（毕业设计图纸全套）JH70摩托车主轴坯冷镦成形模具设计（含说明书）

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摩托车主轴坯冷镦成形模具设计摘要。在上下模合模的过程中模圈导向套先与下模固定套接触并配合导向，导向段距离之后上凹模再与工件接触，此后的整个挤压过程中模圈导向套始终与下模固定套配合导向，从而保证了挤压过程中上下模的同轴度。此模具具有导向良好简便，易于拆装换模，模具零件制造简单等优点，基本上满足了设计要求。下图即为模具装配图图上模板上模座上模座模圈导向套六角头螺钉下模预应力圈顶料杆下模座垫圈内六角圆柱头螺钉下模板内六角圆柱头螺钉垫板杆芯上凹模上模预应力圈下凹模垫板垫块顶杆.模具主要零部件的设计上模板的设计材料基本尺寸的确定通过查阅手册，确定上模板的材料为钢。根据上模尺寸确定上模板长宽尺寸为，确定厚度为，保证了上模板的强度，使其在很高的挤压力作用下不会失效。螺钉孔及定位凹槽的设计根据上模座的尺寸确定螺钉连接的位置，从而确定出上模板上螺钉孔的位置。根据挤压力的大小，为保证上模板与上模座之间足够的连接强度，也考虑到二者连接后必须保证上模板是个平面以便上模板能顺利地与压力机连接，故确定采用内六角圆柱头螺钉连接。为保证上模座与上模板连接位置的正确，避免在连接过程中二者出现滑移，在上模板上设计了用于固定上模座的的凹槽，从而确保了上下模具的同轴度。形槽的位置及尺寸的确定形槽用于上模板与压力机的连接，其距离是根据压力机上形槽之间的距离确定的，此模具采用的是油压机，形槽之间的最小距离是，再综合上模板的尺寸，最终确定了两个形槽的距离为。再根据模板的尺寸确定形槽宽度为，长度为。起吊孔的设计为了便于模板的移动起吊，在板的侧面设计了两个的起吊孔，也可用于上模板角度位置的调整。这里确定起吊孔的深度为。上模板零件图如下图所示图上模座的设计上模座在整个模具中起着十分重要的作用。不仅固定着整个上模，使上模固定在上模板上，而且保证了上下模的同轴度，起到了至关重要定位作用。为了使上模座准确固定在上模板上，在模座上方设计了与上模板凹槽配合的凸台，凸台不仅起到了固定及定位的作用，还满足了制造工艺的要求。由于上模座外缘有于上模紧固螺母啮合的螺纹，螺纹应避免直延伸到模座根部，故凸台的设计实现了这要求。上模座如下图所示图垫板的设计为了将挤压力均匀分散到上下模座上，避免被集中的压力压溃，在上下与上下模座之间分别设计了淬硬垫板，其中位于下模与下模座之间的垫板通过颗的六角头螺钉将上模固定套起固定到下模座上。两块垫板的厚度为，使其具有了足够的强度。同样，垫板上也设计了起吊孔，以便于垫板的起吊和移动。垫板零件图如下图所示图下模座的设计与上模座样，下模座在整个模具结构中同样起着至关重要的作用。除了承载下模，连接下模与下模板之外，与上模板类似的，下模板也担负着定位的任务，保证了下模与上模的同轴度。下模中心位置设计有凹槽，用于承载和定位下模。凹槽底部开有螺纹孔摩托车主轴坯冷镦成形模具设计摘要被广泛采用。不过，这种防锈法的出现却极大地激发了人们去研究更简单而有效的新方法的积极性。到后来，用自动连续装置对钢毛坯进行磷酸锌防锈处理只需要两分钟。经磷酸锌处理过的毛坯表面附有脂肪润滑剂或钠皂薄膜，且这层薄膜不易脱落，挤压这种毛坯时，压力较小。这个发现使人们找到了种理想的钢毛坯表面处理法磷化皂化法。磷化皂化处理钢毛坯表面方法的出现使钢的挤压成为可能。年，德国人采用磷化皂化法成功地冷挤出钢管。二次世界大战期间，德国人需要大量弹壳，当时黄铜又供应不足，于是德国人秘密试验用冷挤压生产钢弹壳后来，采用合金工具钢作模具材料，用冷挤压成功地挤出大批量钢弹壳类零件。第二次世界大战以后，美国人窃取了德国人关于钢的冷挤压的全部资料，开始在美国用冷挤压秘密生产军火，开办了很多生产钢弹壳和弹体的军工厂。钢的冷挤压于年才正式用于民用工业。美国于年发表了各种钢材冷挤压后机械性能的实验数据。德国于年年先后公布了钢的冷挤压的基本技术数据及冷挤压力和挤压功的实验结果。年，日本引进了专用冷挤压机，开始在精密仪器和仪表中采用冷挤压技术。日本见这种新技术经济效益显著，很快把这种技术用于制造汽车和电气制件。现已成为遍及各个工业部门的重要加工手段。随着能源危机的日趋严重，人们对环境质量将更加关注，加之市场竞争日益加剧，促使锻件生产向高效高质精化节能节材方向发展。因此用挤压成形等工艺手段所生产的精化锻件的产量，在市场竞争中将得到较大的发展。汽车向轻型化高速度平稳性方向发展，对锻件的尺寸精度重量精度及力学性能等都提出了较高的要求。如轿车发动机用连杆锻件除对大小头之间的误差有要求外，对每件的重量误差也要求不大于八克。新产品的高要求，将促进精化生产工艺的发展。专业化规模化的组织生产仍是冷挤压生产的发展方向和趋势。在法国，以挤压成形工艺生产锻件的专业厂家年全员劳动生产率，即每人生产挤压件的产量及产值，均高于般生产模锻件或者自由锻件的厂家。以年为例，专业厂家挤压件人均产量为，创产值法郎。而同期般性生产模锻件的厂家，其人均产量仅为，产值法郎，仅相当于挤压件专业生产厂家的.和.。自由锻件生产厂与之相比则更低。挤压专机将成为种发展趋势。随着中小型锻件的精化生产发展及冷挤压温挤压工艺的推广应用，多工位冷挤压压力机精压机及针对种锻件而设计制造的专机会得到大力发展。新昌轴承套圈的冷挤大面积应用是在邵银标工程主导下发展起来，目前国内轴承套圈的冷挤压成型占了较大份额。.本课题要求完成摩托车主轴坯冷镦工艺方案制定。完成冷镦专用模架设计。完成组合凹模设计。完成冷镦专用模架的三维建模。.预期目标及效果掌握冷镦专用模架的设计方法。掌握组合凹模的设计方法。熟练应用三维软件对冷挤压模具进行三维建模。.冷挤压零件.零件基本尺寸及三维模型冷镦零件如下图所示图由二维零件图建立三维模型如下图.毛坯材料的选择及其性