方案工序分散。第套方案有以下优点有利于采用高生产率的专用设备，和工艺装备，可大大提高劳动生产率。减少了工序数目，缩短了工艺路线，从而简化了生产计划和生产组织工作。减少了设备的数目，从而减少了生产面积。减少了工件的安装次数，不仅缩短了辅助时间，而且由于次安装加工多个表面，易于保证这些表面的相对位置精，这样以来会影响到零件的加工精度。综上所述，在制定工艺路线时，根据生产规模，零件的结构特点和技术要求等，进行全面分析，决定采用第套方案加工零件。四机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定机械加工余量对于工艺过程有定的影响。余量不能保证零件的加工质量。余量过大不但增加机械加工的劳动量而且增加了材料刀具能源的消耗，从而增加了成