1、钢高速钢或硬质合金等材料，必须应用慢走丝线切割加工成型磨削坐标镗坐标磨等先进加工方法制造模具。多工位级进模主要用于冲制厚度较薄般不超过产量大，形状复杂精度要求较高的中小型零件从零件图可看出，该零件包括冲孔多次冲裁外形和落料等基本工序，可以采用以下三种工艺方案先落料，再冲孔，再冲外形采用三副单工序模生产。落料冲外形复合冲压，再冲孔采用复合模单工序生产。冲孔冲外形和落料连续冲压，采用级进模生产。对以上三种工艺方案进行分析比较方案模具结构简单，但需要三道工序三套模具才能完成零件的加工，生产效率较低，难以满足零件大批量生产的需求。由于零件结构简单，为提高生产效率，主要应采用复合冲裁模或级进冲裁模方式。。

2、作业过程自动化，将这些技术应用到冲压生产流水线的相应环节从而实现冲压生产过程的自动化。自动送料机构作为冲压加工生产实现自动化的最基本的要求，是在套模具上实现多工位冲压的根本保证，它的自动化程度高低，直接影响着冲压生产效率生产节拍以及冲压生产整体自动化水平。普通压力机上的送料机构根据送料动力的不同可分为机械液压气动三大类，在冲压加工中以机械与气动二类应用较多。气动送料机构具有灵巧轻便通用性强其送料长度和材料厚度可调整机构反应迅速的优点。但是，由于气动送料机构是采用压差式气动原理工作，故机构工作噪声较大，影响冲压工作环境，主要用于冲压的前期送料和小批量多品种的生产。机械送料机构尽管调整相对困难且机。

3、完成，而另些动作则由电子系统完成，结构随厂家的不同而异，这种送料方式在汽车覆盖件生产中应用有限。根据板工件的传送方式又有三座标式和真空吸盘式即横杆式。近年来，由于在多工位压力机上“次多件”冲压工艺的发展以及人们个性化需求的突出，真空吸盘式传送装置得到越来越多的应用。例如日本小松公司的新型多工位压力机就较多的采用了真空吸盘式传送装置。因该级进模选用的冲压设备为开式压力机且垂直于送料方向的凹模宽度小于送料方向的凹模长度故采用横向送料方式，即由右向形安装版冲压级进模设计摘要。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好常采用高强度的高合金工具。

4、形安装版冲压级进模设计摘要,知.,.，凹模按照冲孔凸模落料凸模的实际尺寸进行配做，双边最小间隙为.，最大间隙不得超过.。按配作法制作相应凹模，保证双边间隙为.。取中间值.表系数料厚非圆形圆形板工件公差冲孔凸模冲孔凸模切边凸模第四章模具总体设计.送料方式的选择随着我国工业的发展，冲压制件类型工艺的复杂化以及人性化生产要求，手工送料的冲压加工生产由于存在着效率速度精度安全等方面的系列问题，冲压生产的手工送料已逐步由自动送料机构所飞取代，从而进步满足了冲压生产自动化，大幅度提高生产节拍生产质量等的要求。冲压生产自动化主要是指包括材料供给制品及废料的排出模具更换冲床的调整与运转冲压过程异常状况的监视等。

5、产量机械传送设计规格参数旦确定，不能更改随着加工零件尺寸增大，传送机构也将增大，机构零件的预期寿命就会缩短。电子伺服送料是用单独伺服电动机驱动，借助齿轮箱和传动轴，伺服电机与送料系统相联并在计算机的控制下工作。与压力机的动作协调是由压力机和控制器之间所交换的电子信号完成的。其运动轨迹由计算机程序完成，柔性较好，根据板工件的需要可以提供任意的送料距离夹紧行程闭合行程和抬起行程。与机械送料相比较具有无需使用压力机的动力输出装置各轴包括行程长度和时间曲线可以实现行程轨迹编程在无需调整滑块的情况下，可以对送料装置进行微动调整，加减速度快机械部件数目少，故障率降低等优点。组合式送料装置的些动作由机械系统。

6、方案二复合模定位精度高并且满足大批量生产的要求，仍然需要副复合模和副单工序模，成本较高。同时需要考虑提高劳动效率和节约人力成本，该板工件并不适合用复合模加工。方案三级进模本身能满足大批量生产，而且生产效率最高，也能够自动进料，节约人力。由于板工件精度为级，符合级进模加工板工件的精度要求。综上所述，最后确定用级进冲裁方式进行生产。.冲压工艺方案的确定根据上述原则，对上面的各道基本工序做不同的组合，排出顺序，得出具体的工艺方案板工件由次冲孔，次切侧边，弯曲翻边，落料共四道工序冲压成形，由于要实现自动进料，要先在第工序安排冲定位孔。工序冲中间孔工序二冲侧边工序三弯曲翻边工序四切断载体落料.冲压排样图。

7、构较大，但具有送料准确可靠机构冲击与振动少噪声低稳定性好等优点，仍是目前冲压加工中最常用的自动送料方式。目前冲压生产线的配置中应用较为广泛的是开式单点压力机加装辊轮送料机或气动送料机，这种生产线可以做单工序或多工序的连续冲压，操作性良好另种开式双点压力机加装多工位送料装置，搭配开卷装置校平装置等组成的用于多工位连续冲压的生产线，由于占地面积和工序间的搬运都明显减少，在生产中应用呈现逐渐增多的趋势而电机厂应用最多的专门冲制电机硅钢片的生产线则是由高速压力机加装凸轮分割型送料机，配装开卷机校平装置等组成。由此可见，送料机构的性能高低直接影响着生产线的推广应用，因此，针对冲压制件的工艺要求生产的实际。

8、性能的前提下，页可适当改变冲裁件的形状。使工人操作方便安全减轻工人的劳动强度。条料在冲裁过程中翻动要少，在材料利用率相同或相近时，应尽可能选条料宽进距小的排样方法。它还可减少板料裁切次数，节省剪裁备料时间。使模具结构简单模具寿命较高。排样应保证冲裁件的质量。对于弯曲件的落料，在排样时还应考虑板料的纤维方向。排样设计的内容包括选择排样方法确定搭边的数值计算条料宽度及送料步距画出排样图。有必要时还应核算材料的利用率。排样方法根据材料经济利用的程度，排样方法可以分为有废料排样法有废料排样法是在冲裁件与冲裁件之间以及冲裁件与条料侧边之间，都有工艺余料称搭边存在，冲裁是闲着冲裁件的封闭轮廓进行，所以冲裁。

9、情况等的不同来选择不同的送料机构是十分必要的。多工位送料系统是个类似移动臂的装置，主要作用是把冲压件从个工位移到另个工位。组模具内的每副模具的冲压工作都在同台压力机内完成。多工位送料移动杆沿着模区移动，它们是主要结构件，移动冲压件的端拾器就安装在这些结构件上。在汽车车身冲压厂，根据送料的传动方式，多工位送料系统主要有机械送料电子送料和组合式送料。机械式送料是通过与压力机传动系统的直接联接完成冲压件从个工位移动到另个工位。压力机横梁上的动力输出装置把能量从压力机的顶部输送到地面，由随动器驱动的大型机械凸轮安装在送料机构上，旋转凸轮带动机械送料动作。其主要缺点机构磨损及能量积累易影响送料精度速度和。

10、载体和供定距用导正销孔弯曲后冲孔和分离制件等。在绘制排样图的过程中，应注意提高冲压原材料的利用率。但提高原材料的利用率，不能以大幅提高冲裁模结构的复杂程度为代价。排样工作虽然比较简单，但很有讲究，而且非常重要。排样原则如下提高材料的利用率对冲裁件来说，由于产量大冲压的生产率高，所以材料费用常会占冲件成本的以上。材料利用率是项很重要的经济指标。要提高材料利用率，就必须减少废料面积。冲裁过程中所产生的废料可分为结构废料与工艺废料两种。结构废料是由板工件的形状决定的，而工艺废料则是由冲方式和排样方式所决定的。因此要提高材料的利用率只要应从减少工艺废料着手，设计处合理的排样方案。有时，在不影响冲件使用。

11、件质量较好，模具寿命较长，但材料利用率较低。少废料排样法少废料排样法是只有在冲裁件与冲裁件之间或只有在冲裁件与条料侧边之间留有搭边，而在冲裁件与条料侧边或在冲裁件与冲裁件之间无搭边存在。这种排样方法的冲裁只沿着冲裁件的部分外轮廓进行，材料利用率可达无废料排样法无废料排样法是在冲裁件与冲裁件之间以及冲裁件与条料侧边之间均无搭边存在。这种排样方法的冲裁件实际上是直接由切断条料获得，所以材料利用率可达。采用少无废料的排样法，材料利用率高，不但有利于模获得多个冲裁件，而且可以简化模具结构降低冲裁件。但少无废料排样的应用范围有定的局限性，受到板工件形状结构的限制且由于条料本身的宽度公差以及条料导向与定位。

12、设计排样原则在幅级进模里，因冲的制件不同，各工位就有不同的冲压工序，每个工位的冲压性质都须遵循定的规则，如果违背就冲不出合格的制件，所以必须设计好。排样是模具结构设计的主要依据，排样图的好坏，直接关系到模具的设计。级进弯曲是指弯曲件采用级进模在多个工位上分步弯曲成形的种冲压方法。由于在冲压过程中，毛坯始终在长长的条料上进行，所以级进弯曲除了遵守多道单工序模弯曲变形规律之外，其弯曲工序往往比单工序模要增多些，使级进模结构变得较为复杂。级进弯曲模般由冲裁工序和弯曲工序组成。冲裁工序在开始的几个工位二合最后，弯曲工序后面工位。冲裁工序在级进冲压过程中，担当切除弯曲件展开外形之外的多余部分料加工出必要。

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