帮帮文库

返回

(毕业设计图纸全套)多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计(含说明书) (毕业设计图纸全套)多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计(含说明书)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:36:53

《(毕业设计图纸全套)多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计(含说明书)》修改意见稿

1、“.....成形极限图分析图.设计不合理图图中颜色变化自上而下的颜色变化为红黄绿灰蓝粉红,其显示色系的意义如下红色区破裂黄色区有破裂危险趋势的区域橙色区剧烈变薄区绿色区正常变形过程.属安全变形灰色区变形不太充分区,属安全变形蓝色区起皱趋势区粉红色区起皱区从上图中的成型极限图可以看出,整个毛坯出现了大范围的拉裂,此方案不可行,问题主要在于压边圈的压边力过大,在拉延过程中材料的流动变形严重受阻,导致拉裂的发生,故要对压边圈的压边力进行调整,以降低压边力,从而减少拉裂的可能性。图.设计合理产品图通过多次减少压边力,最终得到了比较合理的成型极限图,从上图分析可知,整个制件没有出现明显拉裂和有破裂危险的区域,制件的外边区域出现了比较大的起皱区和起皱趋势区,但这些不合格的区域都不在最终产品的内部,通过修边工序后对产品没有影响,所以上图的方案合理。厚度变化图图.厚度分布图根据右边的颜色条,可以知道板料不同区域的厚度情况,例如在区颜色为蓝色为厚度最大区域,最大厚度为.,比.的板料厚度增加了.,增厚了.,增厚率在之内属于合理范围......”

2、“.....最少厚度为.,比原厚度.变薄了.,变薄率为.,减薄率不超过可以接受。通过分析可知,增厚率与减薄率都符合要求。应力变化图图.应力图如图.所示,车顶盖四个圆角位置应力相对较集中,出现了局部变薄和增厚的现象,可能会出现危险,但其不在最终产品的成形区域,结合厚度分布图,成形极限图综合分析,总的来说不会响影响产品的质量。解决起皱的方法拉伸件产生凸缘起皱和简壁起皱主要是由于拉伸时板料受压缩变形而引起的,通常采用提高板内径向拉应力来消除皱纹,其调整方法如下调整压边力的大小当皱纹在制件四周均匀产生时,应判断为压料力不足,逐渐加大压料力即可消除皱纹。当拉伸锥形件和半球形件时,拉伸开始时大部分材料处于悬空状态.容易产生侧壁起皱,故除增加压边力外,还应采用增加捡伸筋来增大板内径向拉应力,消除皱纹。调整凹模圆角半径凹模圆角半径太大,会增大坯料悬空部位,减弱控制起皱的能力,调整时可适当减小凹模圆角半径。调整压料面的间隙调整压料面间隙的方法有以下几种采用里紧外松的原则在凹模口直线弯曲变形区和伸长变形区应允许压料面稍有里紧外松现象,如图.所示......”

3、“.....外侧间隙应略大于料厚。因为在此两类区域中,材料变形过程中料厚或不变或变薄,这样就造成了压料间隙的变化。.凸模.压料圈.凹模图.压料面间隙里紧外松示图材料变形过程中不同区域材料受力情况,伸长类变形区在圆周方向径部均受拉应力作用,料厚变薄。随着材料的流动,料厚变薄,压料面间隙相对增大,减少了压料力。当板料流过紧区时,压料困就减弱了压料作用,而里紧外松的压料面则可以均衡压料力。随着材料的流动,压料困始终保持压料作用,防止起皱等缺陷产生。采用里松外紧的原则外侧间隙小于料厚,如图.所示。在压缩变形区中材料处于径向受拉,切向受压的应力状态.毛坯在圆周方向上产生压缩变形。随着材料的流动,料厚有增大的趋势,且这种趋势明显增加,这祥会使压料面间隙相对减小进而增大进料阻力,材料在拉力作用下易于破裂。因此在调整模具压料面间隙时,宜在此处采用里松外紧的原则,消除材料厚度增加对材料变形的不利影响。.凸模.压料圈.凹模图.压料面间隙里松外紧示图覆盖件拉伸模的调整是项比较复杂和困难的工作,在压料力不易控制的情况下......”

4、“.....这种方法在调整拉伸模时是很有效的。上述压料面间隙调整原则是实际调整拉伸模的经验总结,它与理论分析相吻合。解决开裂的方法拉伸件开裂的根本原因在于拉伸变形抗力大于简壁开裂处材料的实际有效抗拉强度。解决拉伸件破裂的调整方法如下调整压料力,使压料力变小。调整拉伸间隐,使间隙变大,并使间隐变得均匀。调整凹模圆角半径。凹模圆角半径太小,零件易拉裂,加大凹模圆角半径可减小拉裂程度。调整凸模圆角半径。调整凸模与凹模的相对位置。毛坯尺寸太大或形状不当,板料质量及润滑不好也会使零件拉裂,故应改变毛坯尺寸或形状,调整冲压工艺。造成零件开裂的原因很多,在调整时应仔细检查开裂状况产生的部位,确定产生开裂的拉伸行程位置,根据具体情况推断产生开裂的原因,从而制定出解决开裂的具体方案。模具结构设计的确定及分析.对仿真结果进行多目标优化简介仿真分析已经在工业界得到了广泛的实施与应用,在帮助减少产品设计周期,降低产品设计成本方面起到了重要的作用。但是,简单的执行单的分析,只能起到以仿真替代实验的目的......”

5、“.....使其满足甚至超过最初的设计目标,而要实现分析的此目的,多学科多目标设计空间探索与优化是个必不可少的工具。是个仿真分析流程自动化和多学科多目标优化工具,使等设计仿真过程的自动化集成化优化成为可能。同时,它提供了个可视化的灵活的仿真流程搭建平台,提供与多种主流分析工具信息交流的专用接口,利用此工具,用户可以方便的以拖拽的方式可视化的快速建立复杂的仿真分析流程,设定和修改设计变量以及设计目标,自动进行多次分析循环。同时提供了试验设计优化方法近似模型和六西格玛设计等套完整的优化软件包,来帮助用户深入全面的了解产品的设计空间,明晰设计变量与设计目标之间的关系。它将传统的手动式的”设计分析优化”过程集成自动化,有效地组合多种优化策略,成为企业级多学科协同集成设计优平台解决方案的基础。在本论文设计中,借助部分基础的优化模块对产品进行优化分析。遗传算法的介绍遗传算法的基本概念遗传算法是类借鉴生物界的进化规律适者生存,优胜劣汰遗传机制演化而来的随机化搜索方法。它是由美国的.教授年首先提出......”

6、“.....不存在求导和函数连续性的限定具有内在的隐并行性和更好的全局寻优能力采用概率化的寻优方法,能自动获取和指导优化的搜索空间,自适应地调整搜索方向,不需要确定的规则。遗传算法的这些性质,已被人们广泛地应用于组合优化机器学习信号处理自适应控制和人工生命等领域。它是现代有关智能计算中的关键技术。遗传算法的特点首先,遗传算法从问题解的串集开始嫂索,而不是从单个解开始。这是遗传算法与传统优化算法的极大区别。传统优化算法是从单个初始值迭代求最优解的容易误入局部最优解。遗传多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计摘要材料的利用率。工艺补充部分除考虑拉延工艺和压料面的需要外,还要考虑修边和翻边工序的要求,修边方向应尽量采取垂直修边。可能采用的几种修边型式如下图.工艺补充部分的几种况修边线在拉延件压料面上,如图.所示。此时压料面应是覆盖件的凸缘面,修边采取垂直修边。为了在模具使用中打磨压料筋槽不致影响修边线,修边线至拉延筋的距离般取。修边线在拉延件底面上,如图.所示。采用垂直修边,工艺补充尺寸般取按保留有多于......”

7、“.....凸,深度浅和直线部分取下限,深度深和曲线部分取上限凹。修边线在拉延件短斜面上,如图.所示。采用垂直修边,工艺补充尺寸般取。修边线在拉延件长斜面上,如图.所示。垂直修边,修边线是按覆盖件翻边展开确定的,所以拉延轮廓外形不能完全平行修边线,图中是变化的,不同情况取不同最小值,还和拉延件在修边时的定位有关,如图所示。般取用拉延槛定位用侧壁定位。修边线在拉延件侧壁上,如图.所示。采用水平修边或倾斜修边,修边线至凹模圆角半径的距离是个变量,它决定水平修边凹模镶块的强度。设计中应根据修边线的位置确定各工艺补充部分的尺寸,特别是凹模圆角处,因凹模圆角部分对抗伸毛坯进料阻力影响很大,直接关系到拉伸件的起皱或开裂,所以取值要合理。工艺补充部分的凹模圆角半径般取,在能够拉出满意的拉伸件的条件下,尽可能减少工艺补充部分,但必要时还要有意增加工艺补充如凹槽斜槽凸筋等。如果在设计拉伸件时,经过仔细分析,已考虑到部分形状变化急剧的部分在拉伸时有多余的金属,材料易流动,可能会产生起皱,那么在这部分的工艺补充上加凹槽或凸筋等......”

8、“.....充分吸收多余的材料,使拉伸不易起皱。同时加凹槽时要考虑到修边容易去掉,这个方法可有效地解决拉伸起皱问题。压料面的确定覆盖件拉延成形的压料面形状是保证拉延过程中材料下破不裂和顺利成型的首要条件,确定压料面形状应满足如下要求。有利于降低拉延深度平压料面夺料效果最佳,但为了降低拉延深度,常使压料面形成定的倾斜角。压料面应保证凸模对毛料有定程度的拉延效应。压料圈和凸模的形状应保持定的几何关系,使毛料在拉延过程中始终处于紧张状态,并能平稳渐次地紧帖凸模,不允许有多余的产生皱纹。为此,必须满足下列条件压料面展开长度比凸模表面展开长度短凸模表面夹角比压料面表面夹角小。压料面平滑光顺有利于毛料往凹模型腔内流动。压料面上不得有局部的鼓包凹坑和下陷。如果压料面是覆盖件本身的凸缘上有凸起和下陷时,应增加整形工序。压料面和冲压方向的夹角大于,会增加进料阻力,也是不可取的。工艺孔及工艺切口工艺孔或工艺切口必须在修边线之外的多余材料上,修边时不应影响工件的形状。覆盖件需要局部反拉延时,如果采用加工该部圆角和使侧壁成斜度的办法......”

9、“.....往往采取冲工艺切口的办法来改善反拉延的条件,使反拉延变形区从内部工艺补充部分得到补充材料。工艺孔在拉延前预先冲制,般和落料工序合并,采取落料冲孔复合模。工艺孔的数量尺寸大小和位置需要由拉延模试冲确定。工艺切口般在拉延过程中切出,废料不分离,和拉延件起退出模具。工艺切口的最佳冲制时间是在反拉延成型到最深,即将产生破裂的时刻,这样可以充分利用材料的塑性,使反拉延成型最需要材料补充的时候能够获得所需要的材料。工艺切口也要由试冲决定。增加拉延筋或拉延槛覆盖件拉延成型时,在压料面上设拉延筋或拉延槛,对改变阻力,调整进料速度使之均匀化和防止起皱具有明显的效果。归纳起来设拉延筋的主要作用有如下几点增加局部区域的进料阻力,使整个拉延件进料速度达到平衡状态加大拉延成型的内应力数值,提高覆盖件的刚性加大径向拉应力,减少切向压应力延缓或防止起皱。拉延筋和拉延槛的设定原则如下拉延件有圆角和直线部分,在直线部分设拉延筋,使进料速度达到平衡拉延件有直线部分,在深度浅的直线部分设拉延筋,深度深的直线部分不设拉延筋浅拉延件,圆角和直线部分均设拉延筋......”

下一篇
(毕业设计图纸全套)多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计(含说明书)CAD截图01(毕业设计图纸全套)多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计(含说明书)CAD截图02(毕业设计图纸全套)多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计(含说明书)CAD截图03
本资源为压缩包,下载后将获得以下全套资料(图纸+论文+其他)

车顶盖汽车覆盖件模具装配图.dwg 车顶盖汽车覆盖件模具装配图.dwg (CAD图纸)

多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计论文.doc 多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计论文.doc

三维图.gif 三维图.gif

推件板.dwg 推件板.dwg (CAD图纸)

压料圈.dwg 压料圈.dwg (CAD图纸)

仅支持预览图纸,请谨慎下载!
  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为RAR文档,建议你点击RAR查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档