（终稿）电动车新型驱动控制及运动状态检测系统新建项目可行性研究报告投资建议书.doc（OK版）

六主要技术指标及特点课题完成后，能够实现如下技术指标可展规划指导电动自行车产业发展。

台湾地区有关方面预计，年，台湾电动车产量将达万辆，产值突破亿元新台币。

我国也非常重视电动汽车发展，自年启动电动汽车重大科技专项以来，我国以燃料电池混合动力和纯电动汽车为部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好基础。

继‚十五‛电动汽车重大专项之后，科技部又启动了‚十五‛节能与新能源汽车重大项目，预计，提出了燃料电池整车项目混合动力整车项目纯电动汽车项目三个发展方向，国家专项投入资金亿多元。

项目研究必要性正如在国内外研究综述中论述，对电动助力自行车来说，电动助力自行车在行驶过程中不仅凭电力驱解决电机力矩精确测量，也就难以保证精确控制以及满足欧美国家相关标准和用户需求。

对于电动汽车而言，电机实时力矩检测成为解决目前电动汽车运行控制关键技术，精确力矩检测是包括车辆行驶稳定性控制转向差速控制滚动，即不考虑已发生滑移滑转和轮胎离开地面运行状态还有轮胎侧向变形与侧向力成正比，即不考虑轮胎材质与结构上非线性和因垂直载荷不同造成轮胎侧向弹性系数变化。

尽管后来方案经过定改进，电子差速控制方案动轮滑移率最低，确保行驶安全性。

但对车轮在行驶过程中特别是低速情况下可能因路面凸凹不平而出现打滑空转，以及轮胎重新触及地面瞬间速度电流转矩控制等尚无可靠解决方案。

而检测出真实力矩数据就可以最，出口量为万辆万辆，实现工业产值亿元。

因此，与其相关技术问题解决就势在必行。

特别是电动汽车规模化生产已经呼之欲出，现在尽快解决其中技术关键就显得非常必要和更加急迫了。

四项目主要研究内容根据些电力即精确检测电机轴受力情况是国外关键要求，国内也将逐渐向这要求靠拢。

要达到这目，就必须准确地检测到主动电机轴受力，而比较多种传感器，力矩型传感器是最佳选择，但在主轴安装力矩传感器存在诸多技术困地位。

‛为了抢抓这历史机遇，早在年，新能源汽车研究项目就已经被列为国家‚十五‛期间重大科技课题。

当时启动了‚十五国家计划电动汽车重大专项‛，提出了燃料电池整车项目混合动力整车项目纯电动汽车项目三个发展方向，国家专项投入资金亿多元。

目前丰田电动驱动技术是全球领先。

丰田旗下著名电油混合动力车普瑞斯全球销量已突破三百万辆。

随着世界石油价格飞涨，新能源技术发展思路日渐清晰，国内厂家也加快了产业化步伐。

上汽以荣威为基础平台带有电动驱动汽车年小批量投产，年达到万辆产能。

汽也选择同样技术应对节能环保课题。

随着产业化到来，有专家预测，年，国内带有电驱动装臵汽车年产能将达到万辆，其产值将达到亿。

产品生命力周期从对市场状况进行分析可以看出，电动汽车市场方兴未艾，随着产业化开始和不断发展，带有电驱动机构汽车和纯电动汽车必将逐步取代现在燃油汽车，成为下代汽车主流。

因此，其配套产品行业也必将随之而繁荣，而本项目研发出产品由于其精准信号检测和完备控制模型与算法，使之可以在同类产品中脱颖而出，占有相当部分市场份额。

而此类产品生命力都将随整个新兴电动汽车行业发展而生生不息。

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