（毕业设计图纸全套）ZL15轮式装载机变速器设计（含说明书）

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轮式装载机变速器设计摘要时渗碳层深度时渗碳层深度表面硬度心部硬度对于氰化齿轮，氰化层深度不应小于.表面硬度。对于大模数的重型汽车变速器齿轮，可采用等钢材，这些低碳合金钢都需随后的渗碳淬火处理，以提高表面硬度，细化材料晶面粒。本文齿轮与轴采用相同材料渗碳合金钢。计算各轴转矩发动机最大扭矩为，变矩器变矩比，各轴均取最大载荷。轴轴轴.轴.轴齿轮强度计算轮齿弯曲强度计算齿轮弯曲应力.式中弯曲应力图.齿形系数图计算载荷.应力集中系数，可近似取.摩擦力影响系数，主从动齿轮在啮合点上的摩擦力方向不同，对弯曲应力的影响也不同主动齿轮.，从动齿轮.齿宽模数齿形系数，如上图.对于装载机齿轮，许用应力在范围。.所有齿轮弯曲应力皆满足要求。齿轮接触应力计算.式中轮齿的接触应力计算载荷.节圆直径节点处压力角，齿轮螺旋角齿轮材料的弹性模量齿轮接触的实际宽度主从动齿轮节点处的曲率半径，直齿轮，斜齿轮主从动齿轮节圆半径。将作用在变速器第轴上的载荷作为计算载荷时，变速器齿轮的许用接触应力见表.。弹性模量.•，齿宽表.变速器齿轮的许用接触应力齿轮渗碳齿轮液体碳氮共渗齿轮挡和倒挡常啮合齿轮和高挡计算齿轮，和的接触应力，，，计算齿轮，的接触应力，，计算齿轮，的接触应力，，计算齿轮，的接触应力，，计算齿轮，的接触应力.轮式装载机变速器设计摘要，使其配合工作人员和工作环境发挥其应有的作用。中国民族工程机械正在巩固国内市场和扩大国外市场，内要配合新国四标准实施，外要与主要欧洲的排放标准国际标准接轨，变速箱作为传动系的大部分，它的改动有益于装载机的动力性与环保性，在它的作用下使装载机既能符合排放标准又能完成各个工况的要求。.变速器的特点和设计要求及内容本次设计主要是依据给定的轮式装载机有关参数，通过对变速器各部分参数的选择和计算，设计出种基本符合要求的前挡后挡定轴式变速器。本文主要完成下面些主要工作参数计算。包括变速器传动比计算中心距计算齿轮参数计算各档齿轮齿数的分配变速器齿轮设计计算。变速器齿轮几何尺寸计算变速器齿轮的强度计算及材料选择计算各轴的扭矩和转速齿轮强度计算及检验变速器轴设计计算。包括各轴直径及长度计算轴的结构设计轴的强度计算变速器轴承的选择及校核同步器的设计选用和参数选择变速器箱体的结构设计设计。第章装载机基本参数的选定.装载机装载机概述装载机是种用途十分广泛的工程机械，可以用来铲装搬运卸载平整散装物料，也可以对岩石硬土等进行轻度的铲掘工作。此外，还可以刮平地面和牵引其他工程机械等作业。换装相应的工作装置，装载机还可以进行推土起重装卸木料或钢管等作业，其部分可换工作装置如下图。图.装载机工作装载种类装载机型号选定本文设计所选定的车型为柳工。基本参数如表图.装载机表.装载机基本参数基本参数斗容额定载重量额定功率工作质量最大崛起力最大牵引力铲斗外侧车轮外侧卸高卸距速度前进.后退轮胎规格层级.装载机发动机装载机发动机概述发动机为装载机的行走作业等提供动力，保证其正常行驶和工作。装载机广泛采用柴油机作为动力。柴油机是内燃机的种，是把燃料燃烧后所产生的热能转变机械能的动力装置。发动机根据其活塞运动方式的不同，可分为往复活塞式和旋转活塞式两类。装载机多采用往复活塞式发动机。往复活塞式发动机的分累如下。按冲程数四冲程发动机二冲程发动机。按气缸数单缸发动机多缸发动机。按所用燃料柴油机汽油机煤油机特种燃料发动机多种燃料发动机。按着火方式点燃式压燃式。按气缸排列形式单列式双列式。按冷却方式水冷式发动机风冷式发动机。按用途车用发动机工程机械用发动机船用发动机牵引用发动机发电机用发动机。按进气方式增压发动机非增压发动机。按输出额定转速分为高速中速和低速等。装载机应用的柴油机多为往复式四行程多缸高速柴油发动机。柴油机经济性好，它的热效率般为，最高可达，在热机中它的热效率是较高的。柴油机的适应范围较广，能满足多种不同用途的需要。柴油机结构紧凑，质量轻，体积小，般平均单位质量为，因而特别适用于要求局有良好机动性的装载机。柴油机操作简便，启动迅速，工作可靠，不受使用场合的限制。装载机用柴油机除了具有般车用柴油机的普遍要求之外，由于其工作条件的差别，还有些新要求。通常装载机工作冲击振动大，要求柴油机具有更高的刚度和强度工作负荷大，常出现短期超载，要求柴油机有足够的转矩储备系数施工现场尘土大，要求柴油机空气柴油机油机油装载机柴油机经常在变速下工作，因而要求他有良好的调速性能柴油机应能在的斜坡上可靠工作此外，在严寒高原沙漠炎热地带，地下工程水下工程等特殊条件下工作的工程机械以及军用工程机械的保暖防尘降温排气污染等方面的特殊要求柴油机都应能够满足。装载机发动机型号选定装载机发动机型号选用的是拖洛阳东方红柴油机。其基本参数如下表。图.柴油机表.柴油机基本参数基本参数气缸数目排列方式缸直列冷却方式水冷工作循环冲程喷射方式直喷式额定功率额定转速缸径行程最大扭矩装载机变矩器变矩器概述液力传动装置利用液体作为工作介质来传递动力，属于动液传动即通过液体再循环流动过程中液体动能的变化来传递动力，所以通常称为液力传动。液力传动在近代车辆和工程机械中得到广泛的应用。采用液力传动的车辆具有如下有特点。能自动适应外阻力的变化，使装载机能在定范围内无极地变更其输出轴转矩与转速当阻力增加时，则自动降低转速，增加转矩，从而提高了装载机的平均速度与生产率。提高装载机使用寿命，液力变矩器是油液传递动力，泵轮与涡轮之间不是刚性连接，能较好地缓和冲击，有利于提高装载机上各零件的使用寿命。能使其低速行驶和平稳起步，并能避免超载时发动机熄