（毕业设计图纸全套）可四轮定位四柱式汽车举升机设计（含说明书）

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可四轮定位四柱式汽车举升机设计摘要立柱壁厚，立柱去除壁厚后的宽度，立柱的宽度，立柱去除壁厚后的高度，立柱的高度，立柱缘的宽度，计算如下截面形心的纵坐标所以各分截面对形心轴的惯性矩为所以截面对轴的惯性矩为因为材料为，查手册可得所以此杆属于小柔度杆。应用公式.由手册可得的所以即可承受压应力值。由于设计举升重量为假设最大举升机重量为则每根立柱实际最大承重.远远小于所以满足强度要求。.梁设计计算梁力学上可简化为下图.图.梁受力图图中梁的有效长度，梁的自重，梁的支架到承受桥上重力端的距离，架在梁上，桥与梁接触的有效宽度，由设计过程，可得.由计算来看，自重相对于梁上所受外力很少，为简化后面计算，忽略自重，对最终计算结果基本无影响。现计算过程如下由梁的平衡条件可得由梁的受力情况绘出梁上的剪力及弯矩图，如图.图.弯矩图由图得梁上最大剪力梁上最大弯矩强度校核梁的截面尺寸如图.图.梁截面图由设计过程可得所以所以截面对形心轴的惯性矩由于所以此梁满足强度要求。刚度校核在的作用下，梁产生的最大扰度为于中点，则.其中材料的弹性模量所以符合刚度要求。.桥身设计计算桥身力学上可简化为下图.图.桥身受力图其中，两点视为车轮与桥身的接触点桥身与梁的接触面简化为，两点由设计过程得单个车轮上的车重由平衡条件可得梁对桥升的反力由桥身的受力情况绘出桥身上的剪力及弯矩图，如图.图.弯矩图由图得梁上最大剪力梁上最大弯矩强度校核桥身的截面尺寸如图.图.桥身截面图由设计过程可得所以所以截面对形心轴的惯性矩由于所以此梁满足强度要求。刚度校核在的作用下，梁产生的最大扰度位于中点，则由公式.其中材料可四轮定位四柱式汽车举升机设计摘要.所示,四柱举升机有四根立柱两根横梁用于支撑汽车的两个台板。举升前,汽车很容易正确无误的驶上四柱举升机的台板。由于台板内侧设备有凸缘,当汽车驶上台板时也不致于坠入其间的空隙中,车轮支承型四柱举升机的优点是第,举升机装载汽车时勿需较高的技术,操作又很简单第二,承载时非常稳定第三，支承载荷受力简单,应力较低,从而延长了设备的使用寿命第四,由于具有较高的使用价值,从经济上来看也是合算的第五,易于维修第六,在车间现场进行安装也较方便，只要地面平坦,其混凝土厚度能够牢固立柱的地脚螺栓即可。四柱举升机的缺点是和双柱举升机相比,占地面积较大,对汽车检修区域的可接近性差。.国内的情况和发展趋势由于我国汽车维修检测设备行业起步晚起点低，整体上仍然相当落后。举升机制造企业生产规模小经济技术力量薄弱各自为政缺乏专业分工和广泛合作技术吸收运用开发创新能力不强抄袭伪造现象和短期行为严重市场营销及服务水平低等问题还普遍存在，致使全行业产品质量差结构不合理总量增长受到限制。“十五”规划的发展思路和目标是建立和完善整套适应社会主义市场经济要求的汽车维修检测设备行业管理体制密切结合汽车技术的发展要求及汽车维修作业的实际需要，力争在产品质量提高品种配套高新技术含量增大等三个方面，使汽车举升机整体上接近国际先进水平。有人说对于汽车维修企业来说，汽车举升机可能是除厂房外的最重要的投资,因为它具有至关重要和不可替代的作用，甚至直接影响到汽车维修业务的兴衰。汽车举升机是汽车维修设备行业的支柱设备之,让我们生产出更多更好更受用户欢迎的汽车举升机,为汽车维修企业服务。课题分析.设计技术要求最大举升质量公斤最大举升高度毫米可用于四轮定位的四柱式举升机符合汽车举升机行业安全标准。.设计特点举升机台板降到下位时,与地面应尽可能在同平面上为达到此目的,虽然可在地面上挖掘凹坑,但需增加投资费用,也破坏了车间地面的平整性。为此,在保证强度和刚度的前提下,应尽可能降低举升机台板和横梁的高度这样既便于汽车驶上举升机,又使驶上台板的斜面长度尽可能短,节约车间的占地。在条件许可时举升机台板或横梁应选择专用型钢或用钢板折弯成形。正确选择传动方式采用机械传动螺母丝螺或液压传动油缸,均用电动机驱动。机械传动的成本较高,耗能较多，但安全性较好。经验证明机械传动的能耗为液压传动所需能耗的两倍在举升载荷举升时间均相同的条件下。机械示举升机的螺母螺栓磨损较快,而液压示举升