








A0-推土机装配图.dwg
(CAD图纸)
A2-蜗轮.dwg
(CAD图纸)
A3-从动轮轴.dwg
(CAD图纸)
A3-蜗杆.dwg
(CAD图纸)
A3-主动轮轴.dwg
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A4-大筋板.dwg
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A4-挡板.dwg
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A4-挡圈.dwg
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A4-定位板.dwg
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A4-端面板.dwg
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A4-筋板.dwg
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A4-连接板.dwg
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A4-弯板.dwg
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A4-下盖板.dwg
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A4-下盖板2.dwg
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A4-小筋板.dwg
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T30履带推土机整机的设计开题报告.doc
T30履带推土机整机的设计说明书.doc
目录.doc
摘要.doc
.选择联轴器根据传动方案,每套机构的高速轴和低速轴都采用浮动轴机构高速轴上的计算扭矩.•式中连轴器的等效力矩.•等效系数取查表•由表查的电动机,轴端为圆柱形由查得.的减速器,高速轴端为故在靠电机端从由表选联轴器浮动轴端•,.•,重量.在靠近减速器端,由选用两个联轴器,在靠近减速器端浮动轴端直径为•,.•,重量高速轴上转动零件的飞轮矩之和为.•与原估算的基本相符,故不需要再算。
.低速轴的计算扭矩•.浮动轴的验算.疲劳强度的计算低速浮动轴的等效力矩▪▪.▪式中等效系数,由表查得.由上节已取得浮动轴端直径,故其扭转应力为由于浮动轴载荷变化为循环因为浮动轴在运行过程中正反转矩相同,所以许用扭转应力为式中,材料用号钢,取,则...考虑零件的几何形状表面状况的应力集中系数.,.,.安全系数,由表查得故疲劳强度验算通过。
.静强度的计算计算强度扭矩▪▪.▪式中动力系数,查表的.扭转应力许用扭转剪应力,故强度验算通过。
高速轴所受扭矩虽比低速轴小,但强度还是足够,故高速轴验算省去。
.缓冲器的选择.碰撞时推土机的动能动带载推土机的重量.碰撞时的瞬时速度,.履带推土机整机的设计摘要是四个行星排,是旋转闭锁离合器。
和行星排都是固定齿圈,用行星架同向旋转进行输出的。
行星排的行星架上多装个行星轮,若将齿圈用离合器固定,当太阳轮右转时,行星齿轮左转,行星齿轮右转,行星架左转,则形成了以太阳轮输入行星架反向旋转输出的行星齿轮减速机构。
型推土机变速器即利用第行星排作为倒挡使用。
离合器有个。
第至第离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上,它们是不运动的。
当油缸体和活塞之间充满压力油时,压力油在油超过计划的密封下,建立油压并推活塞压紧摩擦片,则可将齿圈固定。
第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊,它没有行星机构,其工作时是整体旋转的。
向旋转油缸中供油时,需先向中心轴供油。
工作时,压力油通过第离合器固定不动的壳体中的油道,进入旋转油缸,推动活塞工作。
为防止泄漏,要用旋转密封环进行密封。
工作完的油液,由于旋转油缸不停地旋转,离心力向外甩出,无法经供油道排出,会增加摩擦片的磨损。
为解决此问题,在旋转油道排出,会增加摩擦片的磨损。
为解决此问题,在旋转油缸体上增加个钢球止回阀,在压力油的作用下,它密封油孔以建立油压,停止供油时,它会甩开,开放回油孔以回油。
型推土机变速器,在结构上许多特点,利用这些特点,可使维修更为容易进行。
如第至第离合器的摩擦片和光盘都是通用的第至第行星排的活塞和密封环相同,行星排离合器导向销相同,光盘分离弹簧相同,离合器活塞分离弹簧相同第至第行星排使用同个行星架第行星排的行星架利用外齿圈插入第行星排齿圈中,并用弹簧卡圈防止轴向窜动等等。
和型推土机系列产品有完全相似的变速器,只是放大了几何尺寸。
型推土机变速器,离合器的排列方式不同,第离合器为前进挡,第离合器为后退挡,第旋转闭锁离合器为挡,第离合器为挡,第离合器为挡。
安们有相同的使用维修特点。
转向离合器和转向制动器变速器的动力传入中央传动后,就从纵向传动变为横向传动,由横轴分别传给左右两个转向离合器。
是型推土机的中央传动及转向离合器结构图。
该机的转向离合器是弹簧压紧液压分离常啮合温式摩擦片结构型式。
它包括外鼓内鼓压盘外摩擦片内齿处活塞螺栓套筒与活塞连接成个整体,大小弹簧支撑在内鼓上,弹簧的安装负荷推动活塞向右移动,带动压板将摩擦片和齿片压紧在起,实现接合传力。
弹簧共组,总安装负荷.,有足够的压力压紧摩擦片以传递力矩。
当推土机需要转向如拉动左转向拉杆时,淮压油充入转向离合器活塞和轮毂之间的油腔,油压力推动活塞,带动压盘向左移动,摩擦片和齿片松开,不再传递力矩,推土机左侧失去动力,在右侧履带的推动下向左转向。
转向结束时,松开拉杆,液压油在活塞推动下回流,转向离合器重新接合传力,推土机恢复直线行驶。
型推土机转向制动器是液压助力浮动湿式制动带式。
它包括安装在转向离合器外鼓上的制动带助力活塞连杆浮动杆连杆等零件。
由于浮动机构的优越性能,不论离合器外鼓是正转还是反转,制动时都很平稳,不会产生制动冲击。
当制动带.上的制动带衬片磨损后,制动带和外鼓之间间隙变大,制动跳板行程增加,当行程增大到定限度时,制动变得不可靠。
因此,要不断地调整制动带间隙。
推土机制动踏板标准行程和极限行程如表所示。
制动带间隙调整的方法拆去调节螺栓的护盖后,将调节螺栓口右旋,扭紧制动带以抱住外鼓扭紧力矩约•然后拧松螺栓型拧松圈,
