1、测试台的总体设计.离合器要求在任何工况下都能够有效的传递来自发动机的转矩，传递转矩的能力有定的储备离合器分离时要彻底迅速接合时要平顺柔和，是机床平稳起步离合器从动部分转动惯量尽可能的小，以便于换挡应使传动系统避免危险的扭转共振，且有吸收振动缓和冲击和减小噪声的能力有足够的吸热能力，并保证有良好的散热条件作用在摩擦片上的正压力和摩擦系数尽可能在运行中保持稳定操纵舒适工作安全可靠，具有较长的使用期结构简单紧凑，质轻，具有良好的工艺性，拆装方便。.个供研究和考核离合器试验台要求能模拟产品的典型使用工况。

2、，而轴截面尺寸又非常大的情况可以选用铬镍钢作为轴的材料，对于高温或腐蚀条件下工作的轴可选用耐热钢或不锈钢。选择曲轴和轮轴的材料时，球墨铸铁和些高强度铸铁因为具备良好的铸造性能，良好的吸震性能，应力集中敏感度低，支点位移小等优点，通常作为其备选材料。而该电磁离合器实验台是直径较小，载荷不大的直轴，所以选择普通碳素钢即可。表常用材料的力学机械性能最小轴径的确定进行轴的强度计算时，所采取的计算方式以轴的具体载荷和应力情况为依据，并恰当的选取其许用应力，对于只需要或主要承受扭矩的轴，应按扭转强度条件计算。

3、具有良好的制造工艺。在进行轴的结构设计之前，必须先要拟定轴上零件的装配方案，它决定着轴的基本形式。所谓装配方案在本次轴的设计中就是指轴承，飞轮，轴承端盖，联轴器在轴上的安装，这样就对各轴段的相对粗细顺序有了初步的安排。轴上零件的定位此次设计的轴的轴向定位主要是飞轮和轴承在轴上位置的定位，轴向定位方法有轴肩套筒电磁离合器性能测试台设计摘要能模拟产品的典型使用工况满足定的试验对象的规格范围能对被要求考核的各项性能进行考核和评估能满足各类电磁离合器的考核性能稳定,工作可靠好修,好造。第二章电磁离合器性。

4、电磁离合器性能测试台设计摘要类很多，主要是根据轴的使用条件刚度和其他的机械性能等的要求，采用的热处理方式和经济性，并尽量使之有良好的工艺性。通过设计和计算确定轴的材料。轴的常用的材料是优质碳素结构钢，如和，其中以号钢最为常见。不太重要及受载荷交小的轴可用等普通碳素钢结构钢对于受力较大，轴的尺寸又不允许太大，或者在些特殊的场合是可以选择合金钢作为轴的材料此时应当尽量考虑用符合国家资源结构的硼钢和硅锰刚等等。当轴的结构比较复杂时，为了维护原有的尺寸，和防止热处理过程中的变形，可以选用铬钢对于非常重要。

5、轴上将会有三个键槽，得出查表，将最小轴径最终确定为轴的结构设计轴的结构设计，包括轴的外形和全部结构尺寸轴的机构由以下几个方面来决定轴在整个机器中的功能和位置轴上零件的大小，种类，数量还有与轴的配合形式轴的载荷的分布状况，载荷的类型，方向和大小轴的工艺性能等等因为轴的结构形式往往要根据具体的实际来确定，具体结构往往受到多方面因素的制约，所以至今没有标准轴结构形式。不管有多少因素要考虑进去，轴的结构至少要满足以下三点首先，轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置其次，轴上的零件应便于拆装和调整最后，轴应。

6、满足定的试验对象的规格范围对被考核的参数能进行测试及记录不同形式的离合器在试验台上装拆方便,调整容易,性能稳定,工作可靠好修,好造。.关键理论和技术制动法，转速转矩测量技术，传感器的选择，惯性负载模拟.技术指标转矩，转速，工作电压，外形尺寸.电磁离合器性能测试台总体方案设计从能量转化关系来看，电磁离合器的工作过程可以归结为原动机机械动能在离合器滑动摩擦的过程中，克服第根轴上转动惯量为的飞轮加速时，所需的惯性扭矩所做的功克服转化到第根轴上的生产阻力所做的功，此时，原动机的部分能量会由于摩擦的作用转。

7、，对于只承受弯矩的轴，应按弯矩强度计算，对于即承受弯矩又承受扭矩的轴，应按弯扭合成强度计算，该电磁离合器主要承受来自摩擦盘的扭矩，所以应按扭转强度条件计算，考虑到还有来自飞轮的重力，和轴承的支座反力，则应降低许用扭转切应力的办法予以解决，在做轴的结构设计时，通常用这种方法初步估算轴径，也可作为最后的计算结果，轴的扭转强度条件为式中扭转切应力，轴所受到的扭矩，.轴受到的抗扭截面系数，轴的转速，轴传动的功率，许用扭转切应力见表表轴常用材料的及值轴的材料，注表中给出的值是考虑了弯曲影响而降低的许用扭转。

8、。在第时，被试离合器结合，电机同时带动主动部分从动部分运转，转速首先下降至点，该点为主动部分和从动部分的转速达到同步时的转速。试验要求，同步转速不得超过试验转速的，这里按照试验转。然后，主动部分和从动部分的同步转速再上升至试验转速。在第时，整个试验台在转速稳定运行。在第时，被试离合器脱开，电机继续带动主动部分运行，而制动离合器对从动部分实施制动，使其停止。第三章电磁离合器性能测试的具体方案.温度特性电磁离合器温升测量的实现方案我们为了做出电磁离合器的温升曲线而对他进行温升的实验，通过温升曲线来知。

9、切应力。在下列情况下，取较大值，取较小值弯矩较小或只受扭矩的作用，载荷平稳无轴向载荷或只用较小轴向载荷，减速器的低速轴轴单向旋转。反之，取较大值。由上式可得轴的直径式中，本次设计中，轴的材料采用普通碳钢，由上表查得，代入式，得，取代入式，得出。应当指出，当轴截面开有键槽时，可以增大轴的直径以弥补键槽对轴的强度的削弱。当轴的的直径大于时有个键槽，轴径相比原理增大，有两个键槽时，轴径应增大而对于轴径小于时有个键槽时，轴径增大，有两个键槽时，应增大。然后将轴径圆整为标准直径。而该电磁离合器性能测试台的。

10、构特点本测试台拟采用离合器起步惯性飞轮，采用电磁制动器制动惯性飞轮，同时在惯性各种性能实验时，可以对第个离合器施加生产阻力矩。这种测量数据，如温升，扭矩，转速等讯号均由所布置的传感器所获得，采用转矩转速传感器测量从动部分的转速和传递的扭矩，采用温度传感器测量温度，通过制动离合器制动并模拟汽车起步工况时的载荷。图电磁离合器性能测试台简图.试验台的工作周期分析此处分析离合器试验过程中的个工作周期，以便了解试验台测试的具体过程。工作周期步骤如下在第时，电机带动被试离合器主动部分部件升速至要求的试验转速。

11、道被测的电磁离合器是否可以投入使用，绘制温升曲线需要从电磁离合器通电开始到达到稳定的温升标准这段时间内的温度采样值。每采样时刻的温升值是根据填埋在离合器摩擦盘内的热电偶传感器获得的。那么，如何判断试品是否达到稳定的温升标准呢普遍认为，当被测离合器达到温升标准时，即使连续通电小时，线圈温度也不会上升摄氏度，达到温升标准后，我们就可以画温升曲线。并对被测离合器的温升性能做出评估。在控制系统中，可以对离合器每隔十五分钟采样次温度，而温升差值则是每小时采样次，所以，温升差值必须从第五个采样点开始进行计算。

12、化为热能，让电磁离合器的温度升高，这部分能量也成为滑磨功，由上述可得，惯性式电磁离合器试验台仅仅从能量的观点来看，就是可以满足上述能量转化关系的个装置，而从机械的观点来看，它的基本构成是由代表了发动机的原动机，代表了机床床身质量的惯性飞轮，代表道路阻力的制动装置，和为了下个循环做准备的惯性飞轮制动器，以及安装这些总成的支架，床身所组成，为了使上述装置有机的联系在起，按规定的程序动作，并对试样测量的结果进行记录，测量，和分析，也需要套控制系统，而本文只对其中的机械部分加以说明。.电磁离合器测试台结。

参考资料：

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