（毕业设计图纸全套）十吨位桥式起重机大车运行机构设计（含说明书）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:36:48

《（毕业设计图纸全套）十吨位桥式起重机大车运行机构设计（含说明书）》修改意见稿

1、“.....所以许用扭转应力为.式中，材料用号钢，取,则...考虑零件的几何形状表面状况的应力集中系数.，.，.安全系数，由表查得故疲劳强度验算通过。静强度的计算计算强度扭矩▪▪▪式中动力系数，查表的.扭转应力许用扭转剪应力,故强度验算通过......”。

2、“.....但强度还是足够，故高速轴验算省去。缓冲器的选择碰撞时起重机的动能动.带载起重机的重量.碰撞时的瞬时速度，重力加速度取则动.缓冲行程内由运行阻力和制动力消耗的功阻摩制式中摩运行阻力，其最小值为.最小摩擦阻力系数可取.制制动器的制动力矩换算到车轮踏面上的力......”。

3、“.....端梁的设计.端梁的尺寸的确定端梁的截面尺寸端梁截面尺寸的确定上盖板,中部下盖板头部下盖板按照表直径为的车轮组尺寸，确定端梁盖板宽度和腹板的高度时，首先应该配置好支承车轮的截面，其次再确定端梁中间截面的尺寸。配置的结果......”。

4、“.....因此车轮与端梁不容易相碰撞并且端梁中部下盖板与轨道便的距离为。如图示.图.端梁的截面尺寸端梁总体的尺寸大车轮距的确定.取端梁的高度主取确定端梁的总长度.端梁的计算计算载荷的确定设两根主梁对端梁的作用力相等，则端梁的最大支反力.式中大车轮距，小车轮距，传动侧车轮轴线至主梁中心线的距离......”。

5、“.....十吨位桥式起重机大车运行机构设计摘要转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而些零件的尺寸较大，使得整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同，但互不相连的驱动装置。其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性能好，使得安装和维护保养都很方便。分别传动和集中传动......”。

6、“.....范围均可用分别传动的方案本设计采用分别传动的方案。大车运行机构具体布置的主要问题联轴器的选择轴承位置的安排轴长度的确定这三着是互相联系的。在具体布置大车运行机构的零部件时应该注意以几点因为大车运行机构要安装在起重机桥架上，桥架的运行速度很高，而且受载之后向下挠曲，机构零部件在桥架上的安装可能不十分准确......”。

7、“.....凡是靠近电动机减速器和车轮的轴，最好都用浮动轴。为了减少主梁的扭转载荷，应该使机构零件尽量靠近主梁而远离走台栏杆尽量靠近端梁，使端梁能直接支撑部分零部件的重量。对于分别传动的大车运行机构应该参考现有的资料，在浮动轴有足够的长度的条件下，使安装运行机构的平台减小，占用桥架的个节间到两个节间的长度......”。

8、“.....制动器要安装在靠近电动机，使浮动轴可以在运行机构制动时发挥吸收冲击动能的作用。.大车运行机构的计算已知数据起重机的起重量，桥架跨度.，大车运行速度.，工作类型为中级，机构运行持续率为，起重机的估计重量，小车的重量为，桥架采用箱形结构。计算过程如下确定机构的传动方案本起重机采用分别传动的方案如图......”。

9、“.....大车运行机构选择车轮与轨道，并验算其强度按照如图所示的重量分布，计算大车的最大轮压和最小轮压满载时的最大轮压空载时最大轮压.空载时最小轮压式中的为主钩中心线离端梁的中心线的最小距离.载荷率.由表选择车轮当运行速度为，.时工作类型为中级时，车轮直径，轨道为的许用轮压为，故可用......”。