（毕业设计图纸全套）DT015移动式架车机机架结构优化设计（含说明书）

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移动式架车机机架结构优化设计摘要。各向同性材料的刚度取决于它的弹性模量和剪切模量结构的刚度除取决于组成材料的弹性模量外，还同其几何形状边界条件等因素以及外力的作用形式有关。刚度是指零件在载荷作用下抵抗弹性变形的能力。零件的刚度或称刚性常用单位变形所需的力或力矩来表示，刚度的大小取决于零件的几何形状和材料种类即材料的弹性模量。强度是指零件承受载荷后抵抗发生断裂或者超过容许限度的残余变形的能力。也就是说，强度是衡量零件本身承载能力即抵抗失效能力的重要指标。选出型钢后需要对机架进行刚度和强度的验算。按照下列公式进行强度验算梁的最大剪切力梁的最大静矩型钢梁的腹板厚度钢材许用切应力由上式得即强度和刚度合格.机架的稳定性验算简支工字型钢梁钢梁或者焊接工字形组合梁的整体稳定性侧向整体弯扭屈曲计算，可先按受压翼缘的侧向支承间距呜无侧向支承点者，则为梁的跨度与其受压翼缘的宽度之比进行检验，如不超过下表的规定值，则梁的整体稳定性不需要验算。当工字钢简支梁含工字型梁的超过上表规定的值时，则需要按以下情况验算型钢梁的整体稳定性。在最大刚度平面受弯曲的工字钢，型钢或焊接工字钢组合梁，按照下式计算绕梁强轴轴作用的最大弯矩绕梁强轴轴弯曲所确定的梁侧向屈曲稳定系数按梁受压最大纤维确定的毛抗弯截面系数即稳定性符合要求.梁高的确定组合梁常做成工字形截面和箱型截面。确定组合梁的合理高度是选择梁截面的关键，通常梁高可按强度刚度稳定性和质量最轻等条件来确定。按强度条件确定梁高由得梁的惯性矩从而得翼缘板截面积综上可得若为箱型梁则梁的最大弯矩钢材的许用应力梁所需的抗弯截面系数翼缘板截面积腹板的厚度即梁高为.腹板梁高确定后，初选截面时可取梁高作为腹板高度。腹板厚度按梁的最大剪切力来决定，假定剪切力全由腹板承受，则腹板厚度为钢材的许用切应力腹板圆整为.翼缘板的厚度热轧翼缘板是焊接不同规格尺寸的轻型型钢专用材料，此产品优化了焊接型钢的生产工艺，代替板材，节省了剪切的费用，节省工时，节省钢材消耗从而大大降低了焊接型钢的成本。主要用于钢结构制造桥梁工程工程机械设备制造及其它需要窄中板的用户。箱型梁的翼缘板的厚度按整体稳定性确定，取为整体有两个板共通常，梁的上下翼缘板采用相同的厚度，当受压的上翼缘受小车轮压作用，上翼缘板的厚度可适度增大，此处取值确定为.整体强度和刚度的验算梁的截面尺寸确定后，需要进行强度刚度和稳定性验算，不合适时应修改截面。强度.静强度正应力切应力二刚度梁的静态刚度用挠度来表征，对主梁般按简支梁计算，只考虑移动集中载荷对跨中产生的静挠度，其近似计算式为移动集中载荷之和，不考虑动力效应主梁的抗弯刚度梁的跨度.整体的稳定性箱型梁的刚度很大，若梁的高宽比为梁高，取为两腹板外侧的间距，则梁的整体稳定性不需要验算。对大跨度箱型梁，若需要大梁高而不能满足上述高宽比时，也需要验算箱型梁的整体稳定性。则需要进行稳定性验算绕移动式架车机机架结构优化设计摘要评，现为段内的重要检修设备。.目前机务段配属机车正处在六轴车和八轴车同时存在，而且往往是先上六轴车，逐步过渡到八轴车。机型结构也逐步变化，国产车逐步由型代替型，另外从法国进口型电力机车，从日本进口型三转向架六轴车，从苏联进口型八轴双节车，这些机车架车最低点的高度和行程都有变化。由于这些机车架车净行程有增加的趋势，造成未来架车工艺和修改架车机设备高度的复杂性，针对上述情况下列几点看法。不宜增加净行程，应从机车构造改变，事先考虑为检修工艺创造条件。架车时，车体高达米，加以四台架车机并不绝对同步，都会给架车安全带来困难性，增加危险性，加以电动架车机是按压杆设计，高行程受力条件更不稳定，根本方法是使前后排障器易于拆卸，或降低转向架高度改变修车工艺后，吊车吨位库房高度投资均相应增加。设计新的架车机，改压杆为拉杆，新设计专用设备，再经试制试验周期长。电控系统该架车机组为联动移动式架车机，台单体架车机为组，个单体架车机为套，套架车机组可实现列辆编组动车组的同时架车需要。组架车机组统由个综合控制柜控制，综合控制柜为可移动式，电源线控制线等与控制柜之间的连接采用航空插头连接形式，便于架车机组移动到其他检修线上的使用。综合控制柜的移动方便灵活。套架车机组共个单体架车机联动架车时，把个综合控制柜连接到另个控制柜与单组的综合控制柜不同进行组联动架车。其中任意组都可单独架车，这样既实现了单组架车的需要又满足了联动架车的需要。综合控制柜具有如下功能具有设备状态自检功能，对升降机构的操控功能。具有自动对升降移动装置的初始位进行状态检测和显示的功能。具有指令提升和指令确认的功能。按架车机位分别设置显示屏和操控装置。具有模拟选择功能同步联控模式用于列至列任意编组同步架车本地控制模式用于单台架车机的控制在进行设备维修调整和故障处理时使用，此模式下允许对单台架车机的调整。具有操作提示信息故障信息等显示功能。在综合控制柜显示屏上能够显示各架车机的架车情况。同步控制精度套架车机组共个单体架车机同步控制精度，本批次架车机使用同批生产的同型号电动机，配置架车机同步监控装置，超差超限停机报警，任意台构成的套架车机组的同步控制精度为台中任意台架车机之间的高度差。当任台架车机上升达到最高升程或者下降到最低位置或者架车机的同步系统发生任何错误时，整个系统将自动停止工作。为防止电源相序错误，避免电机反转故障，在电器柜内动力电源进线侧安装相序保护器。具有所有联动架车机组的所有镐头与车体都接触提示后才能同步起升架车功能。每个镐头上设有传感器，各镐头与车体都接触良好后发出电信号，才能同步起升架车。此功能安全可靠，避免同步升降车故障的发生。在工作螺母和保护螺母之间安装检测装置，当工作螺母磨损需要更换时，检测装置能发出报警信号，设备停止工作。工作更换后设备方可正常运行。在单个架车机上设有控制本机升降和急停的按钮。在同步联控模式工作过程中，按下综合控制柜本机控制器上任意急停按钮，整个架车机组系统全部停机，停机后要恢复设备到正常状态，需要解除该急停按钮，然后系统才能恢复正常。主控制柜设置钥匙型电源开关和选择开关，保证只有专业人员才能操作架车机。安全系统的配置设备有行程保护功能，当任意台架车机达到最高升