1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....确定中间底座的高度方向尺寸时，应机床的刚性要求冷切排屑系统要求以及侧底座连接尺寸要求。装料高度和夹具底座高度确定后，中间底座高度就已确定为。主轴箱轮廓尺寸的确定标准通用多轴箱，卧式为。因此，确定多轴箱尺寸，主要是确定多轴箱的宽度和高度。记最低主轴高度。多轴箱宽度高度的大小主要与被加工零件孔的分布位置有关，可按下式确定式中工件在宽度方向相距最远两孔距离，单位最边缘主轴中心至箱体外壁距离，单位工件在高度方向相距最远两孔距离，单位最低主轴高度，单位。，取则,料则。根据实际加工的情况，由通用箱体系列尺寸标准，选定多轴箱轮廓尺寸，。.机床分组当绘制完那些机床部件后，为便于设计和组织生产，组合机床各部件和装置按不同的功能划分编组。本次设计的机床的分类如下第组支承部件。侧底座第组，中间底座第组。第组夹具及输送设备。夹具为第组。第组电气设备。电机为第组。第组传动装置。动力箱为第组，滑台为第组。第组液压和气动装置。第刀具工具量具和辅助工具等。钻头为第组，接杆为组。第组多轴箱及其附属部件。多轴箱为第组。第组冷却，排屑及润滑装置......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....组合机床主轴箱设计.主轴箱的基本结构主轴箱是组合机床的重要专用部件。它是选用通用零件，按专用要求进行设计的。它根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱起安装于进给滑台，完成钻孔工序。所设计的主轴箱为通用主轴箱，结构典型，能利用通用的箱体和传动件，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。通用主轴箱的组成通用主轴箱由通用零件如箱体主轴传动轴齿轮和附加机构组成。在多轴箱箱体内腔可安排三排宽的齿轮或安排两排宽齿轮箱体后壁与后端盖之间安排排齿轮。主轴箱通用零件.箱体类型主轴箱的通用类型零件配套查手册表箱体材料为,前后侧盖等材料为。查多轴箱基本尺寸系列尺寸.规定，多轴箱箱体高度和宽度是根据配套滑台的规格按规定的系列尺寸表选择多轴箱后盖与动力箱查手册表，其结合面上联接螺钉定位销孔及其位置与动力箱联系尺寸相适应查手册表通用多轴箱箱体结构尺寸及螺孔位置查手册表及。多轴箱的标准厚度为，前盖厚度为，后盖为。通用主轴通用主轴选用滚锥轴承主轴前后支承均为滚珠轴承......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....而且结构简单装配调整方便。主轴箱采用前端外伸为的长主轴，并采用固定钻套。主轴材料采用钢，热处理。通用主轴的最小间距查手册表。通用传动轴通用传动轴采用滚锥传动轴，材料钢，调质。传动结构，配套零件及联系尺寸详见主轴箱装配图。通用齿轮和套多轴箱齿轮有传动齿轮，动力箱齿轮，其结构型式尺寸参数查手册表表。多轴箱用套和防油套差手册表，表，详见主轴箱装配图。.绘制多轴箱设计原始依据图主轴箱设计原始依据图是根据“三图卡”绘制的。根据机床联系尺寸图，绘制主轴箱外形图，并标注轮廓尺寸及与动力箱驱动轴的相对位置尺寸。根据尺寸联系图标注所有主轴位置尺寸及工件与主轴主轴与传动轴的相关位置尺寸。因为主轴和被加工零件在机床上是面对面安放的，因此，多轴箱主视图上的水平方向尺寸与工序图上的水平方向尺寸相反由于多轴箱上的坐标尺寸基准和零件工序图上的基准不重合，应作尺寸转换，找出统的基准。，标出相应的位置关系尺寸，然后根据零件工序图各孔位置尺寸，算出多轴箱上主轴的坐标值。标注主轴顺时针转向列出个主轴的工序内容，切削用量及主轴的外伸尺寸等标明动力部件型号及其性能参数等......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“......主轴齿轮的确定及动力计算主轴型式和直径齿轮模数的确定．轴的型式和直径主轴结构型式由零件加工工艺决定，并考虑主轴的工作条件和受力情况。轴承型式是主轴部件结构的主要特征。本次设计为钻削加工主轴，轴向切削力大，故轴承采用前后支承均为滚珠轴承。这种结构可承受较大的轴向和径向力。而且结构简单装配调整方便。主轴材料采用钢，热处理。通用主轴的最小间距查手册表。主轴直径按加工示意图所示。主轴外伸尺寸为，传动轴的直径也可参考主轴的直径大小选取。．齿轮模数的确定齿轮模数按公式法估算式中齿轮所传递的功率，单位由上面知为.对啮合齿轮中的小齿轮齿数小齿轮转速，单位。即所以输入轴即电机轴上的齿轮选用，传动轴及主轴上的齿轮选用。动力计算主轴传递的总的功率计算其中,为各轴的切削功率，由前已知为传动效率，取为.则.主轴的总的切削力的计算其中各轴的切削力由前已知。故算得主轴箱传动设计主轴箱传动设计，是根据动力箱驱动轴位置和动力转速各主轴位置及其转速要求，设计传动链，把驱动轴与各主轴连接，使各主轴获得预定的转速和转向......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....力求使传动轴和齿轮的规格数量为最少。不用主轴带动主轴的方案，以免增加主轴负荷，影响加工质量。为了结构紧凑，主轴箱内齿轮副的传动比不大于,后盖内齿轮传动比取在.，不用升速传动。由于是粗钻孔，主轴设置在第Ⅰ排位置，以减少主轴的扭转变形。刚性镗孔主轴上的齿轮，其分度圆直径大于被加工孔的孔径，以减少振东，提高运动平稳性。驱动轴带动的转动轴不能超过两根，以免给装配带来困难。主轴的分布被加工零件上加工孔的位置决定主轴的分布情况。孔的位置分布大致可归纳为同心圆分布支线分布和任意分布三种类型。因此，多轴箱上主轴分布相应分为这三种。本次加工的孔分布为任意分布，六个孔六个轴采用根传动轴带动.传动轴由驱动轴带动，同时传动轴同时兼作手柄轴。由于主轴之间的距离较近，油泵的外形较大，因而采用主轴带动根传动轴，轴用埋头传动，轴带动油泵轴。传动系统设计.已知各主轴转速及驱动轴到主轴之间的传动比动力箱的驱动轴转速为故主轴的总传动比为主轴汽车变速箱钻孔组合机床设计摘要销孔.绞后端面凸台销孔钻后端面右下方凸台螺纹底孔.攻螺纹钻前端面右下方凸台螺纹底孔.攻螺纹钻前端面其它螺纹底孔......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....攻螺纹钻右上侧面螺纹底孔.攻螺纹钻右侧面销孔,及扩孔扩底孔钻左侧所有孔,.及销孔攻螺纹扩注油孔钻顶面螺纹底孔.，以面两销的定位方式，由下往上夹紧攻螺纹，以面两销的定位方式，由下往上夹紧清洗检验。加工工序图.被加工零件工序图被加工零件工序图的作用及内容被加工零件工序图是根据选定的工艺方案，表示台组合机床或自动线完成的工艺内容加工部位尺寸精度表面粗糙度及技术要求，加工用定位基准夹压部位及被加工零件的材料硬度重量和在本工序加工前毛坯或半成品情况的图纸。它不能用用户提供的产品图纸代替，而须在原零件图基础上，突出本机床或自动线的加工内容，加上必要的说明而绘制的。它是组合机床设计的主要依据，也是制造使用检验和调整机床的重要技术文件。图上应表示出被加工零件的形状和轮廓尺寸及与本机床设计有关的部位的结构形状尺寸。尤其是当须要设置中间导向套时，应表示出零件内部的筋，壁布置及有关结构的形状尺寸。以便检查工件夹具刀具是否发生干涉。加工用定为基准夹压部位及夹压方向。以便依次进行夹具的定位支承包括辅助支承限位夹紧导向系统的设计......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....定位基准是底面，从顶面夹紧。本工序加工部位的尺寸精度表面粗糙度形状位置尺寸精度及技术要求，还包括本道工序对前道工序提出的要求。必要的文字说明。如被加工零件编号名称材料硬度重量及加工部位的余量等。制被加工零件工序图的注意事项为使被加工零件工序图清晰明了，定要突出本机床的加工内容。绘制时，应按定比例，选择足够的视图及剖视，突出加工部位，并把零件轮廓及与机床夹具设计有关的部位表示清楚。凡本工序保证的尺寸角度等，均应在尺寸数值下方画粗实线标记。加工用定位基准夹压位置及方向辅助支承等都要用统的标准符号标出。加工部位的位置尺寸应由定位基准标注起。为便于加工及检查，尺寸应采用直角坐标系标注，而不采用极坐标系。但有时因所选的定位基准与设计基准不重合，则须对加工部位要求的位置尺寸精度进行分析换算。此外，应将零件图上不对称位置尺寸公差换算成对称公差，其公差数值的决定要考虑是要能到达产品图纸要求的精度，二是采用组合机床能加工出来。应注明零件加工对机床提出的些特殊要求。如对多层壁同轴线等直径孔加工，若要求孔的表面不留退刀痕迹，则图纸上应注明要求“机床主轴定位，工件夹具让刀......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....加工示意图.切削用量的选择组合机床的正常工作与合理地选择切削用量，即确定合理的切削速度和工作进给量有很大的关系，切削用量选的恰当，能使组合机床以最少的停车损失，最高的生产效率，最长的刀具寿命和最好的加工质量，也就是多快好省的进行生产。组合机床大多为多刀加工，而且是多种刀具同时工作。计算最佳切削用量的工作比较复杂。确定了在组合机床上完成的工艺内容后，就可以着手选择切削用量。目前组合机床的切削用量的选择，主要是参考现场采用的切削用量的情况，根据积累的经验来进行。由于组合机床有大量的刀具同时工作，为了能使机床能正常工作，不经常停车换刀，而达到较高的生产效率，所选的切削用量比般的万能机床单刀加工要低些。可概括地说在多轴加工的组合机床上不宜最大的切削用量。确定切削用量应注意的问题尽量做到合理利用所有的刀具，充分发挥其性能。由于连接于动力部件的主轴箱上同时工作时的刀具种类和直径大小不等，因此其切削用量的选择也各有特点。如钻孔要求切削速度高而每转进给量小铰孔却要求切削速度低而每转进给量大等......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....要使每把刀具均能有合适的切削用量是困难的。般情况下可先按各类刀具选择较合理的主轴转速转分和每转进给量毫米分，然后进行适当的调整使各刀具的每分钟进给量相同，皆等于动力滑台的每分钟进给量。这样各类刀具都不是按最合理的切削用量而是按个中间的切削用量工作。假如确实需要，也可按多数刀具选用个统的每分钟进给量，对少数刀具采用附加机构增减速机构，使之按各自需要的合理进给量工作。以达到合理使用刀具的目的。选择切削用量时，应考虑零件批量生产的影响。生产率要求不高时，就没有必要将切削用量选得过高，以免降低刀具得耐用度，对于要求生产率高得大批量生产用组合机床，也只是提高那些耐用度低，刃磨困难，造价高得所谓“限制性”工序刀具得切削用量。但必须注意不能影响加工的精度，也不能使刀具耐用度降低。对于“非限制性”刀具，应采取不使刀具耐用度降低的极限值，这样可减少切削功率。组合机床通常要求切削用量的选择使刀具耐用度不低于个工作班，最少不低于小时。切削用量的选择应有利于主轴箱设计。若能作到相邻主轴转速接近相等，则可以使主轴箱传动链简单些刀具带导向加工时，若不便冷却润滑，则应适当降低切削速度......”。