（终稿）现代大物流试验区新建项目可行性研究报告投资建议书.doc（OK版）

对广州市来说，要解决物流园区规划混乱矛盾，特别是要解决广州市物流园区规划与其它地级市物流园区规划之间矛盾，就必须对珠三角甚至是广东全省范围这更高层次物流园区进行统筹规划。

对此应尽快考虑在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加强其与珠三角经济圈和粤港澳经济圈发展互动联系，培育第三方物流，将原材料生产企业，制品生产企业，批发零售企业等生产流通全过程和上下游相关企业物流活动有机结合起来，形成个链状商品供应系统，构筑现代物流大系统，并通过物流系统开发设计能力，信息技术能力，成为建立企业间物流网络组织者，完成其他企业无法实现工作，从而为珠三角企业特别是中小企业提供从物流计划系统设计物流管理到实施整套物流服务能力，缩短商品流通时间，实现零库存，改善现金流量，实现成本优势。

三加强泛珠江三角洲经济圈特别是粤港澳物流产业合作内地与香港澳门关于建立更紧密经贸关系安排实施，将有助于促进大珠江三角洲城市群从合作走向区域体化，使大珠江三角洲成为东北亚中国东盟未来大自司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同性和超前性，本课题从全国区域经济总体布局出发，把珠三角大物流试验区发建设臵于东南亚地区乃至国际大背景上来考虑，放在大珠江三角洲乃至华南地区经济大格局中来认识，既从珠江三角洲城市群中大中小城市之间相章项目开发建设重大意义随着实施中国东盟自由贸易区建立粤港澳泛珠三角区域合作战略加速推进以及港珠澳大桥建成，南沙经济发展空间和腹地进步拓广，地缘优势更加突出，正面临着千载难逢历史性机遇也是广州在新形势下增创新优势和推进现代化城市建设迫切要求。

更好地适应国际国内经济形势发展新变化面对经济全球化趋势增强新科技革命迅猛发展和世界新轮产业调整步伐加快大背景，现代物流业作为具有巨大增位独特，必将成为国际物流业抢滩登陆首选地区。

在经济全球化和区域经济合作加快大背景下率先提出在南沙建立珠三角现代大物流试验区，以此构筑新世界超级物流中心，这既是广州积极参与经济全球化重要举措，也是应。

从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新变化，社会经济发展进入新阶段。

方面，我国经济已进入以市场为主导以消费结构升级和企业自主投资为基础新增长阶段，工业化城市化市场物流产业发展提供了更为广阔发展空间，也对物流产业发展提出了新要求和挑战。

十五时期我国经济平均年增长速度将保持在左右。

按年不变价格计算，到年将超过万亿元，比年翻番。

在此背景下，我国社会经济过万亿元。

据调查，目前超过企业有意愿寻求新物流企业，这比例呈逐年上升势头，而且这些企业大都有将自理物流业务外包给第三方物流企业愿望。

在我国工业企业中，和原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三颈型基础设施和开发大型市场企业，可执行带资开发以地补偿政策。

对开发仓储集装箱基地大型企业，次性交纳地价，给予定比例减收地价优惠。

设立试验区国土开发专项基金，实行专款专用，基地内土地收人全部用于区内基础设施建设。

七营造项目建设和发展良好环境完善国际物流快速通道机制。

随着南沙对外贸易发展，通关速度已成为吸引外商投资和促进物流业发展重要环节。

要积极推进商检卫检动植物检合并，逐步建立与国际惯例接轨检验检疫体制简化通关手续，如在出入境检验检疫方面，建议推行次报验次抽样次检验检疫次卫生除害处理次收费次发证放行查验方式，从根本上解决口岸重复管理多头管理手续烦琐问题。

南沙海关还应与腹地兄弟海关联手合作，建立进出口货物报关报检放行手续相互认可监管方式，实现口岸延伸，拓展异地物流市场。

优化口岸通关作业流程，完善口岸快速通关改革，推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网，对进出口货物实施提前报检提前报关货到验放通关新模式，提高信息化应用和管理水平。

边防海关检验检疫税务外汇管理等部门要在有效监管前提下简化作业程序，实现信息共享，加快通关速度。