A1减速器下箱体.dwg
（CAD图纸）
A1减速器下箱体毛坯图.dwg
（CAD图纸）
A1减速器箱盖.dwg
（CAD图纸）
A1铣底面夹具.dwg
（CAD图纸）
A2减速器箱盖毛坯图.dwg
（CAD图纸）
B4铰链夹板.dwg
（CAD图纸）
B4支架.dwg
（CAD图纸）
机械加工工序卡-镗孔.doc
机械加工工序卡-钻孔.doc
机械加工工艺过程卡片1.doc
机械加工工艺过程卡片2.doc
机械加工工艺过程卡片3.doc
机械加工工艺卡1.doc
机械加工工艺卡2.doc
机械加工工艺卡3.doc
计划周记进度检查表.xls
夹具体.dwg
（CAD图纸）
夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计开题报告.doc
两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计说明书.doc
任务书.doc
．指导思想绘制零件工件图张绘制毛坯零件合图张编制机械加工工艺规程卡片套编写设计说明书份收集和研究原始资料，为夹具结构设计做好技术准备。
初步拟定夹具结构方案，绘制夹具结构草图，进行必要的理论计算和分析。
选择最佳的夹具结构方案，确定夹具精度和夹具总图尺寸公差配合与技术要求。
绘制夹具总图和主要非标准件零件图，编写设计说明书。
编制夹具特殊使用维护操作制造方面的说明或技术要求。
．主要问题应保证零件的加工质量，达到设计图纸的技术要求在保证加工质量的前提下，尽可能提高生产效率要尽量减轻工人劳动强度，必须考虑生产安全工业卫生等措施在立足本企业的生产条件基础上，尽可能采用国内外新技术新工艺新装备工艺规程应正确完整简洁清晰工艺规程应满足规范化标准化要求夹具设计保证工件的加工精度提高生产效率工艺性要好使用性要好经济性要好。
设计产品和零件的介绍.产品介绍减速器如图是种闭式传动装置，他独立于原动机与工作机之外，它可以被拿来减小速度，也可以拿来加大扭矩。
减速器在能够在工作机和匹配执行机构之间进行调解速度的功能使他被广泛的使用。
常见的减速器可以划分成般和特殊的减速机，在设计，制造和使用中都拥有自己的不同之处。
图.二级圆柱减速器.零件介绍零件功用箱体如图是减速器的重要组成部分。
是传动部件的底座，应有足够的强度和刚性。
图.二级减速器箱体箱体从整个齿轮组件的支持和作用的连接，其中的各个部分连接在起，支撑轴，以确保正确的安装在驱动轴的齿轮箱，传输部件的基本应具有足够的强度和刚度。
因此，在传动箱的加工质量优点，将直接影响到所述齿轮轴的其它部分的位置精度，而且也将影响齿轮单元的寿命和性能的。
结构特点而我们所常见的减速器的箱体其实是个比较经典的箱体结构，它又有比较复杂的结构，其中他内外薄都比较壁，而般的箱体都加入了许多的加强肋。
有高精确度的多个平面上，轴承孔，孔等，需要进行处理，应减少刚度，易热，易变形震动的种种问题。
零件装配般的箱体都会使用灰铸铁来制造，灰铸铁拥有很不错的铸造性能和减振性能。
有如此重负荷或冲击负荷减速也将能够使用铸钢外壳。
为了方便的轴件，所需要的水平，使分割的框中，然后沿该轴的安装和拆卸。
我们需要使用螺栓将上下箱体连接到起。
在轴承座旁边的凸台，它也需要拥有定的支撑力，这样可以比较合理的放置螺栓，而且我们也需要给予定的空间来使我们能够方便的使用扳手。
虽然轴承螺栓也应尽可能靠近的轴承孔。
为了确保足够的刚性的情况下，我们需要孔周围，以增加轴承支撑肋。
以确保齿轮单元，设置在基座壳体，并尽量减少加工区域的基面的稳定性，机柜底座的完整的平面般不采用。
在加工的过程当中，其端部的轴承孔与主处理面相对的，螺纹孔，销孔等的制作都关乎变速箱的质量。
因此，处理的主要问题是保证准确度和孔的位置精度，孔和平面之间的关系处理得当。
模型的建立.模型的建立软件支持设计人员在三维设计环境中重复使用其现有的资源，体验数字样机带来的便利。
我们可以直接在中打开文件，而不需要打开，也可利用宝贵的资源来创建三维零件模型，这是种前所未有的体验。
我们可以使用快速有效地绘制出我们所需的模型如图.。
图.箱盖模型图.箱座模型图.装配图模型这些都是使用绘制出来的模型，我们也可以根据需求绘制图形。
减速器箱体的工艺分析.零件的工艺分析.零件工艺性分析底座和箱盖加工较多，有对合面轴承支承孔油孔螺纹孔等。
尺寸精度和相互位置精度有定要求。
对合面的加工般不困难，但轴承支承孔的加工精度高，而且要保证孔与平面相互位置的精度，这是加工的关键。
分离式箱体的主要技术要求对合面对底座的平行度误差不超过.
（毕业设计图纸全套）两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计（含说明书）
