社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况石城县五中至九寨公路改建，必将对区域经济产生影响，特别是将带动石城县琴江镇附近区域经济发展，加强乡镇与村两级组织之间联系，使沿线群众出入交通更加便捷。根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中石城县为直接影响区，宁都瑞金广昌和福建宁化为间接影响区。直接影响区各项经济指标现状见表。直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万元土地面积平方公里国民生产总值亿元工业总产值亿元影响区域内占全市比重项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游，江西省南部，简称赣南。赣南土地面积平方公里，占全省土地总面积，素有八山半水分田，半分道路和庄园之称。赣州市现辖区两市十五个县，年年未总人口或到邻近乡镇去赶集，修通公路开通客运班线是村民们多年愿望。本项目建设，修通沿线几个行政村道路，概述石城县五中至九寨旅游公路工程为开通客运班线创造了条件，结束了江背前江等村无公路历史，解决了近万十分重要意义，本项目建设是非常有必要。社会主义新农村建设需要当前中国正处于全面建设小康社会关键时期，总体上已经进入了以工促农以城带乡发展阶段。无论是农业发展农村进步，还是农民致富，都离不开交通基网络连通需要石城县五中至九寨公路是石城至琴江农村客运化网络所需连通工程，也是该县农村公路网规划条主要公路该项目建设，提升了道路等级和路网密度，结束了江背村等村无公路历史，为开通该线路客运交通创造了十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。特别是该区域经济进步发展，将会使该路交通量保持在个较高增长水平。交通量预测见表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为民生活水平不断提高，农村拥有汽车家庭将越来越多，城乡交往和农民进城就业就学就医更加频繁，农村客运将得到定发展，发展农村公路运输优势凸显，可以预见十二五期间，石城县琴江镇区域内到石城县城交通量础，也为当地名优特产品价值提升及贸易创造了条件。综上所述，石城县五中至九寨公路连通工程建设非常有必要。概述石城县五中至九寨旅游公路工程交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该项目路线起于石城县五中与线处相接，起点桩号，概述石城县五中至九修正量，路面公路路面引起噪声修正量，车辆噪声量预测表表预测年限年年年年年交通量辆噪声值营运期公路交通噪声防治公路纵向设计，尽量采用路堑形式，利用声影原理对噪声降低作用，对米深路堑当坡为时，在米范围内可降低噪声。对废弃土石方宜采用表面盖土种草绿化措施，起声屏障作用，对堆砌位置，高度及形式作专门设计。拟建项目两侧有敏感建筑，噪声超标严重，建议调整临街建筑物使用功能。噪声防治与大气环境，生态环境防治相结合，在项目两侧扩大绿化种植，降低噪声对周围居民影响。节约能源石城县五中至九寨旅游公路工程节约能源概述拟建项目建成后，昼夜平均交通量可达余辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输单位成本降低，具有快速经济准确安全和门到门服务等优点，可以大幅度地提高区域运输能力，实现经济和高效率运输目。节约能源计算提高公路等级节能拟建项目建成后，平均车速达到公里小时，据调查江西省现有四级公路每车百公里平均耗油量为公升，则按每车百公里可节约燃油量为公升均值计算不包括通航条件改善后水运运输节约燃油数量。本项目建成通车后日节约燃油量如