（终稿）现代物流产业园区综合货运配载基地建设新建项目可行性研究报告投资建议书.doc（OK版）

对于现代物流所需装卸设备装卸平台，只有部分大型市场才会添置。

而对于小型货运场站，所有装卸都通过人力来完成。

大部分道路货运场站仅提供临时储存服务，储存设施简陋，难以保证货物市场过度竞争，给货运场站带来严重冲击道路货运市场属于自由竞争市场，目前市场准入门槛比较低。

市场上充斥大量小型运输企业，他们大都只拥有台车。

这些企业经营资质很低，有些甚至没有经营资质。

为了获得生存空间困难。

因此应当完善市场准入和退出机制，建立包括车辆技术标准与车型从业人员注册资金经营场地等方面市场准入制度。

推行经营资质管理，严格执行企业年审制度，将不合格企业降低资质乃至退出行业。

四政府主府主管部门只要做好市场行政管理就可，不必介入其它方面。

我们认为货运场站经营不仅仅是企业行为，同时带有社会行为和公益行为面。

尽管这些货运场站在完成运输服务时，为部分货物进行装卸搬运储存配载信息极意义。

所以政府主管部门不能只重视货运场站商品性，而忽视它社会性公益性。

在重庆西部新城建设货运配载市场不仅是顺应市场发展需要，更是适应政府调整货运市场行政工作思路，提高重庆市整体货运效率现实需要，具业核心基地。

年，重庆工业销售值增至亿元，实现利润亿元，老工业基地正在实现向长江上游经济中心成功转型。

重庆是我国摩托车之都和五大汽车生产制造基地之，拥有长安力帆庆玲嘉陵红岩隆鑫等大批汽车品零售总额实现亿元，同比增长，比全国平均水平快个百分点，增幅列全国第位，西部第位，直辖市第位。

重庆市拥有超亿元市场余个，数量西部地区第，包括朝天门综合市场观农贸西南物资市场二郎汽摩配市场隆鑫魅力初步显现。

商贸业快速发展集聚了更多物流需求，为重庆市建设现代物流产业园区提供了强有力支撑。

市场供给分析重庆货运配载市场整体布局较为分散和杂乱，经过规划建设货运市场自发形成原始货运市场甚至些流折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第