（毕业设计图纸全套）汽车发动机通气叶片冲压模设计（含说明书）

.计算凸凹模刃口尺寸及公差由于该零件采用级进冲裁模的加工，由于材料薄，模具间隙小，故采用配作加工。

加工时以凹模为制造基准，只需计算凹模刃口尺寸及公差，并将计算值标注在凹模图样上即可。

各凸模仅按凹模对应的尺寸标注其基本尺寸，并注明按凹模的实际刃口尺寸配双面间隙.。

落料凹模刃口尺寸据由图分析落料凹模刃口尺寸按磨损增大情况计算。

凹模磨损后增大的尺寸，按公式由文献查表，.冲孔凹模刃口尺寸冲孔凹模均为圆形，故可按公式由文献查表，第五章设计选用模具零件部件绘制模具总装配图.凹模设计凹模采用矩形板结构和直接通过螺钉销钉与下模座固定的固定方式。

因生产批量较大，考虑凹模的磨损和保证冲件的质量，凹模刃口采用直刃壁结构，刃壁高度取，漏料部分沿刃口单边扩大。

凹模轮廓尺寸计算如下该零件凸模刃口各部分尺寸按上述凹模的相应部分尺寸配制，保证双面间隙值。

沿送料方向的凹模模型孔壁间的最大距离为垂直于送料方向的凹模型孔壁的最大距离为沿送料方向的凹模长度为垂直于送料方向的凹模宽度为凹模厚度的确定取，.根据算得的凹模轮廓尺寸，选取与计算值相接近的标准凹模板轮廓尺寸，其大小为凹模材料选用，工作部分热处理淬硬.凸模设计落料凸模刃口部分设计成阶梯行结构，安装部分设计成便于加工的长圆形，通过铆接方式与固定板固定。

落料工序中，采用凸模配合加工，以定位销孔型凸模定位，基本型卸料型凸模落料。

以以上工序完成整个零件的加工。

以上凸模的的材料也选用，工作部分热处理淬硬。

冲孔凸模刃口部分为圆形，结构简单。

可采用直接卸料方式。

因冲孔凸模直径很小，所以需对最小凸模.孔凸模进行强度和刚度校核。

汽车发动机通气叶片冲压模设计摘要.，.引言目前我国经济正处于高速发展阶段，国际上经济全球化发展趋势日趋明显，这为我国模具工业高速发展提供了良好的条件和机遇。

方面，国内模具市场将继续高速发展，另方面，模具制造也逐渐向我国转移以及跨国集团到我国进行模具采购的趋向也十分明显。

因此，放眼未来，国际国内的模具市场总体发展趋势前景看好，预计中国模具将在良好的市场环境下得到高速发展，我国不但会成为模具大国，而且定逐步向模具制造强国的行列迈进。

“十五”期间，中国模具工业水平不仅在质和量的方面有很大提高，而且在行业结构产品水平开发创新能力企业的体制与机制以及技术进步的方面也会取得较大发展。

在取得成就的同时问题也同样凸显出来，目前人才短缺的问题已成为中国各地模具企业普遍问题，人才短缺已成为制约模具技术水平进步提高模具行业进步发展的瓶颈。

这就需要高校培养高技术人才来满足社会的需求，而实验和实践教学是高等工程技术人才培养中不可缺少的重要环节，也是高等工程教育教学改革的重要课题之。

塑性成形与模具专业是实践性很强的专业，对动手能力要求比较高，因此，实验教学是工艺课程教学中的重要教学环节之，是培养高素质创新型人才的重要手段。

目前的成型工艺课程实验大多为验证型的，难以激发学生的主动参与和设计探随着我国工业的迅速发展，工业产品的外形在满足性能要求的同时，变的越来越复杂，而产品的制造离不开模具，利用计算机辅助软件进行实验模具设计不但提高模具的制造精度而且还缩短了设计及加工的时间。

这就要求学生可以掌握些高级的计算机软件，而正是当代工业中款软件。

技术就是计算机辅助工程技术是计算机技术和工程分析技术相结合形成的新兴技术。

软件是由计算力学计算数学结构动力学数字仿真技术工程管理学与计算机技术相结合，而形成种综合性知识密集型信息产品。

的核心技术是有限元理论和数字计算方法。

随着模具工业的发展。

对金属板料成形质量和实验模具设计效率要求越来越高传统基于经验的实验模具设计方法已无法适应现代工业发展的需要。

需要种能认识塑性成形过程规律，以较小的代价在较短的时间内找到最优的或可行的设计方案的模拟方法。

随着计算机技术的不断进步以及有限元技术的不断发展，近年来。

发展了用有限元法对板料成形过程进行计算机数值模拟分析的新技术。

其中冷冲压成形是种历史悠久的金属加工工艺，随着工业水平的不断进步，冷冲压技术和设备日益完善，在汽车机械制造电子电器等行业中，冲压加工得到了广泛的应用。

大到汽车的覆盖件，小到钟表以及仪器仪表元件，大多是由冷冲压方法制成的。

学习研究和发展冷冲压技术，对发展我国国民经济和加速现代化工业建设具有重